又来了5两18米中通，3号点快开了！

无轨电车

为啥好司机不愿意上`BRT呢？
55095 发表于 2008-12-22 08:34

主要是车队不放，都当成甩包袱的好机会了

VIP_Conan

就是好司机不让走？ 把不好的司机给BRT？

无轨电车

就是好司机不让走？ 把不好的司机给BRT？
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:53

基本上就是这个意思了

VIP_Conan

-_-怎么这个样……

无轨电车

-_-怎么这个样……
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:56

上下不一条心啊

VIP_Conan

不过如果把好司机都招过去 其他地方肯定也不满意

无轨电车

不过如果把好司机都招过去 其他地方肯定也不满意
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 09:03

总公司可是想按精品的标准打造BRT的。现在这些司机当初考试可不容易了。

天舞宝轮

在官网论坛里看到说现在好司机都不愿去BRT？
无轨电车 发表于 2008-12-22 06:05

是的，有一部分驾驶员在原路线很好很和谐，但是强行抽调走，造成上下班不方便，而且工资或许没有原来的路线高。不过很奇怪的事情是我们这边有好几个报名过去的，说是都签单子了，怎么还在车队上开车？想去的憋着你不让你去，不想去的硬调你过去，就凭这还打造和谐企业？不给打砸了就好，积怨越来越深了 。罢运罢运

木马巴士

B2和B1面对的客流不同，B2如果也从黄岗发车，那目前的配车根本不够，线路也太长，中途万一串车会造成更大的间隔。
驾驶员不愿去BRT多是因为待遇不如普通线路，管理也太严格，哪个车队也不愿放走好司机，这是公交公司内部矛盾。
开3号线跟二环东路没关系

天舞宝轮

就是好司机不让走？ 把不好的司机给BRT？
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:53

比如你是车队长，现在BRT开线了，要从你的车队抽调驾驶员过去，可是绝大部分的车队都是驾驶员紧张的，但又得出人过去。就等于是下名额硬派，既然非得出人派过去的话，这派谁不派谁的得仔细挑挑吧？谁不愿意把能干的好的驾驶员留给自己用？都想把那捣包踢出去，那这次派人去BRT就是那些捣包了。叫你是队长的话，你也是这么干。为了自己的工作好干啊！可是那些好的驾驶员有一些人家想去BRT，结果队上横扒拉竖挡的不放人，给人家下绊子设障碍。这个好驾驶员要么你就认了，继续在目前的地方；要么就用另一个办法~~变成捣包让他送我走~！这就是“捣包是如何练成的”。可以和路线的驾驶员聊天的时候问问，是不是要调队就得耍闹才能走的快一些，问问是不是有这么个规律。我一个同事好说好听的都2年了，还没让人家走呢。我以前那个对班就横踢竖咬的，一个月就N次违章3起投诉，第二个月队上就签字放人了，车队是不是有点儿‘不吃好粮食’？

天舞宝轮

B2和B1面对的客流不同，B2如果也从黄岗发车，那目前的配车根本不够，线路也太长，中途万一串车会造成更大的间隔。
驾驶员不愿去BRT多是因为待遇不如普通线路，管理也太严格，哪个车队也不愿放走好司机，这是公交公司 ...
木马巴士 发表于 2008-12-22 11:47

我感觉现在BRT的路线少，没形成网络。到有了规模了，1块钱在站台里换乘车辆可以到我想去的地方，不用换2块钱再倒车，这样大部分都去坐BRT了，BRT的票款就上来了，驾驶员就有可能，我说的是有可能啊~！有可能就能涨点儿工资，但也有拉人多了票款多了，工资不涨的，有的还降工资的。这种现象是有D~！！拉人少的不少拿，拉人多的不拿，也是有些路线的驾驶员不原去的原因

zkrobert

那看来如果想去BRT，只要多违章，多犯错误，得到的投诉越多，车队上放人放的快》？

木马巴士

BRT借球驾驶员不行吗？当年开117的时候，不就从18路借驾驶员跑了大半年，把车队带起来以后又回的18路

zkrobert

到现在也不知道3号线的终点站在哪里啊

无轨电车

BRT借球驾驶员不行吗？当年开117的时候，不就从18路借驾驶员跑了大半年，把车队带起来以后又回的18路
木马巴士 发表于 2008-12-22 11:58

当年117和18是一个分公司，现在BRT和别的线路可不一个分公司。