南京至安庆总投资两百多亿城际铁路开工

金陵人

十八日上午，南京至安庆城际铁路在安徽省铜陵市正式开工。宁(南京)安(安庆)城际铁路，总投资两百五十七点零二亿元，预计建设工期为四年半。

　　作为长三角城际客运网的重要延伸，宁安城际铁路起自江苏南京，经安徽马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江后进入安庆，全长两百五十八公里，其中江苏省境内三十三公里，安徽省境内二百二十五公里，由铁道部与江苏、安徽共同出资建设。

　　宁安城际铁路是中国中长期铁路网规划和十一五规划的重点项目，也是华东铁路客运网的重要组成部分。其建成后，将与沪宁、宁杭城际铁路及沪杭甬客运专线一起，组成未来的长三角新型快速客运网，满足城际客运快速增长的需要，形成以上海、南京、杭州为中心的“一至两小时交通圈”。

　　据悉，宁安城际铁路设计时速为两百公里以上，规划运输能力为日发送旅客列车一百二十五对，全线设车站十一座。建成后，安庆至南京、上海的旅行时间将由原先的五点五小时、十点五小时分别缩短至一点五小时和三个小时，大大缩短了铁路沿线及长三角各中心城市间的空间距离，有力地满足沿线客运需求。

　　二00四年，时任安徽省长王金山与铁道部签定协议，确定了南京至安庆城际铁路项目的建设。今年九月，**安徽省委书记王金山、省长王三运在北京与铁道部签定安徽省多条铁路建设项目协议，确定了该项目年内开工的目标。

　　在十八日开工动员大会上，铁道部部长刘志军说，南京至安庆间铁路将成为苏皖之间的铁路大通道，并与京沪高速铁路及长三角城际铁路网衔接，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网，大幅提高客货运输能力和运输量，有效带动铁路沿线的人力、物力、资金、信息流动，加快沿线工业化、城镇化进程，有利于安徽对接长三角，发挥苏南和安徽各自的优势，构成覆盖更广大地区的快速客运网。

　　另悉，在宁安城际铁路开工前夕，铁道部与安徽省会商确定，明年开工建设北京至福州客运专线安徽段，实施皖赣铁路扩能改造，新建黄山至杭州铁路；力争二0一0年开工建设商丘—阜阳—合肥—芜湖—杭州客运专线和安庆至九江城际铁路。这五条铁路建成后，安徽铁路网将进一步加密、升级、提速，安徽承东启西、连接南北的区位优势将进一步凸显。

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