南京：宁高城际二期明年10月运营 宁高新通道今年6月就通车

金陵人

昨日获悉，宁高城际（S1线）二期高淳段将于明年10月份建成开通。届时从高淳坐轻轨到禄口机场大约只要半小时，换乘机场轻轨线后1个多小时就可到南京南站。

“S1高淳段的高架，就是在宁高新通道的上方4米处。”南京市规划局高淳分局局长熊卫国说，S1线高淳段目前基础设施完成，正在架设轨道，计划明年10月前后通车。根据此前公示的计划，宁高城际二期设计时速为120公里/小时，将会比宁高城际一期（又称“机场轻轨线”）100公里/小时跑得更快。通车后，从高淳到禄口大约半个小时，再转乘机场线到南京南站，这样从高淳到南京城区，只需1个多小时。

S1线二期建成后如何运营？地铁相关人士介绍，届时可能采取混跑的方式，就是说其中有部分列车开到翔宇路南站就结束，还有部分列车可以走S1一期的线路一直跑到南京南站。另据了解，整个S1线二期工程呈Y形，分为翔宇路南站至高淳和禄口机场站至溧水两条线。目前溧水段的施工也正在推进中。

宁高城际二期的跨石臼湖段和宁高新通道工程在同步施工。熊卫国介绍，宁高新通道计划今年6月通车。据了解，宁高新通道起自在建中的溧马高速将军路互通，止于239省道交叉处，全长46.9公里。道路设计时速100公里/时，部分桥面路段限速80公里/时，全线免费。这条新通道建成通车后，市区与高淳之间的路程将缩短30余公里。

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宁高二期“大数据”

记者了解到，宁高二期的高淳段全线设6座车站，从宁高一期翔宇路南站接出，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。线路全长约52.39Km，其中地下线3.73Km、地面线4.67Km、高架线43.98km。全线设6座车站，翔宇路南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。最大站间距18.29Km（明觉～高淳北，跨石臼湖），最小站间距6.24Km（高淳北～高淳），平均站间距10.35Km。