厦门公交9月新闻贴

林捷益

98路公交车变更
http://bbs.xmnn.cn/thread-5325705-1-1.html

林捷益

和7月22日第一码头公交车起火一样都是电池自燃

林捷益

浙江在线杭州9月17日讯(浙江在线 记者/黄兆轶 编辑/沈正玺) 昨天夜里7点左右，杭州文三路(莫干山路与保俶北路之间路段)上一辆290路公交车突然起火，短短几分钟整辆车就被烧成空壳。9名乘客在疏散时受伤。

事故发生后，公交车安全性的话题再次被热议。今天下午，浙江在线记者就事故原因、同类型公交车安全等问题追问杭州市公交集团。

自燃公交车起火点位于后舱

自动灭火装置为何没有起效？

浙江在线记者了解到，事发的290路公交车采用的是厦门金旅牌油电混合动力车型。不少目击者和乘客都表示，昨天事发前公交车后部传来一声巨响，之后才发出浓烟和火光，而最先燃烧的部位也在车厢后部。

事发后，自燃公交车被拖到公交停车场停放，公交集团也马上通知了公交车生产商赶来。今天上午，公交、消防和车辆生产商的技术人员对公交车进行了检查，“自燃公交车在出场前曾做过检查，当时并没有发现异常。目前，我们初步判定起火点位于车辆后部的动力舱，也就是最后一排座位的后方。动力舱内安装有电瓶、电容器以及其他一些动力设备，目前还无法判断是哪个部件出了问题。到底是本身设计有缺陷、质量有隐患，还是我们后期保养不当，还有待进一步调查。”杭州市公交集团副总经理翁军说。

公交7·5事件发生后，公交集团曾表态，公交车后部都已经加装了自动灭火装置。此次事故起火点在车辆后部，可为何自动灭火装置并没效果呢？

对此，翁军解释：“自动灭火装置其实也只是通过灭火器来灭火。我分析，可能是当时电容过大引起了爆炸，导致灭火设备没有启动或启动后效果不大。”

SantiagoDS

9月21日起，753快运延伸至火炬外口公寓始发。

林捷益

台海网(微博)9月17日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 燕子）公交车的大大车身，正等着你的创意、你的巧手。

　　厦门的手绘公交计划已经“扩散”到外婆的澎湖湾啦！昨天，总部位于澎湖的台湾贝传媒负责人张弘光告诉导报记者，蓝天、碧海、金沙，这是澎湖，与厦门城市底色是一样的，他将带领来自澎湖的艺术家们一起加入这个活动，为厦门的公交车增添一抹唯美亮丽的澎湖风情。  

台湾贝传媒负责人：手绘精神两地不谋而合

　　张弘光介绍，手绘艺术在澎湖早已落地生根，民宿业者时常与插画家合作，在建筑与装饰领域通过手绘图案体现细节之美。近期，澎湖艺术交流协会刚从夏威夷访问归来，辗转听到厦门的手绘公交计划，澎湖在地的艺术家们立刻表现出浓厚兴趣，希望能参与其中。

　　澎湖以浪漫的海洋风情闻名，艺术家们生于斯长于斯，醉心于家乡的人文气韵与自然景观，他们笔下的澎湖也因此有了化不开的深情。观光业者有感于此，遂与艺术家们合作，以手绘创作方式，将澎湖之美向观光客尽情展现。于是有了经典民宿“人鱼之丘”里的彩绘主题房间，也有了精致吸睛的瓷砖画。

　　张弘光认为，这种在地精神其实与厦门“手绘公交 最美厦门”的创意不谋而合，他也期待澎湖的艺术家能与厦门公交擦出最美的创意火花。

首批选10幅作品手绘于热门线路公交车身

　　两岸艺术家一起手绘公交，怎么画、画在哪里？一张图解，全方位告诉你手绘公交可以画在哪里。我们将车身分A、B面：A面无门、B面有门。手绘公交时，要避开两侧的车轮和两扇车门，尽量不要太靠边。

　　作品征集时间将截至9月30日，应征作品将在海峡导报，海峡导报微信、微博，厦门公交集团微信及台湾合作媒体上刊登，同时发动两岸民众通过海峡导报微信投票点赞，邀请两岸专家学者、画家进行评审，最终选出10幅作品手绘在首批上路的热门线路公交车身上。

A面 长9.66米 高1米 要考虑散热区域
　　公交车的A面，也就是没有车门的一面，只需避开两个车轮即可，手绘区域相对比较完整。

　　这一面，公交车整车长11.35米，去掉司机驾驶室的约1.69米，剩下9.66米的位置都可以手绘。

　　高度方面，要从车窗以下开始手绘，这部分到车厢底部的高度为 1米。

　　需要注意的是，在车身后部，有一块发动机散热的区域，呈百叶窗状。设计者设计时，需考虑这块区域。

B面 长10.21米 高1米 下客门是个创意点

　　公交车的B面，是上下客的一侧。去掉前门，整车车身长度有10.21米，高度同样为1米。

　　不同的是，除掉与A面同样位置的两个车轮外，这一面还有前、后两个车门。

　　“前门不能画，后门下半部分可以画，宽度约1.38米。”公交集团负责人介绍，“设计者也可以在下客门上做点小创意。”

提醒：

　　所有参赛作品须于9月30日前发送到hxlashgj2015@163.com，邮件标注“2015手绘公交征集作品”，留下姓名和联系方式

林捷益

安溪一男子带5升汽油上BRT被查获 被行政拘留5日
2015-09-17 08:07海西晨报评论（0人参与）

A-A+　　厦门网-海西晨报讯（记者 陈小斌 通讯员 陈启帆）前日上午10时，泉州安溪人肖某在安溪买了5升汽油，装在一个花生油桶里，然后搭乘私家车来到厦门，并在BRT金山站附近下车，这时已经是18 时。肖某拎着这桶汽油准备从BRT金山站乘车前往双十中学站，当其买完车票欲过安检时被BRT金山站安检人员当场查获，安检人员立即报警，公共交通分局第 二大队民警立即出警，将肖某带回大队。

　　经审查，肖某准备带着这桶汽油给停放在双十中学站附近的摩托车加油。肖某表示，他知道汽油是危险品，但不知道不能带着乘坐BRT。因触犯非法携带危险物质的治安管理条例，肖某被处以行政拘留五日的处罚。

　　晨报记者了解到，自9月7日公共交通分局就BRT反恐防范工作薄弱问题约谈BRT场站公司负责人后，厦门市快速公交场站有限公司进一步加强了安 检措施，做到逢包必检、逢液必查，同时，公共交通分局第二大队也加大了对BRT安检工作的检查督导，本月7日至15日BRT全线共查出违禁品201起，其 中，酒精、天那水等危爆品11起。

快速公交

林捷益 发表于 2015-9-14 15:51
【建议】

　　11日 李先生:最近旅游2线改成了52路公交车，然后又增加了318路区间车。现在的情况是，原来 ...

呵呵呵，知道318乘坐率低你不会去坐318啊。。。
就是要温水煮青蛙把你们都逼到318上去52好正式缩短。。。

林捷益

[09-14]BRT也堵车了，等你饭菜都凉了 http://bbs.xmfish.com/read-htm-tid-11872357.html

SantiagoDS

林捷益 发表于 2015-9-14 15:51
【建议】

　　11日 李先生:最近旅游2线改成了52路公交车，然后又增加了318路区间车。现在的情况是，原来 ...

这些建议跟海沧这种没车可跑的公司讲等于对牛弹琴。

林捷益

我女儿被司机送回来

    苏先生：前天中午12点多，我和老婆带着两个女儿，从第一医院坐659路公交车要回同安。车子到了终点站岳口小区，我们两个大人带着3岁的小女儿下车了，也没注意大女儿没有下来。等我们发现时，大女儿已经不见了，我们到处找都找不到，急得不知道怎么办了。
    过了十分钟左右，突然有个公交司机给我打来电话，说有个小孩还在他的车上，跟我问了下名字，比对了信息，确认了是我的女儿。原来，当时我的大女儿在后面睡着了，我们下车也没注意到，结果她就坐公交车走了。
    本来司机要去加油，然后下班回车场，发现我女儿以后，司机就在电话里劝我们不要着急，等他加完油就帮我把孩子送回来。后来司机帮忙把我女儿又送回了岳口小区站。
    我记得这个好心司机的工号是65228，非常感谢他！  

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带着煤气罐坐公交

    郑先生：昨天中午12点17分，我在水云湾小区站坐842路公交车。上车后我发现车上有个小瓶的煤气罐，一看才知道，是一个中年女乘客带的。煤气罐怎么会带上公交车？我觉得很是诧异，可是公交司机好像都没有任何反应。
    后来车到了沧林路站，我拿出手机拍照，司机就劝那名女乘客先下车，但她却有点不愿意。这时我们其他乘客也不肯了，司机就说：“人家都在拍照了，我还能让你坐？”我们也劝那个女乘客下车自己打个摩的回去，也没多少钱。
    我是觉得这种行为有点危险，万一煤气罐半路发生什么差错，那一整车的人还不得都跟着遭殃？乘客上车时，司机怎么不劝导呢？  

林捷益

【建议】

　　11日 李先生:最近旅游2线改成了52路公交车，然后又增加了318路区间车。现在的情况是，原来的旅游2线调了两部公交车到318路，从仓里开到文屏，只有两三个站。原来旅游2线有10部车，现在只剩下8部，所以班次减少了，我们居住在附近的居民出行反而更不便了。增加的318路区间车，是为了解决乘车难的问题，但是车没有增加，并不能有效解决问题，而且增设的318路从仓里到文屏不是很好的选择，现在的318路车乘车率很低，浪费资源。如果能改为从上李车站到火车站，就能为很多市民提供出行便利。

林捷益

15日起，公交992路增开工作日高峰区间线


    导报讯（记者 崔晓旭 通讯员 左林）为进一步方便软件园二期与软件园三期之间员工的上下班交通出行，9月15日起，在保持原有949路发班密度不变的前提下，增开992路（软件园三期龙亭—软件园东门）工作日高峰区间线。
    线路走向：软件园三期龙亭始发，经诚毅东路、杏林湾路、集美大道、乐海路、集美大桥、环岛干道至软件园东门，往返一致。
    停靠站点：软件园三期龙亭、龙亭三里、集美市民公园、杏林湾营运中心、华侨大学、滨水小区、诚毅学院、孙厝北、嘉庚体育馆、T4候机楼、厦门二中、墩上车站、钟宅村口、坂美村、金林云玺、高林、莲山头、塔埔路口、软件园东门。
    具体发班时间：软件园三期龙亭7:30、8:00、16:30、17:00；软件园东门8:30、9:00、17:30、18:00。
    票价：上车一元，跨段加收一元，全程两元。跨段点：软件园三期龙亭—T4候机楼—软件园东门。  

林捷益

我是一个残疾人（脚有问题），今天要从北站坐BRT回岛内，我问工作人员能否走员工通道进站，可对方说我有行李（就一个小袋子）必须安检，非得让我排了足足40分钟的队，差点倒下……”

“安检员看到老人家穿得比较破，就让老人把东西拿出来，摊在地上检查，完了说‘过去吧’！老人家蹲在地上，哆哆嗦嗦地收拾东西，看着太可怜了。”


吐槽1：安检人员区别对待

导报读者李小姐：9月3日早上，我买完菜去火车站BRT站搭车，看到一个女安检员在检查一个老人的东西。那个老人家穿得比较破，她就让那个老人把东西拿出来，放在地上检查。等东西都拿出来，她就说：“过去吧！”老人家就蹲在地上，哆哆嗦嗦地收拾东西，看着太可怜了。

其实这个女安检员我已经注意很久了，感觉她会区别对待乘客，对一些本地的或穿着比较好的人，她都是随便捏一捏包就放行。

吐槽2：不注重个人稳私

市民许女士：我经常搭乘BRT，BRT安检员总是让我们打开随身包包，而女士的包里往往有很多私密物品，这样的检查，我觉得让人很不舒服。前几天我在北站就看到，有个姑娘的箱子里有内衣和卫生巾，也不得不打开接受安检，搞得很尴尬，我们看了也很尴尬。

网友wmytbyw：昨天坐BRT的时候，一个小姑娘提着一个大大的行李箱，被安检人员拦住强行要求开包。安检大叔直接用手翻人家小姑娘行李箱里的内衣内裤，不但自己翻，还让所有路人参观，翻得乱七八糟后丢在一边，小姑娘委屈地含着泪一点一点整理。这是一个文明城市应该有的行为吗？

吐槽3：操作死板，不尊重残疾人

“郁闷的男孩”：我是一个残疾人（脚有问题），今天要从北站坐BRT回岛内，可进站少说有二三百人排长队，我问工作人员能否走员工通道进站，可对方说我有行李（就一个小袋子），非得让我排了足足40分钟的队，差点倒下……”

吐槽4：安检人员态度不文明

市民邓女士:我每天上下班乘坐BRT，好几次看到安检人员和乘客争吵了。有一次一个男的扛着烤箱一样的东西，工作人员说要检查，他很配合地拿下来给他们看。工作人员又叫他把烤箱门打开，他很反感，说“烤箱门是透明的，一看就知道里面没东西，干嘛要这样折腾”。工作人员态度也不好，双方起了争执，那个男的举着烤箱说，你们再这样我就砸下去……

风起到倦落：我每天都在华侨大学BRT站坐车，今天上午准备上车时，由于没有把小挎包打开，结果安检人员一上来马上就是“你耳朵聋了么叫你不开不打开”，态度非常恶劣。

吐槽5：安检操作程序效率低

网友stefwei：今天厦门北站的BRT估计排了有100多米的队等待安检，很多人都被暴晒着。只有两个保安在安检，不知道是不是98的缘故，检查比平时慢很多，几乎带包的都被要求打开了。北站旅客居多，很多人都带了大包小包，一个旅客的安检时间估计要半分钟以上，以至于候车区空空的，车上也空空的，资源真是大大的浪费！！！

网友心情星晴：北站客流量那么大，就靠两三个保安在安检，游客刚到厦门，先大太阳下排个半小时队，换了谁都不会有好印象。

许多网友留言说，BRT安检是为了保障乘客安全，这个大家都赞同和支持，但是安检是由人工执行，操作过程中出现了不少不够人性化的问题，除了工作人员的文明培训外，BRT是否可以考虑像机场或火车站那样增设安检机，对可疑物品再开箱检查，这样效果好，速度快？

还有热心的网友百度出安检机的价格，一台10万左右，多设几台，总比请那么多人来安检省成本，人性化吧？

为此，昨天，小编电话采访了厦门BRT公交场站的工作人员。对方表示，对于安装安检机一事，已向交通和公安部门提出申请报告，但“目前尚无安装时间表”。

小编搜索旧闻后发现，关于安检机安装一事，去年BRT场站方面就曾表示“是否设置机检正处于讨论阶段”。只是讨论了一年多，依然没有下文。

这其实是个老话题了。

正如网友所言，BRT也算是厦门的门面之一，游客进厦门的第一站就落下个坏心情，每天上下班的市民又何尝会有好心情？

我们希望相关部门，切身体会一下市民和游客反映的这些问题。该改进的及时改进。

快速公交

林捷益 发表于 2015-9-11 09:39
16日起多条公交线路调整
20150911厦门网 2015-09-11 00:00 字号: T T 手机看厦门网

L22终于嫌印斗北路难走了。。。