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【本版首贴】比亚迪CK6120LGEV2

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发表于 2015-1-12 10:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 因为公交 于 2015-11-28 11:13 编辑

大连买了600台。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 10:46 | 只看该作者
车辆名称:        纯电动城市客车        车辆类别:        客车
中文品牌:        比亚迪牌        英文品牌:       
公告批次:        240        免检:        否
发动机        发动机生产企业        排量(ml)        功率(kw)
BYD-TYC90A(双轮边电机)        深圳市比亚迪汽车有限公司        -        75(电机)
发动机商标:                燃料种类:        电(mm)
外形尺寸:        12000×2550×3360(mm)        货厢尺寸:        ××(mm)
总质量:        18000(Kg)        载质量利用系数:        0
整备质量:        13500(Kg)        额定载质量:        (Kg)
挂车质量:        (kg)        半挂鞍座:       
驾驶室:                前排乘客:        (人)
额定载客:        67/19-34(人)        防抱死系统:        有
接近角/离去角:        7/7(°)        前悬/后悬:        2600/3450(mm)
轴荷:        6550/11450        轴距:        5950(mm)
轴数:        2        最高车速:        70(km/h)
油耗:                弹簧片数:        -/-
轮胎数:        6        轮胎规格:        275/70R22.5
前轮距:        2096        后轮距:        1888
制动前:                制动后:       
制操前:                制操后:       
转向形式:        方向盘        起动方式:       
底盘排放标准:       
传动型式:                依据标准:       
发布日期:        20120919        标识企业:       
企业名称:        深圳市比亚迪汽车有限公司        企业地址:        长沙市雨花区万家丽南路二段美的工业园
Vin车辆识别代码:        LC06S24R×××××××××
整车备注:        产品属于起步期。选装钢轮、车身3门、分体式空调结构。CK6120LGEV2车型动力蓄电池种类:磷酸铁钴锂电池,型号:FADM07315,生产企业:惠州比亚迪电池有限公司,动力电池电压:540V,动力电池标称容量:600Ah,单体电池电压:3.2V,单体电池容量:200 Ah。CK6120LGEV2车型汽车驱动电机类型:永磁同步电机,型号:BYD-TYC90A,额定功率75kW,峰值功率90kW,生产企业:深圳市比亚迪汽车有限公司。CK6120LGEV2车型电机控制器型号:KTZ54X60S-C06A,生产企业:深圳市比亚迪汽车有限公司。CK6120LGEV2车型ABS系统生产企业:克诺尔制动设备(上海)有限公司,ABS系统型号:ABS。CK6120LGEV2车型允许外接充电。 CK6120LGEV2车型整车结构为低地板低入口形式,车身结构为前、中2车门结构形式。车辆使用区域:北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、西安、韶关、惠州、合肥、长沙、昆明、南昌、天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州、成都、沈阳、南通、襄樊和呼和浩特等。

        发布信息         
3
发表于 2015-2-5 12:33 | 只看该作者
补点天津的吧
代(bian)工(tai)天津客装厂版“金马纯电”,俗称“比亚马”

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发表于 2015-2-15 09:38 | 只看该作者
比亚妈也是比亚迪吗

点评

确切的说是,你可以忽视金马的存在,因为他现在已经造不出属于自己的车了  发表于 2015-2-19 08:29
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发表于 2015-2-15 12:23 | 只看该作者
青岛大巴 发表于 2015-2-15 09:38
比亚妈也是比亚迪吗

换标不换壳,
6
 楼主| 发表于 2015-2-16 15:51 | 只看该作者
本帖最后由 因为公交 于 2015-11-28 11:12 编辑


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7
发表于 2015-7-30 18:44 | 只看该作者
南京江南公交版
48W

21W



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8
 楼主| 发表于 2015-8-18 11:55 | 只看该作者
本帖最后由 因为公交 于 2021-5-21 23:01 编辑

大连配于33,303,407,414,612,906,708,405,7,3,31,39,22,705,35,510,907,701路
9
发表于 2015-8-18 23:34 | 只看该作者
深圳东部公交



深圳西部公汽


广州电车公司

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发表于 2015-8-19 12:17 | 只看该作者
来补充南京的

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发表于 2015-8-19 19:32 | 只看该作者

低地板怒赞!
广州的车身怎么像香港一样分成一段一段哒?
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发表于 2015-8-19 20:08 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-8-19 19:32
低地板怒赞!
广州的车身怎么像香港一样分成一段一段哒?

仔细观察大连和南京的,都是这样的车身构造.......
13
发表于 2015-8-20 15:42 | 只看该作者
奔驰CITARO 发表于 2015-8-19 20:08
仔细观察大连和南京的,都是这样的车身构造.......

那为什么深圳不是呢?这两种构造有什么区别吗?求教,谢谢。
14
发表于 2015-8-21 08:09 | 只看该作者
海格客车68 发表于 2015-8-20 15:42
那为什么深圳不是呢?这两种构造有什么区别吗?求教,谢谢。

因为深圳是最早生产的

点评

o~  发表于 2015-8-21 12:17
15
 楼主| 发表于 2015-10-4 10:54 | 只看该作者

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