从最后的四毛到最初的分段——记这个特殊的日子

埠莞谥

补几张夜30外的末班

xblswf

Teutonic.K 发表于 2014-12-28 15:48
然后隆重介绍这个奥林匹克公园站
尼玛这都哪个年代的地铁了，尤其是当初奥运大开膛明挖，居然不能预留一下 ...

想着 以后坐地铁去顺义在这站8号线换15号线能近点....看来也没比望京西站 13号线换15号线近多少......
换15号线怎么这么难...真的快走够了

Teutonic.K

xblswf 发表于 2014-12-30 15:04
想着 以后坐地铁去顺义在这站8号线换15号线能近点....看来也没比望京西站 13号线换15号线近多少......
换 ...

等14全通了就好了。现在的话，还是14-9-6-14-15吧～几乎都是下一个台阶就到的换乘～～

loik518

要是从清华东路西口 坐到常营   算上换乘时间  是15-8-6省时省力 还是 15-14-6呢

Teutonic.K

loik518 发表于 2014-12-30 15:57
要是从清华东路西口 坐到常营   算上换乘时间  是15-8-6省时省力 还是 15-14-6呢

省时我没算过，应该差不了多少。但是后者省力是真的。奥林匹克公园都快赶上军博了

动车恐龙次

Teutonic.K 发表于 2014-12-28 16:04
最后是几个站牌~

临8，原976支线，将来的89*（我忘了路号是多少了，REN爆料的，因潞城场站原因，暂续开通）。暂续开通的线路，以临线的身份先开通。
通19专：除了起点站和第二站之外，剩下所有站没有一个和通19重复的，用通19专的线路号不怕乘客把两条线弄混？通州的线路号并不紧张，没必要非弄什么专线吧？（通19专和通19走的是平行的道路）
通勤班车：通州的接驳公交还没弄好，燕郊的接驳公交还没有，大厂的先来了。不过这条线也解决了运河森林公园的公交问题，如果能多点班次就好了。

（其实说起来，我觉得真正特别有意义的也就最后这一个。我还是不觉得通州城区人会先往东走上8公里再坐地铁往西奔）

Teutonic.K

动车恐龙次 发表于 2014-12-30 20:04
临8，原976支线，将来的89*（我忘了路号是多少了，REN爆料的，因潞城场站原因，暂续开通）。暂续开通的线 ...

是的，所以六二短时间内人不会太多，因为周边没什么人，有人的地方来地铁没路或者没公交，就算方便，方向也不对，总有哪在绕远。运河森林公园这个线要是车多点，我还真打算没事去那玩玩～景色的确不错

gaojn1991

你才应该是是学文的。。。公交迷！

北京公交迷609

Teutonic.K 发表于 2014-12-28 15:45
地铁清华东路西口站
自五号线惠新西街南口之后又一个啰嗦站。谁让两个大学互不相让呢……唉。但是叫什么双 ...

双清路六道口感觉名声没那么大，五道口北感觉容易误导。。

我坐758

12.28，永远记住这一天！

动车恐龙次

Teutonic.K 发表于 2014-12-30 21:24
是的，所以六二短时间内人不会太多，因为周边没什么人，有人的地方来地铁没路或者没公交，就算方便，方向 ...

从BATO网友的反应来看，东延之后至少他们不用去草房了，因为，在物资学院就可以转地铁了（这就是东延线的意义……）。据说每天地铁都是从物资学院站开始人多，前几站基本上都有空座。
北关站据说是工作人员比乘客还多的“大站”。
通运门站理论上客流应该不小，可惜不开。
北运河西站算是比较有人气的车站，不过，对于大多数通州人来说，去北运河西站坐地铁还是要往东绕了一小下，好在绕得不多。北运河西站的接驳公交也就数着手指的几个，当然，总比没公交的那几个车站强。另外一点是，北运河西站位于路口，门朝滨河路开，而滨河路在通州是著名的有路无公交，公交全在玉带河大街上，坐地铁的还要步行转过路口。
再东边这几个站对于通州来说意义没那么大了，不过，真是方便北三县的人了，不但距离近了，而且，由于出了六环，不用办进京证也没有限号，开车方便多了。
最后我想说：拜托6号线赶紧延长到燕郊吧，否则每天都有那么一大波燕郊人，通州的地面交通伤不起啊。
（本人斗胆预测，潞城场站开通之后，燕郊过来的公交线必火，而通州的公交线要么是幽灵，要么是运椅子的。）

Harry624

67001 发表于 2014-12-28 18:33
7号线中段无移动信号不美好

有信号了听的见吗？我跟10号线里打电话 不是吵的根本听不见电话里说什么 要么就是没信号。。

67001

Harry624 发表于 2015-1-1 02:39
有信号了听的见吗？我跟10号线里打电话 不是吵的根本听不见电话里说什么 要么就是没信号。。

起码能用GPRS.....7号线中段28号那天坐的时候啥都没有