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请问天津坐9号线从塘沽泰达到市区或相反方向通勤的人多么?

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1
发表于 2014-12-29 11:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,谢谢                 
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2
发表于 2014-12-29 12:09 | 只看该作者
没看明白……
3
发表于 2014-12-29 13:38 | 只看该作者
多            
4
 楼主| 发表于 2014-12-29 14:09 | 只看该作者
地图MAP 发表于 2014-12-29 12:09
没看明白……

就是说坐9号线天天往返于天津市区和泰达/塘沽的人多么
5
 楼主| 发表于 2014-12-29 14:17 | 只看该作者
iantop 发表于 2014-12-29 13:38

恩...票价多少?5元还是高于5元?
6
发表于 2014-12-29 14:18 | 只看该作者
67001 发表于 2014-12-29 14:17
恩...票价多少?5元还是高于5元?

你去哪,轻轨全程9元了
7
 楼主| 发表于 2014-12-29 14:44 | 只看该作者
大名府小磨香油 发表于 2014-12-29 14:18
你去哪,轻轨全程9元了

我不去哪,我就是想了解一下天津人中长距离的出行成本和人群数量
8
发表于 2014-12-29 15:12 | 只看该作者
本帖最后由 大名府小磨香油 于 2014-12-29 15:14 编辑
67001 发表于 2014-12-29 14:44
我不去哪,我就是想了解一下天津人中长距离的出行成本和人群数量

好吧
一般情况下,9号线(轻轨)的塘沽站,泰达站,市民广场和会展中心站去天津市区向的客流略大,尤其是塘沽站,下班高峰和周末一般到这站的人较多,因为此站外便是洋货市场,这是塘沽最为繁华的地方之一。
塘沽站到天津站的票价是9元
逢高峰段,往往会有乘客选择反坐掉头(即:先乘塘沽站轻轨至东海路终点站,不出站,反向再掉头坐回去天津市区方向的车),久而久之,塘沽站就常常出现客流井喷,扎堆而上不去车的现象

至于天津到塘沽吗,乘客大都是在塘沽站下车,过了塘沽车里就没什么人了
9
 楼主| 发表于 2014-12-29 17:50 | 只看该作者
大名府小磨香油 发表于 2014-12-29 15:12
好吧
一般情况下,9号线(轻轨)的塘沽站,泰达站,市民广场和会展中心站去天津市区向的客流略大,尤其是 ...

恩。。我就是想拿北京和天津对比一下,因为北京坐地铁单程5块就有好多人喊负担大了
10
发表于 2015-1-2 21:56 | 只看该作者
67001 发表于 2014-12-29 17:50
恩。。我就是想拿北京和天津对比一下,因为北京坐地铁单程5块就有好多人喊负担大了

天津地铁最高11元,上海好像10元,广州最高可能12至15元,广佛的价格更高,呵呵
11
发表于 2015-1-5 00:40 | 只看该作者
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