|
728撤线已有一星期了,一星期前的今天,我坐上了610064,陪728走过一个全程,从石景山到通州只用了84分钟。而这辆车现在成为了特18,穿梭于学校门前的中关村南大街上。
其实一直在思考一条线路的逝去为什么会引起那么多人的怀念,今天我得到了答案。因为它给沿线的人带来了那么多便利,而且日复一日,年复一年,那种熟悉的车型,那样熟悉的报站,以及那种乘车的感受。一个沿线经过五棵松,公主坟,军博,西单,天安门,东单,王府井,北京站口,国贸直达通州的线路,必然在整个京城产生难以估量的轰动效应。也许1路 + 322可以替代728的线路,但是无法取代728带来的便利。
2000年开线,从古城南街到刘庄北,从老古城到武夷花园,从老山到武夷花园,去年的5月26日改为高峰大站快,一年后的这一天撤销。728领跑了长安街21世纪的头十几年,封存在人们永恒的记忆里。
线路优化的好处在于,1路成为了名副其实的大“一”路,不再有公主坟桥下的大转弯,也不会有六里桥盘桥的拥堵,只在八宝山拐一个弯,就直奔四惠,长安街的线路越来越少,只求1路永远是1路,因为它不但代表了一条简单的公交线,更是首都最直接的窗口。
|
|