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楼主: 育慧南路
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[车辆交流] 696最不期望盼着截线

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46
发表于 2015-8-29 19:27 | 只看该作者
被面做的不多641,一般我早上做641大山子上到西坝河基本人就不 太多了,696听票员说过到截到芍药居,具体那边到不清楚
47
发表于 2015-8-29 19:41 | 只看该作者
617路84302 发表于 2015-8-28 19:58
你疯了吗?641走向根本无可替代

截到静安庄,最远到和平东桥,也就这样了。
48
发表于 2015-8-29 19:58 | 只看该作者
617路84302 发表于 2015-8-28 19:58
你疯了吗?641走向根本无可替代

老689走向无可替代(知春路-白颐路-北洼路),被撤了。沿途可由653路、658路替代。
977走向无可替代(新发地-公主坟),被缩短了。可由483路、423路替代。
老998走向无可替代(东三环-北大地/七里庄),被缩短了。可由300快、特8路、846路替代
老954走向无可替代(东三环-南苑路大红门以南),被缩短了。替代线路:特8路。
641,拿562开刀就好了,马甸桥东向北就走着吧。。
无可替代,在BPT来说,怎么调都能给你替代上。

点评

是啊,现在集团就是长线有条件就截,没有条件创造条件也要截  发表于 2015-8-29 20:09
49
发表于 2015-8-29 23:13 | 只看该作者
346 发表于 2015-8-28 09:37
696线路太长 又有点绕路 还走四环重复路
非常符合截线的标准 690-699就剩它了

差点忘了这货 不过也是迟早的事 和387严重重复
50
 楼主| 发表于 2015-8-30 08:19 | 只看该作者
估计最后660和740,660要砍就双安或三义庙,放弃联想桥以南,城市学院到保福寺桥南走向无可替代。
51
发表于 2015-8-30 08:41 | 只看该作者
337路.1路.52路.99路都撤销吧,也别截了。替代线路,地铁1号线,这个是绝对能载入历史史册的
52
发表于 2015-8-30 11:46 | 只看该作者
长安街再动的话99,126危。可能99追随37去变成两边独立的两线,126放弃前门到东单。

1,52不用考虑,5年甚至更长时间内会稳定无大动。

337小缩还是有可能的,与1路重复一段距离,长椿街场站扰民等等问题。但是长安街核心路段的调整都不迫切,现阶段要首要任务还是把车腾出来用于小线和抢钱线……

总体上还是二环四环之间比较危险,集团又开始实践战争边缘理论。集团自信的认为只要有重复线路和需要保密的群众意见就有回旋的空间,集团这张信用卡是公家发的从不担心刷卡时为零……

53
发表于 2015-9-1 15:57 | 只看该作者
其实696如果分成两段也行。别分成三段就行
55
发表于 2015-9-1 19:19 | 只看该作者
神贴留名      
56
发表于 2015-9-1 19:22 | 只看该作者
现在都流行绕是么。。。截完的越扭曲越美是吧。。。
57
发表于 2015-9-1 19:46 | 只看该作者
641西边早高峰人也是不少的,跟653 579完全没关系,支持延长847到牡丹园甚至学院桥东。

点评

05都没车了 拿988做代价给他换了车 够不错了 间隔本来就大 在延长间隔更没谱  发表于 2015-9-2 22:25
58
发表于 2015-9-1 21:07 | 只看该作者
不盼望还是动了。。696芍药居你好。。
59
发表于 2015-9-1 21:15 | 只看该作者
这flag立得 楼主千万别说641啊
60
发表于 2015-9-1 21:29 | 只看该作者
我认为的可替代就是这线路任意两站都有线路可以不换乘直通……现在所谓的替代就是这车沿途的所有车站的公交车而已……
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