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厦门闲置BRT站转型公交站 改造后将于6月5日启用

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发表于 2015-6-2 13:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

  原先闲置的BRT公交车站焕然一新

  在环岛干道上,一个特殊的公交车站将于近日正式“上岗”,它与常规公交站不同,外观独特,可挡风遮雨。说起特殊,其实只是身份“特殊”,是由闲置的BRT站房改造而成。这次改造源于晨报的呼吁———把闲置的BRT集美大桥南站车站“变废为宝”。

  昨日,记者从厦门公交集团获悉,改造后的公交车站将于6月5日启用。

  【缘起】

  市民建议改造闲置站

  去年12月底,厦门机场T4候机楼正式启用。然而,市民小陈乘公交时发现,停靠T4候机楼公交线路分布不均,都往枋钟路或云顶北路方向,往环岛干道方向的公交竟没有一辆。市民若从集美、同安、翔安方向乘公交前往T4候机楼,只能眼睁睁地看着机场在眼前,却无法下车。因此,市民们盼望环岛干道上能新设一个公交车站点。


可环岛干道闲置空地有限,新设的公交站又不能离候机楼太远,把站点设在哪里合适呢?对此,巴迷小林向晨报建议,不妨把环岛干道上闲置的BRT站房稍加改造,变废为宝。记者了解到,闲置的BRT站房原是快2线的终点站,自快2线延长到第一码头后 ,站房就不再使用了,至今已闲置了6年,站房内布满了蜘蛛网,常年无人管理。

  【进展】

  市交通运输局牵头改造

  晨报的呼吁引起有关部门的重视,可由于站点归属问题,单靠一个部门无法解决。为方便市民出行,经过多方讨论,最终市交通运输局牵头,协调相关部门对原环岛干道上闲置的BRT“集美大桥南站”进行施工改造。

  记者看到,如今这个BRT站房已经过了重新粉刷,焕然一新,改造成常规公交停靠站点,并将站点命名为“T4候机楼站”。据悉,6月5日起,从集美大桥进出岛的650路、652路、755路、940路、948路、949路等6条线路双向增停该站,极大地方便了同安、翔安、集美等片区市民往返T4候机楼。

  同时,因该站成为公交线路经集美大桥进岛后的首个停靠站点,652路、755路、940路、948路、949路等5条线路岛内段的计价分段点也相应由 “枋钟路站”和“厦门二中站”调整为“T4候机楼站”。


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