又来了5两18米中通，3号点快开了！

木马巴士

我估计BRT明年成了网络后会恢复到2块钱的票价

天舞宝轮

那看来如果想去BRT，只要多违章，多犯错误，得到的投诉越多，车队上放人放的快》？
zkrobert 发表于 2008-12-22 11:54

实际上驾驶员愿意这样吗？是不是车队上逼得？为什么非得这样才能放人呢？怎么就不能好聚好散呢？我发现就是“能闹的孩子有奶吃”！确实是很BT的管理方式。所以说以后看见有违章投诉的驾驶员，可能这不是他的初衷，但这是他挪动的一种方式，现在其实“人挪活，树挪死”

航歌

工资低～～～谁去！！！

无轨电车

117的练过通道么？就直接上岗？

线路还没定下来就快开了？
00714 发表于 2008-12-22 14:29

上什么岗啊？练通道干什么？117又没通道

木马巴士

117调往BRT的司机应该是去开单机

我爱公交

117调往BRT的司机应该是去开单机
木马巴士 发表于 2008-12-22 15:25

都是副站燕山和全福的人

我爱公交

我感觉现在BRT的路线少，没形成网络。到有了规模了，1块钱在站台里换乘车辆可以到我想去的地方，不用换2块钱再倒车，这样大部分都去坐BRT了，BRT的票款就上来了，驾驶员就有可能，我说的是有可能啊~！有可能就能涨 ...
天舞宝轮 发表于 2008-12-22 11:53

问题是BRT是吃里程的

我爱公交

实际上驾驶员愿意这样吗？是不是车队上逼得？为什么非得这样才能放人呢？怎么就不能好聚好散呢？我发现就是“能闹的孩子有奶吃”！确实是很BT的管理方式。所以说以后看见有违章投诉的驾驶员，可能这不是他的初衷， ...
天舞宝轮 发表于 2008-12-22 12:47

其实可以理解，谁愿意把自己辛辛苦苦培养的好驾驶员送给别的队，没办法的事

伊布

我估计BRT明年成了网络后会恢复到2块钱的票价
木马巴士 发表于 2008-12-22 12:24

千万别！

天天得坐车

期待B3的开通

济南公交

坚决抵制两块

我爱公交

支持抵制

济南公交

看来剩余的20个大虫快来全了