696最不期望盼着截线

world-carnival

649 发表于 2015-9-1 21:29
我认为的可替代就是这线路任意两站都有线路可以不换乘直通……现在所谓的替代就是这车沿途的所有车站的公交 ...

现在都是有车就行，直通就算了，低头看看用自己的两条腿直通就行了。XX路口南撤走，XX路口西有车都能叫可替代。。所以不知道很多人都出主意切线是为啥，自己不坐么？我觉得什么大势所趋，势都是人定的。。

小飞~

十几年前小的时候，每周都盼望着线路有调整，不过那时调整基本是方便乘客，新增线路，现在不想看公交的新闻了，除了撤销缩短真的没别的了，我想骂人了，忍不了了。

zj7790

那些说847延长的，你们坐过几次？知道他的间隔有多大？我在安华桥附近就没见过几次847。

愚斋闲客

泥马438 发表于 2015-8-29 09:54
其实641可以缩短和平东桥，找601作伴去（误）
然后西段开线西苑枢纽--德胜门枢纽站之类的线路弥补。
30多 ...

5个不算多，去年还是前年冬天晚上8点左右，我在保福寺桥南那个天桥上看641见往南串着过去三个出站了，结果下了天桥马上又来了俩，前车2人后车空车，于是就上的后车，一直到和平西桥车里都没超过5个人，和平西桥下车一看后面还跟着俩……串了7个……

泥马438

自己努力 发表于 2015-8-29 19:27
被面做的不多641，一般我早上做641大山子上到西坝河基本人就不 太多了，696听票员说过到截到芍药居，具体那 ...

还真是芍药居公交场站。。

绿色喵星人

zj7790 发表于 2015-9-2 11:20
那些说847延长的，你们坐过几次？知道他的间隔有多大？我在安华桥附近就没见过几次847。

847车太少了 现在也就26个车不到 何况还有几个不常用的旧车 高峰双向基本都挤成馅饼

绿色喵星人

917直达松林店 发表于 2015-8-29 09:49
早高峰七点丽都连着三辆车都是满载 就第三辆有10余个站着的 你看截线合适吗 换点儿空调通道还是可以的

甭想了 641应该不会换新车的 一客流大太毁车 二没气站 现在专线基本只给到四惠枢纽站的换新车

violinpre

绿色喵星人 发表于 2015-9-2 22:23
847车太少了 现在也就26个车不到 何况还有几个不常用的旧车 高峰双向基本都挤成馅饼

从马甸桥西延长到牡丹园几乎可以不计吧

绿色喵星人

violinpre 发表于 2015-9-6 20:20
从马甸桥西延长到牡丹园几乎可以不计吧

不计是不计 但可能性很小 现在都30+km了