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柏林公交按“区”计价

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发表于 2014-10-9 20:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
既不像北京地铁一票坐到底,又不像上海地铁按里程定价,德国首都柏林的公交系统实行按“区”计费。
  公交管理部门将这座城市从内到外分为ABC三区,AB区几乎涵盖整个柏林市,距柏林大约30公里的勃兰登堡州首府波茨坦则位于C区。
  在德国,某座城市的公交系统一般会覆盖其周边地区。以柏林为例,柏林与将其包围的勃兰登堡州就有统一的公交系统。
  据负责管理该地区公交系统的柏林和勃兰登堡州交通联合会介绍,该区域总人口580万,拥有铁路、城铁、地铁、巴士、有轨电车、渡船等多种公共交通工具,购买某一区域车票后,乘客可随意使用该区域内任何一种交通工具。
  当地公交车票主要分为4种。第一种为基础票,按区域计费。例如,柏林AB区单程票为2.6欧元,乘客可在两小时内沿同一方向乘坐所有公共交通工具,无限次换乘。此票多买多省,4联票的价格为8.8欧元。此外,超短途出行的乘客还可购买短程票,售价1.5欧元。
  第二种为日票,日票又可细分为单人票、团体票等。第三种为长期票,包括7日票、月票、年票等,供有不同需求者使用。如果在柏林市内通勤,AB区售价78欧元的月票最为划算,如果直接买年票,还会有更多优惠。持有长期票者不仅可在AB区随意乘车,还可在周一至周五晚8时至次日凌晨3时、周六日及节假日全天免费带一名成年人、3名6岁至14岁的儿童乘车。这种票还有一个优点就是可以转让,不限本人使用。
  最后一种车票提供给特殊群体,如65岁以上老人票、大学生票、中小学生票、8点票、9点票、10点票等。65岁以上老人票售价为每月49欧元,持票老人可在柏林和勃兰登堡地区乘坐任何公共交通工具。虽然对老人不免票,但柏林和勃兰登堡州交通联合会发言人布丽吉塔·克特尔表示,这种票对当地老年人还是很有吸引力的。AB区10点票售价为每月57欧元,持票者只能在10点之后使用此票。这对人们错峰出行也算是一种“鼓励”。
  想带自行车和爱犬乘车?没问题。一些地铁、城铁、城际列车、有轨电车是允许携带自行车的,但需在有位置的前提下,而且自行车需要购票。柏林AB区的自行车单程票为1.7欧元,月票10欧元。至于宠物狗,体形较大的犬种需像6岁至14岁的儿童一样按优惠票价购票。
  柏林和勃兰登堡州交通联合会数据显示,在柏林这样的大城市,开私家车及拼车出行者依然占到四成,仅有21%的民众乘公交出行,这一比例在整个柏林和勃兰登堡地区更是低至16%。车票收入难以负担庞大复杂的公交系统,面对每年大约23亿欧元的运营成本,柏林和勃兰登堡州政府不得不支付其中54%的费用。
  为动员人们多乘公交,负责地区票价制定的柏林和勃兰登堡州交通联合会可谓绞尽脑汁。除推出所有交通工具“一票通”和多样化票种外,联合会还选择与其他机构合作推出更多优惠,如公司可用折扣价格为员工购买通勤月票,展会入场券可当做公交票使用等。同时,联合会还在服务上下工夫,推出手机应用,乘客可查询公交换乘并实时了解车辆准点情况。
  克特尔说,车辆晚点在所难免,但关键是做好服务,让乘客在第一时间了解车辆晚点具体信息并找到可替代的乘车方案。
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