热烈庆祝定慧桥再也没有到夏家胡同的直达车

方庄地图

当年撤销368，说有698和977替补，之后呢，698也撤了，再之后977也没了。
恭喜集团终于撤销了这个直达走向，大家都有机会换300或者特8了。
集团，已经从原来的穷怕了，到现在穷疯了。以缓解各种拥堵为借口，取消，缩短各种走向。
道路依旧拥堵，只是公交车更少了，油费的少了。
其实，我觉得整个集团的思路就是错误的，应该想办法增加直达走向，将私家车主吸引过来，放弃开车。
一台公交车上能有5个是放弃开车的，就是成功，就是对北京缓解拥堵做贡献。
而现在，让乘客各种换乘，不方便，不直达，放弃公交，选择私家车，那就是制造拥堵。从根本上就是不想赔钱而已。
其实，抓效益的方法很多，只是集团自己放弃，比如全改无人售票，那就是助涨逃票，提前刷卡。
不要把自己管理的无能最后让老百姓买单。

world-carnival

977去菜户营捣乱 而不是航天桥，，后面肯定还有阴谋

方庄地图

原来，西南三环的公交车道是为了让私家车羡慕用的，不是让公交车走的。凡是要走的，都有裁撤的危险啊。

总人工解锁

公交内部职工，尤其老职工都说，从没见过如此瞎折腾的。真不如郑树森那会儿

1098号电车

巡视组在呢还不老实

rootr

不能完全赞同楼主的观点。
我认为首先应该加强的是公交的覆盖率，而不是特定的点对点直达。这些年公交的覆盖率是一直上升的，至少没有以前通公交现在不通的地方吧。
其次才是所谓的直达，这个必须得考虑是否有明显的通勤客流。否则随意两点就要求直达，那就算有10000条线路也做不到。

346

现在300系列的客流真心不怎么样 趟趟18米拉椅子也怪可惜的
此举意在恢复300雄风也还好啦

yxyjm0329

定慧桥到夏家胡同，比这个距离短的有的是没有直达车的。
同意rootr的观点，点对点的直达不一定非要有，但是比较近距离的（距离要依路况等因素来定）原来有现在弄成没有的，就是耍流氓了。
另外既然现在楼主还能说出“300或者特8”，那就表示他们还有折腾的可能，也许下一次只有300或只有特8了

96321

rootr 发表于 2015-8-28 14:43
不能完全赞同楼主的观点。
我认为首先应该加强的是公交的覆盖率，而不是特定的点对点直达。这些年公交的覆 ...

草桥东路，从特8外撤走之后，到现在也没有。
马上959撤出总部基地，总部基地里面也没车了

world-carnival

rootr 发表于 2015-8-28 14:43
不能完全赞同楼主的观点。
我认为首先应该加强的是公交的覆盖率，而不是特定的点对点直达。这些年公交的覆 ...

提高覆盖率和保持通达性好像不矛盾吧 必须舍弃通达性而提高覆盖率？？？

总人工解锁

关键是覆盖率也没见明显提高

world-carnival

我早就说过 北京的路都是环状加放射 市内道路资源有限 长距离通行只能是先放射线再环路 没别的好路可以选 必然会重复。重复太多不是好事 但是非要在先放射线再环路的路线上来一刀切断 全员通过放射线在环路换乘 恐怕只是增加了营业收入 其他毫无便利可言 尤其是地铁不覆盖的地方玩这个。。

cs9299

楼主说的很好~其实公交吸引的还是线路设计~其次是速度~票价不是最重要的~现在是对私家车主没有诱惑~

96321

world-carnival 发表于 2015-8-28 15:07
我早就说过 北京的路都是环状加放射 市内道路资源有限 长距离通行只能是先放射线再环路 没别的好路可以选  ...

可以利用环线走斜线，比如982/郊81这种的

world-carnival

96321 发表于 2015-8-28 15:17
可以利用环线走斜线，比如982/郊81这种的

但总之是都利用了环线，没办法路就那么多，可是集团似乎不喜欢982这样的线路，恨不得都去换740才对，要么是四环还顾不太上，要么是跟八方达协调还是费一点点事，988这大斜线不是已经over了。