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由于单车车闸故障,近来城区出行改为公交,但这公交从来没这么不靠谱过,这还让人家怎么相信使用公共交通出行啊?
今天晚高峰要从西三环去锣鼓巷,可选路由一条是经由西直门,一条是经由小西天,考虑到西直门那边的路况,决定走小西天,于是准备乘坐645倒635,不巧这俩车都不能用实时公交查询,于是就只能干等。645等了20分钟来了,途中从魏公村路东口到明光桥上来n多人,基本挤爆,司!机!居!然!不!开!空!调!之后开始暴堵,从机动车道堵到非机动车道全部塞满,送快递的都走不了了,一直过了杏坛路路口才缓解,怀疑杏坛路发生了交通事故,这样差不多6公里的路走了40分钟。
接下来等635(中间还用YT104短驳了一下),这时早就过了晚高峰,但635居然花了我25分钟才等到,还好今天手机上新闻比较多可以慢慢刷否则我早就抓狂了。来了个635是有空调的,还好。从积水潭到鼓楼当然是一路缓行啦,再加上鼓楼那个变态的路口特别难过,最后又花了20分钟才到站。
后来一想尼玛这平均下来,我平常走路也就这个速度。
锣鼓巷那边完事儿了,我们从北海北门那边出来的,我准备倒个电车回去,由于比较喜欢118的路线于是想的是118到花园桥北倒323,不幸的是118同样不能用实时公交查询,所以只好干等,22:45等到快11点了都不来,我心里毛了。尼玛今天这样要来几次啊。这时突然意识到这个点再上不了118就应该赶不上323末班了,于是看到来了个111就上去了,当时脑子短路了,总觉得从西直门去颐和园有一个夜班,这样正好可以赶上西直门23:20发的首班,在民大、魏公村那儿下车穿小路回去,所以我就心满意足地坐到了动物园下车,在站台那边儿晃悠晃悠到了23:25,才发现尼玛夜8是北京西站发车的……顺便提一下,西外、动物园、白石桥东这三个站台设计之分散让本人感觉为了避免误导,应按照xx南/北一/二/三站台的命名标准来规范,尤其是563动物园那独苗站台,都快到电车的白石桥东了。
……于是就想等等出租,等了大概五六分钟,只过了一个载客的,倒是看到一连五辆(对!你没看错)运营中的(亮灯、卡机亮、路号亮、有司售、有靠站行爲)YT104以极低的载客率呼啸而去,而且大家很守秩序,排成一溜。其实再来几个,把辅路两根车道挤满呼啸而去才更有气势吧,但这没超过几年前的一幕:唐家岭还没腾退前的一个晚上,我在航天城北站等了30分钟后见识到8辆运营中YT205排着队呼啸而去。
最终我只好走到白石桥北,正好来了个空驶的出租,最后以起步价回到了住处。
奇葩的一天。
心得:
1、在北京城区坐公交,永远不要跟别人说还有几分钟能到,告诉别人还有几公里,前方是否有堵点,这是最负责、最有帮助的信息。
2、所有不能用实时公交查询的线路都得小心……
3、如果你等三个车都超过10分钟,那么今天诸事不宜。
4、某些站台的位置分布就是反人类设计。
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