6月29号济南公交新闻发布会

dianhaozi

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 21:00
杭州这边是3、4、10、11四个月按“优惠票价”算也就是5折。
因为这里几乎没有非空车，所以本地的同学们一 ...

杭州真够坑的……
不过不排除有些破车，冬天发动机温度提不起来，靠外挂锅炉供暖……

Arthurad

我生日开听证会济南公交啥意思啊..难不成以后坐车都得看着做了?普通市民怎么分辨那个是空调哪个不是啊

我爱泉城公交

dianhaozi 发表于 2014-6-26 21:10
杭州真够坑的……
不过不排除有些破车，冬天发动机温度提不起来，靠外挂锅炉供暖……

还好吧 至少杭州按季节收费在全国也算走得比较靠前的，浙江别的城市连四个月的折扣都没有都在“羡慕”杭州

恋车

想问题别只想一个方面 那些宁可自己开车的老百姓说明还是有钱 愿意开就开去 但是别再去触碰那些没有选择的人的底线了 没见几个外籍的刚毕业大学生就买车的 除了爹爹有钱的基本上好多人也是从学生一路拼过去的 别自己成功就去看不起还没成功的 恃强凌弱欺软怕硬的只是孬种而已 当然更有很多直接就是靠爹爹的。有的人又拿北京那档子说事 还是那个理 北京那也是北京政府做的决策 低票价本身没有错 错的是低票价了之后又把线路故意弄残了 这就像是没降价一样 甚至还不如不降价 当然效果不好 举个例子就像是麦当劳把全家桶的价格调整到了30元 但是里面却只剩下一个汉堡一盒薯条了 这样的道理不会不明白吧

工资低物价高税收高是中国的事实 看问题别光从自己身上出发 也别光从自己身边一群人的身上出发 多出去走走 多出去看看现实就知道的多了 先不说大学生 济南周边的工业园就很多 去看看那些人的生活吧 现在的工资光从数字上看是比以前翻倍了 但再看看物价比之前更是翻倍了 相对来说生活水平提高的并不多 甚至对很多人来说是原地踏步没动 养老金虽然也有提升但是退休年龄却延迟了 我觉得以中国现在的空气环境很多人交了一辈子保险到时候恐怕领的只是冥币了

走遍天下但求一个理字 如果谁说的有理我必然赞成 没有理还强行找理 那就是自欺欺人了

小独

蒙高丽呼 发表于 2014-6-26 11:59
好几年没再论坛呢里说话了，可事到如今真是忍不住了，刚刚把月票取消了，现在又变相涨价了
涨价也可以啊， ...

不满的就是这个问题，原来投币1元的线路如果平峰或者末几班连续不发非空普通车辆，就会被动绑架空调2元，即便二次刷卡换乘6折还1.2元，先不说现在刷月票的成本有多低，比原来投币都要贵0.2元，这不是变相绑架是什么，公交公司钱不好赚，老百姓的钱就好赚吗，本地的公交不能加大折扣优惠本地市民，这还是政府福利性企业吗？济南的大多数市民月工资能多少钱，

要不就早晚高峰时段实行3-4折的折扣，或者不管是不是空调非空都1元票价，平峰时段使用现行票价和折扣，也算是给市民福利了，相信大家反应都不会这么强烈

1986314

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 13:44
司机说他们空调油大约百公里六个，有问题吗

空调油6个不代表空调就用6个油，给足了你油公交公司从哪里扣钱呢？

米老鼠公交

回楼上

3---4折，比学生卡都低，公交公司挣么？？

我爱泉城公交

1986314 发表于 2014-6-26 22:24
空调油6个不代表空调就用6个油，给足了你油公交公司从哪里扣钱呢？

实际也不会差很多吧 您知道实际跑起来差几个吗 能不能说一下

恋车

刚取消的月票时候大家都猜测打折力度是5折6折或者4折 最后弄了个8折 好吧 有人很赞成
后来大家都猜想既然都这样了夏天一共两个多月会不会给开空调了呢 结果没开 好吧 又有人觉得好
现在倒是要开空调了 但是却是在涨价的基础上开 让太多人都不爽 这时候竟然还有人赞成
这种无条件赞成涨价的人的身份和居心或者脑子真是有待研究啊 天下唯狗官和奴才伤不起啊

小独

orlick_102 发表于 2014-6-26 16:16
我又不是公务员，公务员一个月就那点工资，精英个屁啊。嫌贵就坐1块的，再嫌贵自己骑自行车……

不用光 ...

您作为老会员可不要说公务员和福利性企业工资基本没涨，请您调查后再发表，账面工资没涨，背后的打着各种福利噱头的收入少了吗？请您调查一下公务员的年收入在发表这样的言论，年收入不仅仅是工资这么简单，不要只盯着账面工资。是，公务员的工资涨幅确实比原来小了，但是相对比小微企业私企甚至的国企员工的年收入涨幅呢？

如果平峰或是末几班没有非空车，那还挑什么啊？现在的上班族很大一部分都要至少换乘一次吧，这样的话2元改制后公交成本支出是月票时期的1.5-3倍，可是近几年工资涨幅达到1.5-3倍了吗？本地公交不能优惠本地市民，它的本质就变了，投币票价可以高点，对本地市民刷卡折扣就不能大一些吗？哪怕只是高峰时段加大折扣

再就是票价上涨后，给一线公交司机的工资能涨多少，票价涨一倍公交司机的工资就能涨一倍吗？可能连50%都涨不了，购置新车是有费用，可是如果票价翻倍+车体广告都不能给一线司机的工资涨50%也有点太呵呵了吧，

公交公司不能给本地市民和本公司的一线职工带来福利和优惠，这不是变相绑架这是什么？不多花点心思利用如果公交涨价后私家车数量增多影响济南空气质量去要挟政府多要补贴，反而想方设法让本地市民大幅度增加出行成本来补亏损，这事办的有点不地道啊

以上是个人愚见，说的有点多，观点对事不对人，可能由于个人层次的局限性导致个人观点片面，欢迎拍砖，拍的有理虚心接受

大家不管什么观点，都是希望公交在增加利润的同时，也能提高在百姓中的口碑，让乘车人也能科学合理得到实惠，在这里的都是喜欢公交的，都是希望济南公交越来越好的，这点大家是一致的，也都是好意，公交公司的改制也是在探索，希望能找到最科学最合理的方案

bluesea

测试一下，看看会不会删帖，就当跑题的灌水？！

小独

dianhaozi 发表于 2014-6-26 20:56
暖气不费油的，热量来自内燃机的冷却系统，这就是冬天刚刚发动起来的车没有暖风的原因，冷却水还没热起来 ...

红色新豪沃也有车存在这个问题，大热天暖风机散热器外壳烫手


另外借这个帖子说一句：如果只是3个月浮动票价2元，中长线空调全2元也支持，但是这样就存在一个问题，其他季节的K车票价怎么算呢

lasiweijiasi

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 20:48
其实想想 按季节划分与否的确差别很大
如果一个上班族转1次车，夏天一个月在空调车上的花费是（0.8+0.6）* ...

各种免费卡能坐K车后，K车夏天的客流就比以前好多了

lasiweijiasi

csf1018 发表于 2014-6-26 17:58
你要是一个月就挣两千那觉得坐车贵还情有可原，一个月挣三四千的开车的人就不少。是涨价了可是也意味着吸 ...

公交车就是服务于低收入人群的。高收入者你服务做得再好，在车上配上美女服务员人家也不会选择坐公交。

bunvin

恋车 发表于 2014-6-26 22:33
刚取消的月票时候大家都猜测打折力度是5折6折或者4折 最后弄了个8折 好吧 有人很赞成
后来大家都猜想既然 ...

难道要在不涨价的情况下开空调？那不开空调的那部分车是不是要降价？还是要K系列一起1元空调呢？有人猜测是5折6折或者4折吗？一早的消息就是8折了。