绍兴：诸暨城乡公交一体化改造启 涉及464辆公交车

金陵人

日前，诸暨出台了《城乡公交一体化改造实施意见》（以下简称《意见》），正式宣告诸暨市的城乡公交一体化改造进入启动阶段。

据悉，本次诸暨市的城乡公交一体化改造涉及所有464辆城乡公交车。改造后，城乡公交线路将按照定线路、定班次、定时间、定票价、定站点，统一排班、统一调度，确保安全有序的要求规范运行。票价也根据经营成本、财政补贴额度等因素综合考虑确定，将比现有票价有所下降。

　　根据《意见》规定，经过优化的城乡公交线路共三类：一类线路起点为城区，讫点为店口、枫桥、璜山、牌头、五泄、次坞六大组群中心镇集镇的城乡公交线路；二类线路起点为城区，讫点为其他镇乡、村的线路以及跨3个及3个以上乡镇的镇村公交线路；三类线路为其他镇村公交线路。票价为多票制，全市最高票价不超过8元。70周岁以上老年人、残疾人享受免费乘坐优待，刷IC卡可享8折优惠。

同时，《意见》明确了补贴考核机制。对因价格因素和普遍服务造成的经营性亏损，按一、二、三类线路分别给予每车每年9万元、7万元、5万元的补贴。对城乡公交新增、更新车辆进行财政补助，普通公交车辆由诸暨市财政按实付购车金额25%的比例补助，单车补助最高不超过8万元；购置清洁能源（LNG）、新能源车辆的，按实付购车金额的60%给予补助，单车最高补助不超过30万元。另外，对新安装或改造的IC卡智能收费系统、行车记录仪、报站器、GPS、视频管理系统设备等智能设施的，也明确了财政补助标准。

　　而在运营方案上，现有经营企业选择继续经营的，在规定时间内依法向有关部门提出组建独立的城乡公交公司的申请（已有独立的城乡公交公司的可不申请），经批准后办理好相关线路经营权的交接手续，经营期限统一延至2020年12月31日；承包经营者选择提前终止承包经营协议的，通过统一政策标准、依法终止合同、明确回收时间的方式，在规定时间与所属企业签订终止承包经营协议、完成交车手续后，实行以下奖励政策：一是按一、二、三类线路分别给予每车15万元、10万元、5万元的退出经营奖励；二是车辆现值按月为单位，根据车辆购置金额和使用年限评估折算车辆现值。同时，如现有经营企业自愿退出线路经营，按照“冷热线路捆绑退出”的原则处理，退出的线路统一由诸暨市越达公共交通有限公司经营。在规定时间内不作选择的，至许可期满后无偿退出经营。

　　在2015年1月8日，该市有关部门还将在诸暨城区的西子宾馆举行“城乡公交运（票）价制定听证会”，对已有的两套方案进行听证，并确定城乡公交一体化后，具体的票价机制。