6月29号济南公交新闻发布会

tianyu9999

bunvin 发表于 2014-6-25 23:51
这帖子就是有些只会从自己的角度看问题、纯粹以自我为中心抛弃社会意识的人发泄的地方。

原来K系列不仅长还有空调，现在的K系列已经不是当年的K系列了。
当普通线路都有了空调，涨了价，哪怕是季节浮动，也说明我们的公交服务水平已经提高了，整体水平提高这事好事情，而且物价也确实提高，现在的2块不如原来的2块值钱了，这也是事实。
但问题是，第一月票还没取消，全面折扣还没铺开看到效果的情况下就搞大动作，未免太没有科学性了。
第二，也是最重要的，K系列假如不改的话，K系列和普通线路的空调车已经没有任何差别化，甚至68 93这种舒适性甚至不如普通线路。在是否空调已经无法作为差别化的条件的情况下，这就相当于什么都就着高票价来。

所以要么，所有市区线路无论长短，全部空调2块浮动，非空1块，全部按照空调进行差别化，毕竟现在大学宿舍都逐渐装空调了，这东西作为差别化来说，比例高一点也无妨。
要么就按照里程差别化，把长线全部2块，K系列的短线撤K，小区线就全部1块。

你得看清大家真正反感的是涨价原价取其高，而非单纯抗议涨价。非理性抗议涨价和非理性称赞涨价本质上也没啥区别。。。

testwangtian223

坐一站跟坐十站花一样的钱不公平，先上车有座后面几站有座的几率递减也是不公平的体现

恋车

本不想在此处多说话了 但看到这么个不伦不类的决策真是又不得不造次一下

据观察 这个地方（济南版）的常客还是本地人居多 或者大多是城市常住人口 所以大多人和家庭应该是不缺钱的  承认自己也是本地人 所以幼儿园到高中接触的基本也都是本地人 但高中之后有幸认识了各路人 有很多家乡是农村的同学或者外来打工者 接触的人多了也就明白了 和这两种人在一起的感觉也明显不一样 举个最简单例子就是聚会的时候如果和高中同学那么一定是去大饭店夜总会或者面子足的地方 大多数来的人出行方式也基本是开车 但和外籍大学生或者务工者出去基本就是鸡公煲 小饭店 麻辣香锅KTV之类的 这些人出行基本是公交车 而决定这些的最根本的因素就是经济基础 后者并不是不想享受 只是享受不起

如果咱们当地人站在自己的角度去想 可能有些比较支持涨价去开空调 因为犯不着为了那几毛钱去受出汗罪 但是如果站在她们角度去想想却并非如此 她们大多宁愿不涨价而坐普通车 涨几毛钱对一些人来说可能只是个笑话 但对于没有收入的大学生或者正在辛苦打拼的人来说日积月累也不是一个小的数字 而且最根本的一点就是这是公交车 不是飞机 是金旅 是阳光 不是悍马 也不是奔驰 是接送平民百姓的 不是运作官员领导的 是用来出行的方便工具 不是用来享受的人间尤物 真想舒服的话去打车算了还坐什么公交呢 干嘛要在涨价的基础上把公交这东西打造的那么豪华呢 济南是迪拜吗？身边也认识几个刚毕业的大学生当然也有济南郊区的本地人 看她们的生活现状有时候也是不忍心 真的和城市人不一样 租房做饭出行都要靠自己 很不容易 公交车要是真仗义就32度以上看天开一下空调其他时候关着 济南这地方一年之内估计真正需要开空调的日子也不会超过100天吧 不开空调也无所谓这么多年了也无大碍只是不用出这种不伦不类的政策吧 如果政府仗义为民民众自然是发自内心的感恩戴德 社会上的戾气也不会越发严重 道德也不会日益沦丧

恋车

再就是有个别人似乎总是比较“大无畏” 啊 觉得国家干什么事都是正确的 还会觉得那些抵制涨价的人自私 其实最自私的当是这些人 因为这种人大多不缺钱或者是自己正混的如日中天 眼里自然放不下比自己弱小的人 这样的人生活中大多也是心狠手辣刚愎自用 而且感觉和那些虐猫虐狗的人无异 就算是能力再大没有善心和道德也只是毒品而已 如果真有好心就多想想比自己困苦的人而不是为那个富甲天下的政府着想 当然了中国封建专制好几千年的顽疾现在依然存在 再加上现在的愚民主义和高考 所以也会产生个别的奴才或者愚忠的奴性思维 但事实一个个摆在眼前 民众越软弱越妥协政府就会越来越不要脸 不团结起来争取利益最后只能是各种被啊

所以向来还是支持善良单纯本分的人和事 利益于大多数人的决策是要支持的 而对那些仗势欺人自私自利的黑恶势力 不管她是统治者还是土匪 只是呵呵

公交啊 请别再去间接扩大贫富差距了

bunvin

小独 发表于 2014-6-25 23:57
ZF官员就该每月扣掉1/20的工资，让他们也体会体会公交成本转给老百姓的感受，什么时候给公交买单什么时候 ...

按理说是该这样，可惜只能是说说了，不知道民间疾苦，怎么可能为民服务呢

bunvin

dianhaozi 发表于 2014-6-26 00:11
对呀，正是这种给出了选择但是又有点不由自主的选择的做法，才导致抵触情绪的产生，
真不如“考虑到物价 ...

现在想想，有些人对这些有抵触情绪也相当正常。什么都在涨，生活成本越来越高，但是工资却跟不上这水平。自然就有那么多人抵触了

bunvin

我爱泉城公交 发表于 2014-6-26 00:23
单纯讨论最后一句——其实夏天开空调带来的成本也不是翻倍的 车辆购置，维护时的成本当然也是一部分 真正 ...

这是自然了，不可能翻倍的。夏天开空调的时候多给司机的油也没几个。真正要按照实际定价的可能也就是1块2、1块3的。再加上维护的成本，1块5应该是差不多。但是如果出现个5毛的票价，又不太方便了。

小城故事

步子大了容易扯到蛋，不出点事觉得人都是好欺负的

zjhxiaohui

驾驶员夏天汗流浃背的想开空调，乘客夏天汗流浃背的也想开空调，需求是有的。7月份正热的时候，也是该开空调的时候，多花一块钱，我想没有多少人会花不起。

小城故事

感觉问题不是花得起花不起的问题，而是跨度太大，让原月票族一个月成本增加太多了，而且这事体现出的垄断气味也比较强烈，容易问题扩大化...

月饼online

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 20:08
感觉50X不太可能，取消月票已经让这几条线路元气大伤。

一个三轮广告的10米中通已经抵达姚家庄

bunvin

tianyu9999 发表于 2014-6-26 00:39
原来K系列不仅长还有空调，现在的K系列已经不是当年的K系列了。
当普通线路都有了空调，涨了价，哪怕是季 ...

在月票刚刚完全取消的当月就执行新票制的确是有点操之过急，的确会出现某些网友口中的“蹬鼻子上脸”的错觉。但是反过来讲，第一个票改是一早就该实行的政策，第二个，如果晚一个月实行这项政策，空调又要闲置一个月，这样还是有人会说闲话的。不过从另一方面说的话，首先公交公司的动作有点太大了，不先经过小范围的试点就一次性的铺开，虽然这样做是科学的是公平的，但是很多人显然不这么想，很容易就被这些人抵触了。然后的确是如你所说，许多空调车辆亟待更新，我还是说，混编应该是双向的来，给空调线路混编非空车，那样最公平。按里程定价是理想的，我昨天跟你讨论过方案不过被你无视了。。。说是涨价吧，但是涨价的同时也提供了空调服务了。票改过程可以逐步推进，如果一次性的就空调1元了也不现实。我本人可不是非理性的支持涨价的，8公里以下如果也要2块实在太流氓了！51 155 167这种按普通线算就行。

paiyenkun

K线路如果能季节浮动，从整体上说，三个月多花的钱基本能从九个月省下的钱补回来。

wwk8984612

那些3字头非空的也要混编么，原来3元，换空调车不能4元、5元吧。。。

qiqiatcn

这是要搞和平演变啊