杭州：乘着地铁去上班

金陵人

这几年，每当路过市心路的杭州地铁2号线建设工地时，萧山市民就充满了期盼，希望有一天能在家门口乘坐地铁去上班。

这一梦想就要实现了。地铁2号线一期，使萧山和杭州主城区无缝对接，二期更是直达良渚。在交通方式的改变下，也使地铁沿线形成新的“地铁经济带”，同时促进着交通的进一步完善。而地铁2号线东南段的首通，更多的方便了萧山区市民的工作、出行，坐地铁上班不再是梦。

周边各大停车场 已配备齐全

相较而言，地铁2号线东南段的试运营，对于萧山核心城区交通以及居民出行的意义更加重要，江南12个站点将串起萧山核心城区，萧山也将真正迎来地铁时代。

为了更好发挥地铁在改善城市交通的作用，地铁站周边的交通配套也将日渐完善，除了在市心路上布置诸多的公交线路外，每个站周边还都配套了公共自行车点、停车场等——

靠近钱江世纪城站以南的4个站点，主要以新建住宅区为主，在建成时已考虑到停车等公共交通配套，所以交通配置多为启动已有设施。

在朝阳站旁，将建新停车场，预计一期可提供120余个停车位，在2号线开通时就可启用；二期可供130个停车位，也已开建，预计明年7月投入使用。

在市心路方向，有东朝阳生态停车场，年底开建，预计可提供约600个停车位，并兼有公交首末站功能。

在萧山区“传统居民区”潘水站、曹家桥站等站点，主要以增加公共交通设施为主，例如曹家桥站的B出入口就有新建的公共自行车租赁点，A1出入口的南、北各有一个新建的公共自行车租赁点。

实现地铁“成网”仍需等待

地铁2号线东南段，11月底即将开通，但与1号线之间进行换乘的凤起路站，尚在建设中，预计到2017年底可建成，而2号线与4号线换乘的“彭埠站到近江站这一段‘10站10区间’”也正在建设当中，预计2015年1月可开通运营，这也就意味着，大伙还得忍受约2个月无法与其他地铁线路直接换乘的日子。


那么，乘坐2号线东南段从萧山到钱江路站后，如何才能到达杭州市区，或与1号线实现换乘？

目前，乘客“进入”杭州市区有两种方案可供选择：

第一种方式，乘坐3—5分钟一班的免费接驳巴士，到达钱江路站后，由专门的地铁接驳巴士将乘客送往1号线站点。不过，免费接驳目前只是建议，未来即使不免费，乘坐接驳车的车票价格也会非常便宜。

第二种方式，目前计划新开辟公交专线，暂定有前往城站、火车东站和武林门三个方向。而作为接驳主力的，依然为钱江路站附近已有的公交车线路。如距离地铁钱江路站最近的公交车站是钱江路庆春东路口站，在这里，有45路、50路、298路等公交车，无论是市中心、城西板块还是之江板块，都能一辆到达。