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[车辆交流] 北京还要来广通双层和单机

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16
发表于 2015-8-4 22:58 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2015-8-4 22:54
一个对低地板情有独钟的城市买三踏公交车。。旅行版说不定会考虑呢,大误,已经弄了,哦不对,那好像是四 ...

北京公交就是浪的,铰接车低入口(两踏三踏)能拉人,低地板更方便。两个混着用才更好。
北京的前置铰接情怀可能比低地板还深。

其实18米纯电基本没啥用,跑不了多远还拉不了多少人。还不如弄成增程式混合动力。

点评

伟大的公交集团意识不到那一点没治  发表于 2015-8-4 23:02
17
发表于 2015-8-4 23:00 | 只看该作者
三开门电冰箱呵呵呵呵
18
发表于 2015-8-4 23:02 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2015-8-4 22:58
北京公交就是浪的,铰接车低入口(两踏三踏)能拉人,低地板更方便。两个混着用才更好。
北京的前置铰接 ...

二踏三踏还叫低入口?
18米铰接用低地板本身没错,只是不设第四门浪费了低地板带来的便利条件,如果只开三门还不如低入口。
19
发表于 2015-8-4 23:31 | 只看该作者
balakovic 发表于 2015-8-4 23:02
二踏三踏还叫低入口?
18米铰接用低地板本身没错,只是不设第四门浪费了低地板带来的便利条件,如果只开 ...

刚才忘说了,我理解的低入口是第一级台阶距地面的高度比较低。不对请指正。
如果单从车厢第一级台阶距地面高度来说,巡洋舰财神比小京后低,甚至比福后都低。团结湖附近的许多老年人认为,上115曾经的DK、120A要比上EK、电尼还有95的小京后方便得多

其实一些小三踏车(Z1、D3之类)比一些两踏车要更适合老年人乘坐,因为单级台阶的高度降低了,更方便抬腿。

点评

说的非常对,我妈已经对福混都表示不满了。。。说他妈的123这破车,还特么不如当年323那破红通道呢。。。  发表于 2015-8-5 00:45
20
发表于 2015-8-4 23:39 | 只看该作者
双层纯电,等着趴窝吧!
21
发表于 2015-8-5 00:46 | 只看该作者
搞G8毛低地板低入口,直接高站台不就完了么。。。。脑子都是单线的集团这帮人

点评

高站台。。。距离一米进站停车。。。  发表于 2015-8-5 08:30
22
发表于 2015-8-5 05:52 | 只看该作者
电脑机箱的外形啊!
23
发表于 2015-8-5 07:14 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2015-8-4 23:31
刚才忘说了,我理解的低入口是第一级台阶距地面的高度比较低。不对请指正。
如果单从车厢第一级台阶距地 ...

低入口不是说的一级踏步只不过后边是正常后山吗。。。
24
发表于 2015-8-5 08:16 | 只看该作者
双层给特5,18米给302,
25
发表于 2015-8-5 08:32 | 只看该作者
不知道能用多久
26
发表于 2015-8-5 08:48 | 只看该作者
小白工作室 发表于 2015-8-5 08:16
双层给特5,18米给302,

回复点评:
三踏不是所有的车座都少
比如:空调白柴、白C、世纪星
三踏车最大的优势在于车厢内部面积较大,而且基本是一个平面,轮包的面积比较小,可以非常灵活的布置座椅。120A和斯单就是两个非常好的例子。
27
发表于 2015-8-5 09:26 | 只看该作者
双层纯电... 人有多大胆,地有多大产... 集团你真敢玩~~~
28
发表于 2015-8-5 09:49 | 只看该作者
BK6180C 发表于 2015-8-4 23:31
刚才忘说了,我理解的低入口是第一级台阶距地面的高度比较低。不对请指正。
如果单从车厢第一级台阶距地 ...

一踏气囊车可以更低,侧跪就行了,BPT不这么做而已
29
发表于 2015-8-5 09:58 来自手机 | 只看该作者
本帖最后由 BK6126S1 于 2015-8-5 10:03 编辑

反正就是送的 目的估计和332的三轴一样
纯电动双层最后的下场也许和XS-8818一样
30
发表于 2015-8-5 13:10 | 只看该作者
不知道质量怎么样
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