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[公交信息] 个人预测公交票价

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1
发表于 2014-4-21 20:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
专字头单一票价1元
夜班车单一票价3元
其他公交(含8FD)空调车2元单一,分段10-5-5,2-1-1
普通车1元单一,分段10-5-5,1-0.5-0.5
与全国接轨
公交卡打8折,学生4折
取消学生公交卡,中小学生凭学籍卡刷卡乘车,大学生公交优惠由暗补变明补,符合补贴标准的大学生由高校进行补贴。
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2
发表于 2014-4-21 20:33 | 只看该作者
多坐1公里多5毛钱?
3
发表于 2014-4-21 20:47 | 只看该作者
我感觉可能会是2元起价,刷卡4折。10-5-5票制。专字头保留1元票价
4
发表于 2014-4-21 20:48 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
5
发表于 2014-4-21 20:49 | 只看该作者
菩提梵天 发表于 2014-4-21 20:47
我感觉可能会是2元起价,刷卡4折。10-5-5票制。专字头保留1元票价

应该不会这么简单,现在北京坐车刷卡的人多,折扣上肯定会做点文章,票款多少也就是那么回事了
6
发表于 2014-4-21 20:55 | 只看该作者
给楼主修改的方案:
专字头单一票价1元
夜班车单一票价3元
其他普通公交(不含8FD)全部单一票价2元,不分段
8FD公交车2元起价,分段10-5-5,2-1-1
公交卡打8折,学生4折
7
发表于 2014-4-21 20:57 | 只看该作者
变天 发表于 2014-4-21 20:55
给楼主修改的方案:
专字头单一票价1元
夜班车单一票价3元

不分段不现实。坐得近的和坐的远的一个票价显然不公平,不利于客流的及时流动
8
发表于 2014-4-21 21:15 | 只看该作者
快速公交怎么办呢?
9
发表于 2014-4-21 21:38 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-4-21 20:57
不分段不现实。坐得近的和坐的远的一个票价显然不公平,不利于客流的及时流动

要么司机忙活得过来的话就无人售票分段计价,否则就让他不公平,逼短途的骑自行车去
或者不心疼票员工资就所有非专字头都分段,8-5-5,2-1-1
10
发表于 2014-4-21 21:41 | 只看该作者
大学生的食堂可以补是因为可以按每顿饭算,怎么着都要吃饭的,这公交车补怎么个算法?
11
 楼主| 发表于 2014-4-21 21:41 | 只看该作者
大脚板儿 发表于 2014-4-21 21:15
快速公交怎么办呢?

分段不分段均可。分段就上下车都刷卡
12
发表于 2014-4-21 21:49 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-4-21 20:57
不分段不现实。坐得近的和坐的远的一个票价显然不公平,不利于客流的及时流动

问题是啥样的分段,还是6字头以上的分么?
13
发表于 2014-4-21 22:23 | 只看该作者
变天 发表于 2014-4-21 21:38
要么司机忙活得过来的话就无人售票分段计价,否则就让他不公平,逼短途的骑自行车去
或者不心疼票员工资 ...

您这逻辑,跟地铁族里某些要把短途客流赶出地铁的一样神奇
14
发表于 2014-4-21 22:25 | 只看该作者
先锋号 发表于 2014-4-21 21:49
问题是啥样的分段,还是6字头以上的分么?

当然了,不然还分几字头有啥意义……不过没准3,4字头的长线刷卡也会分段计价

点评

估计这次改革完,不会再按1、2、3、4、5、6、7、8、9字头来看是否分段。一律按距离算。345K早该全部按里程计费了。  发表于 2014-4-22 20:35
15
发表于 2014-4-21 22:47 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-4-21 20:57
不分段不现实。坐得近的和坐的远的一个票价显然不公平,不利于客流的及时流动

也有可能,未来没有20km以上长线
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