本帖最后由 bjmjx 于 2015-5-30 13:45 编辑
最近，公交车划转正在紧锣密鼓的进行，但坛子里对它的评价是新一轮的折腾。其实折腾折腾也好，不折腾不知乘客需求，不折腾不出生产力。比如前一段时间的望京西事件，百姓进市区早已习惯了去东直门，集团非要让去望京西，结果是集团先折腾，百姓后折腾，折腾来折腾去，集团承认还不如不折腾，折腾了半天还是白折腾，最好长个教训以后别乱折腾，否则就是瞎折腾。
再看看7月1日的铁路调图，别的不说，先说说开通的普速车，以Z7/Z8为例。Z7北京22：10开，青岛北次日6：51终到，全程运行8小时41分；Z8青岛北21：00开，次日6：19到北京，全程运行9小时19分。其实目前从北京往返青岛的高铁有11趟之多和0.5对普速车（K709，黄村22：33开，青岛次日10：19到）都吃不饱饭，这次还要增加一趟伪直达车，时间是高铁的一倍，在这样时间就是金钱的社会里，不知谁来为其买单。今天看了看12306，仅从票面余额看，票是大把大把的，1节软卧、11节硬卧和4节硬座基本没有出售。退一步说，其实北京到青岛早有T195/196和T25/26时代，但不知什么原因让铁老大给“办”了，但这次重新回来，不知是出于什么考虑，而且还是在“产能严重过剩”的基础上增开的，这算不算是折腾或是承认以前“办”错了。
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发表于 2015-5-29 11:40
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夕發朝至還便宜～超討厭全GD~沒有過夜車還要坐那麼久身體意識全部僵硬～
发表于 2015-5-29 14:29