【北京】年底前，116路，快速公交1改为无轨电车

comet

666 发表于 2014-10-7 21:09
这车量产了吗？不给103换了接二手青年吗？

二手车            

fengfly1608

北京买新电车也得走招标程序吧？

gaochenxiao

Ciel-Yu 发表于 2014-10-6 22:36
不是说无轨电车最长不能超过16m么？

是国内标准么？我看国外的还有双铰接的。。。早超16M了

Ciel-Yu

gaochenxiao 发表于 2014-10-11 23:02
是国内标准么？我看国外的还有双铰接的。。。早超16M了

嗯，是国内的标准，我记得就是在公交迷网站里面看到的，应该是在一个北京的板块里。国外的无轨电车和柴油公交车都有双铰接的，单铰接车辆的最大长度限制也不一样。下图分别是伊斯坦布尔和库里蒂巴的BRT车辆，都是燃油动力的，长度分别是20m和25m左右吧，而我们国家的标准是单铰接不超过18m，双铰接还没有相关规范，这也就造成宇通和青年的那两辆双铰接公交车一直都不能量产销售。

CF_AK-47-A

Ciel-Yu 发表于 2014-10-12 00:05
嗯，是国内的标准，我记得就是在公交迷网站里面看到的，应该是在一个北京的板块里。国外的无轨电车和柴油 ...

宇通双铰早报废了

Ciel-Yu

CF_AK-47-A 发表于 2014-10-12 12:45
宇通双铰早报废了

是吗，真是可惜啊，没见他去哪里试跑过，倒是这青年到处溜达啊。（是不是因为中置驾驶座导致的没法开啊？）

comet

Ciel-Yu 发表于 2014-10-12 00:05
嗯，是国内的标准，我记得就是在公交迷网站里面看到的，应该是在一个北京的板块里。国外的无轨电车和柴油 ...

后面这张照片是哪年的，哪个城市的呀？真壮观！

44huanxing

快1，前门地区政府让架线么？否则就只到天坛。

comet

44huanxing 发表于 2014-10-14 16:56
快1，前门地区政府让架线么？否则就只到天坛。

快1的架线区段本身也不包括前门，连天坛都不包括，线网起点是南二环外的永定门外大街沙子口附近

gary_y

comet 发表于 2014-10-14 15:22
后面这张照片是哪年的，哪个城市的呀？真壮观！

巴西库里蒂巴，可以说是全球最早规模化的BRT系统，早期都是高地台高站台，近几年开始逐步推出低地板车型，巴西的双绞最长上限是27米。

comet

gary_y 发表于 2014-10-14 17:50
巴西库里蒂巴，可以说是全球最早规模化的BRT系统，早期都是高地台高站台，近几年开始逐步推出低地板车型， ...

现在这车还运营么？感觉年头挺久的照片

gary_y

gaochenxiao 发表于 2014-10-11 23:02
是国内标准么？我看国外的还有双铰接的。。。早超16M了

国外标准有地区差别，比如欧洲大陆（不含英国）三轴单绞18.75米（常规公交）、四轴单绞20米（主要用于BRT）、双绞24米（BRT车辆26米），而南美（主要是巴西）双绞是27米，单绞和欧洲基本相同。还有一种特殊车辆就是全挂车（主要是北欧地区），拖车加挂车全长24米。

gary_y

comet 发表于 2014-10-14 17:55
现在这车还运营么？感觉年头挺久的照片

图中这个是老款的马可波罗Torino LS，现在已被新款的车型代替，同样有高低台车型，为了配合原有的高站台设施。而新开的线路则采用了全低地板车型。

666

comet 发表于 2014-10-14 17:19
快1的架线区段本身也不包括前门，连天坛都不包括，线网起点是南二环外的永定门外大街沙子口附近

我觉得天桥商场前面可以吧，站停时同时升杆。

Ciel-Yu

comet 发表于 2014-10-14 15:22
后面这张照片是哪年的，哪个城市的呀？真壮观！

我在网上搜索的，巴西库里蒂巴市，是BRT的发源地，那里的BRT一大特色就是高底板车辆配合高站台设计，你也可以去搜索一下。