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天 府 之 国——成都,走走看看

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发表于 2015-4-18 19:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 353 于 2015-4-18 20:32 编辑

楼主最近越来越懒,片子处理好了都不想发
应某些人的墙裂要求,把成都部分的压缩了几张,在此奉上
四川是楼主三月末去的,目标是犍为县的小火车,成都只是路过
结果在地陪同志的一再坚持下,成都从一天变成了两天,这样脚步就变得悠闲了许多
不得不说成都是个好地方啊!
满大街飘着饭菜的香味,热情的大哥大姐招呼你进去吃一顿,味道自然没得说
不过你要是走慢了还真有可能被他们拉进去。。所以不饿的时候走快点。。
饿的时候走慢点就行了,压根不用为挑饭店而苦恼
哎小小年纪就开始贪念蜀国确实是腐朽内心的表现啊。。。不过四川确实值得好好逛逛
现在楼主用一个同样悠闲的速度更新本帖,图片不多,也请大家慢慢观赏

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:36 | 只看该作者
本帖最后由 353 于 2015-4-18 20:51 编辑

成都市区几乎100%蜀都
两天以来没在市区见到第二个牌子
车型也十分统一CDK6101/6102,CDK6121/6122,CDK6182,以及小木头CDK6701
网传双开门的CDK6122单价170万,双开门的6182单价310万,不知道是不是真的,总之价钱很恐怖很恐怖
涂装也只有几种,但以后决定统一白车身黄条涂装
关于公交卡,比较高级
天府通有两种计费方式:次数和电子钱包
关于次数的计费方式如下:1元钱可充次数2次,想充几次充几次,你就充1块钱也能充,但是月末也清零(这个比石家庄40块钱120次,多不退、少不补,月底清零要合算很多)
关于电子钱包:想充多少充多少,刷卡9折
而公交车是这样收费的:投币2元/车,刷卡时优先扣除次数,扣2次,同时开始计时,在计时开始的2小时之内可以免费换乘3次公交车
如果次数被扣没的话,就要扣电子钱包的钱了,9折消费,同样2小时免费换乘3次
地铁直接刷电子钱包的钱,也是9折,但是不与公交系统联网,免费换乘对于地铁换公交或者公交换地铁是不适用的
综上,我们可以了解到:如果不堵车的话(其实堵一点也无所谓因为有专用道),1块钱就可以在成都坐着空调车到达城市的任何一个角落,简直就是1块钱豪车随便坐的节奏
随便一个场站,来来来大家感受一下,白花花的人民币就这么露天放着

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点评

+50 赞十个 FXJ002  发表于 2015-4-20 23:21
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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:39 | 只看该作者
这个是稍早一点的LNG6122,LNG气罐后部顶置,保证容量
那个时候还没有露大腿的窗子





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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:41 | 只看该作者
双开门并且露大腿的6122
单机双开门没有跑BRT的
左侧开这一个门的目的就是逃生用,平时不开
毕竟成都有过惨痛的教训

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:46 | 只看该作者
至于露大腿的座位是什么样的呢,来来来大家感受一下
坐在这里有一种贴地飞行的感觉(限速45-50,不能太快。。)
刨掉下面的三角窗,我们会发现蜀都的窗线设计的都很低
同样是出于安全考虑——紧急情况下,安全锤砸碎车窗以后,乘客可以非常轻易地走出车外逃生,这种高度对于老年人来说也不是什么难事,简直迈腿就出的节奏
多的话也不说,那场事故让成都人学到了很多

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:48 | 只看该作者
12米的早期造型
MAN脸遍地开花
显然蜀都也是抄过的

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:50 | 只看该作者
10米的,数量不多
停得变态那也就只能拍得变态了。。。

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:51 | 只看该作者
关于18米
分双开门和单开门的,下面一个图解释明白

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:52 | 只看该作者
双开门并且跑普通公交的数量不少,大街上随处可见

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点评

真好看!  发表于 2015-4-21 08:52
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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:54 | 只看该作者
车内,感受一下
一踏、气囊、空调什么的
前门有两个观光宝座

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 楼主| 发表于 2015-4-18 19:57 | 只看该作者
本帖最后由 353 于 2015-4-18 21:02 编辑

那么有没有双开门且露大腿的18米呢
有!
在BRT上运营
成都BRT高峰时间的25秒间隔、全程专用道高架让这个系统在全国来看都是数一数二的
如果真的是310万一台车的话。。。杉板桥这个场子里面就得几个亿了

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 楼主| 发表于 2015-4-18 20:02 | 只看该作者
成都BRT全程专用道,部分使用专用高架
分为单班车和循环车
所谓单班车,就是从杉板桥总站发出来绕着二环转一圈回场
所谓循环车,就是车发出来以后就不回场,一直这样一圈一圈跑下去,这样子就让二环BRT成了一条名副其实的环线
为了区分循环车和单班车,循环车的路号在原有基础上加了一个A,如图
循环车需要在某些特定的车站换司机,保证安全
车型原来是CNG版本的6182,后来感觉CNG加气过于频繁不利于调度,追加了LNG车

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 楼主| 发表于 2015-4-18 20:04 | 只看该作者
晚高峰的时候,在公交车上欣赏堵车
如果哪台私家车敢进来,成都交通局会把他罚得相当惨
这才叫公交专用道,值得很多地方深刻反省

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 楼主| 发表于 2015-4-18 20:07 | 只看该作者
来看看新能源
纯电,各种形式的电显让司机大叔挑了个遍,最后挑了个这个

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 楼主| 发表于 2015-4-18 20:08 | 只看该作者
电站,充电式的车,非换电式

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