6月29日执行调整方案

bianjibu · 发表于 2015-6-20 17:07

５０１发表于 2015-6-20 16:02
前一阵坐605在十八里店上来一大叔跟女售票很熟，就聊亮马厂村来了一个新上任的村长，想跟车队要些“场站 ...

那就撤销那几站呗，想坐公交再走两站再上车吧。这种气焰得杀。

我坐758 · 发表于 2015-6-20 18:22

382的悲惨遭遇让我想起了530

QLMBUS · 发表于 2015-6-20 19:26

463是延长到玉衡街吧，现在463就是到天宣街。

valen · 发表于 2015-6-20 19:33

974替代线路是什么啊

绿色喵星人 · 发表于 2015-6-20 19:41

BK6180C 发表于 2015-6-20 11:47
974，走向最毒而且应该加车的线没了，潘家园以南早晚高峰长期挤不上去，朝阳区中南部直通东直门的唯一一条 ...

k7 呵呵 359间隔就被他弄大了车速弄慢了还不留车那你给我解释解释359是怎么回事一堆车留在场站也没见发一个

binbinzai · 发表于 2015-6-20 19:56

绿色喵星人发表于 2015-6-20 19:41
k7 呵呵 359间隔就被他弄大了车速弄慢了还不留车那你给我解释解释359是怎么回事一堆车留在场站也没见 ...

359车多吧都撒出来只能拉椅子玩了专线的速度确实不咋地

峥宝宝 · 发表于 2015-6-20 20:57

BK6126S1 发表于 2015-6-20 13:34
大平面到底在啥地方……？
而且大平面现在也不用974的车了换螳螂宇通了

大平面在北神树我有个朋友在那工作邮政分拣邮包的地方
咱们的站衫来北京第一站就到大平面分拣

617路84302 · 发表于 2015-6-20 21:25

edwin 发表于 2015-6-20 11:52
现在集团线路调整的思路是：走向重复的线路保留，走向独特的线路撤销或拆分，鼓励大家多倒车

走向独特部分没了如何多倒车……

ken9880 · 发表于 2015-6-20 21:51

edwin 发表于 2015-6-20 11:50
628拆的够对得起乘客了，望京桥西桥东好歹就差一站地不太远，不过没准以后594和450哪个又得动呢，估计450 ...

支持450延长

方庄地图 · 发表于 2015-6-20 22:38

新开440用的是420的车？974连同一块取消了，我觉得974最经典的是东直门-三元桥上三环辅路。

edwin · 发表于 2015-6-20 22:44

617路84302 发表于 2015-6-20 21:25
走向独特部分没了如何多倒车……

腿儿一段儿，比如路口东南西北之类的

tianyu9999 · 发表于 2015-6-20 23:00

集团的调整永远是2条线路合成一条如何尽可能满足更多的需求，但是无论如何，都要流失一部分。

所以当8合4,4合2,2合1以后，自己就倒腾的没剩下啥玩意了。不想坐的不坐，想坐的也没得坐。

然后新开线路想的永远是怎么从三蹦子那抢点去地铁的客流。。。但人三蹦子还热情迎客呢。。。现在又不是4毛线的时代了，真是连个三蹦子都不如。。。

北京368路 · 发表于 2015-6-20 23:43

集团都不想着听听民意，也不想着如何方便，就想着让你多倒车

东坝公交 · 发表于 2015-6-21 01:47

QLMBUS 发表于 2015-6-20 19:26
463是延长到玉衡街吧，现在463就是到天宣街。

是的玉衡街已更正

绿色喵星人 · 发表于 2015-6-21 07:32

binbinzai 发表于 2015-6-20 19:56
359车多吧都撒出来只能拉椅子玩了专线的速度确实不咋地

359车并不多一堆大京后给418加车有的基本不跑359 15个单机也有一两个跑418 基本上单机铰接加起来刚刚35左右

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