公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3359|回复: 19

好久没来了,发些图活跃活跃气氛

[复制链接]
发表于 2015-7-17 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Xiao_Zhu_Zhu 于 2015-7-17 21:26 编辑











本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2015-7-17 21:28 | 显示全部楼层









本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2015-7-17 21:29 | 显示全部楼层




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2015-7-17 21:31 | 显示全部楼层













本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2015-7-18 07:44 | 显示全部楼层
天津的大品牌公交车越来越多,但是还是钟情几个产品
客车:二线的中通、三线的解放
发动机:坦克锡柴机,呵呵
 楼主| 发表于 2015-7-18 13:19 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2015-7-18 07:44
天津的大品牌公交车越来越多,但是还是钟情几个产品
客车:二线的中通、三线的解放
发动机:坦克锡柴机, ...

锡柴机器实在垃圾
 楼主| 发表于 2015-7-18 13:20 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2015-7-18 07:44
天津的大品牌公交车越来越多,但是还是钟情几个产品
客车:二线的中通、三线的解放
发动机:坦克锡柴机, ...

668那车最典型,噪音堪比坦克
发表于 2015-7-18 15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿彪 于 2015-7-19 06:07 编辑

现在主流客车机器一般是玉柴、潍柴两个品牌
发表于 2015-7-18 15:59 | 显示全部楼层
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-7-18 13:20
668那车最典型,噪音堪比坦克

668海格是锡柴机吗?我记得856新换的中通是
 楼主| 发表于 2015-7-18 21:58 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2015-7-18 15:59
668海格是锡柴机吗?我记得856新换的中通是

是的,CA6DL1-26E3
 楼主| 发表于 2015-7-18 21:59 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2015-7-18 15:58
现在主流客车机器一般是锡柴、潍柴两个品牌

宇通的车一般都是玉柴机器
发表于 2015-7-18 23:03 | 显示全部楼层
问一下LZ什么设备?色调赞一个用1/50的快门不拍虚蛮拼的
 楼主| 发表于 2015-7-18 23:07 | 显示全部楼层
黄海LNG 发表于 2015-7-18 23:03
问一下LZ什么设备?色调赞一个用1/50的快门不拍虚蛮拼的

佳能S100V卡片相机,用光影魔术手修图
发表于 2015-7-19 06:02 | 显示全部楼层

260马力,约195千瓦功率,呵呵
真没想到巴士也愿意买锡柴机器的,呵呵
发表于 2015-7-19 06:06 | 显示全部楼层
Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-7-18 21:59
宇通的车一般都是玉柴机器

847那个好像是锡柴的,47/48好像也是锡柴的,这个一般看公交公司怎么定配置了。潍柴天津用的很少,滨海泰达102双层是潍柴的——广州226双层则是潍柴LNG发动机。

玉柴基本全国普及——干客车机出身,北上广、天津都有配置;潍柴一般是山东产地很多——地方支持还有潍柴的扭矩设计感觉比较强,上海、广州也有一定的保有量;锡柴基本是天津、江苏等地普及,深圳也见过少量的
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-3-29 16:08

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表