昨天有幸作到了b1,b2的联运…

木马巴士 · 发表于 2008-12-30 16:51

不是容易串在一起，是客流太大，不来3个车拉不走，怎么理解能力这么差

zkrobert · 发表于 2008-12-30 16:58

与道路状况有着很大的关系。。。

要是能实现刚开始承诺的，BRT车辆可以控制交通信号灯的话没，这种情况就会很快解决了

同时客流大也是个问题。。。

笛韵 · 发表于 2008-12-30 18:37

还是一条线路一种颜色比较好,即使LED错了看颜色就能区分是哪路车...............

tianyu9999 · 发表于 2008-12-30 18:45

是你想的太简单，如果客流大为什么三个车就拉走了？应该一直有留客。如果间隔均匀这种情况是不可能出现的！

木马巴士 · 发表于 2008-12-30 19:02

现在高峰时间你去过长途总站吗？

济南公交 · 发表于 2008-12-30 21:29

目前情况来看，B1 B2联运还是需要的

tianyu9999 · 发表于 2008-12-30 21:37

现在高峰时间你去过长途总站吗？
木马巴士发表于 2008-12-30 19:02

是啊~我放学都要路过。我在无影山等车，间隔从来没有均匀过，另外，和无影山路那个大信号灯有很大的关系，间隔不可能做到均匀，所以即使不串车，也会造成间隔不均，而BRT客流这么大，高峰时间半分钟可能就能来很多人，但是既然3辆车拉走了，就说明并不是运量不足，只是信号原因。你高峰时间去纬二路看看，4和35经常过来10多个车，都是满满的，每个车走都有很多人上不去车，这才是运量不足

我爱公交 · 发表于 2008-12-30 22:09

黄岗路的信号也是个大问题

木马巴士 · 发表于 2008-12-30 22:09

才发车3站，上哪串去

我爱公交 · 发表于 2008-12-30 22:12

B1下行在这个位置串车要是被查住是要命的

tianyu9999 · 发表于 2008-12-30 22:18

串车经常的事~这个信号就得两分钟，黄岗的信号也得两分钟，有时候间隔才一两分钟，很容易串车

我爱公交 · 发表于 2008-12-30 23:03

我查过两天，长途下行的串车还是比较少见的，就是间隔飘忽不定

zkrobert · 发表于 2008-12-30 23:19

间隔确实是个问题，这个应该是调度掌握的吧

济南公交 · 发表于 2008-12-30 23:20

车队站务掌握着

我爱公交 · 发表于 2008-12-30 23:21

出来就没办法掌握了

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