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奔驰推出第二代CAPACITY,长度达到21米!(15—17楼增加五门版新图!)

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发表于 2014-12-8 20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 gary_y 于 2015-4-25 15:49 编辑

时隔多年,奔驰推出了第二代CAPACITY,与第一代相比,车身长度增加了0.66米,使得整车长度达到了20.995米,增加的部分在第二轴到铰接蓬之间以及第三门到第三轴之间(多了二个小窗),所以名字后面增加了一个“L"。

新车采用了现产新CITARO的造型,机械、底盘和大部分配件也同样来自于CITARO,因此可以把新车看做是四轴版的CITARO GL。

下面送上详细图片。(均为1280大图,感谢原图作者)
 楼主| 发表于 2014-12-8 20:17 | 显示全部楼层
首先送上外观四面图:





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 楼主| 发表于 2014-12-8 20:18 | 显示全部楼层
接着送上部分细节图:




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 楼主| 发表于 2014-12-8 20:19 | 显示全部楼层
再送上内饰部分,1、2图为从前向后看,3、4图为从后向前看,第5图是车尾偏塔式机舱布局:





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 楼主| 发表于 2014-12-8 20:21 | 显示全部楼层
最后送上一些新车路试的图片:






本帖完,谢谢观看!

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发表于 2014-12-8 20:27 | 显示全部楼层
这么长还单绞..............
 楼主| 发表于 2014-12-9 20:05 | 显示全部楼层
冯小先生 发表于 2014-12-8 20:27
这么长还单绞..............

基本上达到了单铰的极限,此车的底盘结构和原有的18米底盘基本相同,所以不需要花大力气重新设计。而双铰如果采用后置机械传动,技术结构上会很复杂且不可靠,所以目前世界上在行驶的双铰都是采用中置引擎。奔驰本身并没有中偏置卧式底盘,也没有要开发生产双铰的计划。
发表于 2014-12-13 22:20 | 显示全部楼层
车内布局设计很特别,这款车霸气,显示出奔驰的实力。
发表于 2014-12-19 17:23 | 显示全部楼层
大奔流B,涂装一般,轮胎竟然是黑的。感觉比老款气势上弱一点。
发表于 2014-12-19 18:14 | 显示全部楼层
这车要是能引进到国内就好了。

点评

你想的美。。。你不知中国只能开18米么?我们苏州只能开12米,三轴都挤不进。  发表于 2014-12-21 10:12
发表于 2015-1-10 17:39 | 显示全部楼层
还是不能接受新款奔驰公交前脸造型,还是原来的造型好看。车尾造型又改回来了?灯组倒是变化了
发表于 2015-2-10 12:31 | 显示全部楼层
NB!                     
发表于 2015-3-4 07:26 | 显示全部楼层
>18m车型,这样的模式还确实挺新颖的,相当于12m→14m三轴的那种进化,不增加明显复杂的第二铰接的前提下尽可能加大了车长。
可惜了,我朝18m国标,呵呵呵呵
发表于 2015-3-4 16:05 | 显示全部楼层
真TM帅!牛X。
 楼主| 发表于 2015-4-25 15:53 | 显示全部楼层
奔驰在四门版CAPACITY L的基础上增加一门,推出最新的五门版本,前两门内摆,后三门外摆塞拉门。




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