442路就是一个植物人线路

沁水丹泉

今天下午六点十几分，在八里桥北站西向东方向的站牌观察，连续两个442路都是空空荡荡，不到十个人~~~~~~1、这是晚高峰时段，这样的客流量绝对不正常。2、原来的快二支线，从下午四点半开始就是满员，直到晚上八点半以后，甚至九点钟，依然满满的一车人~~~~

第三辆车来了，我特意上去了，拍了几张照片（有图有真相），论坛有一部分人特别主观，总是凭着自己的主观臆断发言。虽然论坛是公开的场所，可以各抒己见，也要靠事实说话的。

菩提梵天

快二不快，又得倒车，索性没人坐了。有那功夫667早到了

edwin

这三张是一样的

沁水丹泉

算是一个失败的调整线路吗？？

kwyq

专线心说，我们线路不用考虑客流，因为客五自动就会把线改的没人坐，然后就有人坐我们车了。

沁水丹泉

kwyq 发表于 2014-5-29 22:41
专线心说，我们线路不用考虑客流，因为客五自动就会把线改的没人坐，然后就有人坐我们车了。

还有这样的例子吗？？

小百一文

年底六号线地铁的北关和东关站一开通,这线更没人坐了.

938支线

除了12队 客5他妈没一个会干活的车队 把12队划出去 其他的都解散了完事
恨铁不成钢的玩意

沁水丹泉

938支线 发表于 2014-5-29 22:53
除了12队 客5他妈没一个会干活的车队 把12队划出去 其他的都解散了完事
恨铁不成钢的玩意

话糙理不糙！！

938支线

沁水丹泉 发表于 2014-5-29 22:55
话糙理不糙！！

没办法 烂泥不上墙 没用

aldxy

kwyq 发表于 2014-5-29 22:41
专线心说，我们线路不用考虑客流，因为客五自动就会把线改的没人坐，然后就有人坐我们车了。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

aldxy

938支线 发表于 2014-5-29 22:53
除了12队 客5他妈没一个会干活的车队 把12队划出去 其他的都解散了完事
恨铁不成钢的玩意

跟车队有啥关系，上头的事@紫俏

沁水丹泉

938支线 发表于 2014-5-29 22:57
没办法 烂泥不上墙 没用

我又想起了一句老话——只能做炭，不做了水曲柳。

沁水丹泉

kwyq 发表于 2014-5-29 22:41
专线心说，我们线路不用考虑客流，因为客五自动就会把线改的没人坐，然后就有人坐我们车了。

还有一个事实，一年多了，我都没有说过，因为是一个“流产”的线路。
去年四月中旬撤销813路的时候，杨闸环岛以东地区去市区少了一条线路，尤其是经过快速可以直达国贸八王坟一带的线路。民愤很大，经过某人大代表不辞辛苦的多方努力，甚至中国航空业总公司（正部级单位）的政协委员做工作和努力，公交集团已经计划了，667路改为走通燕高速，一路高架桥，八里桥北、杨闸环岛设站，按照原来813的走向，杨闸上京通快速路，到达八王坟和国贸地区。已经八九不离十了，被五分公司捣乱否定了，说是有快二支线存在，不能抢生意，此计划不得不流产了，死于娘胎中。

tianyu9999

沁水丹泉 发表于 2014-5-29 22:44
还有这样的例子吗？？

朝阳路原来客五多少线呢，现在都撤利索了，除了没什么人的快速公交，神路街都算进城线路了。。。615 488 731能不火嘛。。。

其实不光这，城里头也是，626 690都耗不下去了，给608 22送客流。。。614撤了，给685送客流。。。反正专线就是耐得住寂寞。。。是金子早晚会发光。再看看旁边那个拿着搅屎棍子在那玩的客五，总想着给人陷害一把，到头来除了自己越来越臭以外也没啥结果。。。