3路要开区间车

zjc6 · 发表于 2014-4-15 10:40

昨天在3路车队听说，哈市3路汽车5月份开区间车（松浦大桥——南京路）大致走向，配车15台左右与13区间车类似，初期归3路管理。你们有关系的，可以打听一下具体细节。....

renxuehong · 发表于 2014-4-15 11:36

之前是36的区间，到南京路，请楼下大神考证

KVBSDONGLI · 发表于 2014-4-15 16:45

继奇葩的13路区间车后
又要多出一个3路区间车
连区间是啥都不懂，交通局的人都没学过数学吧

zhouyunqi · 发表于 2014-4-15 19:16

干脆直接沿线不久得了吗，还开个区间车。。。。

fxj002 · 发表于 2014-4-15 20:46

都算到骨头渣滓里了。

肯定考虑到江北的客流未必能太厚，如果按照目前3路的间隔来看，基本就是拉登子，这肯定是公司不爱看到的；另外，一旦延线了，肯定会增加发车间隔，这也是作为乘客不愿看到的。

北冰洋 · 发表于 2014-4-15 21:45

跟郊６的走向基本一致吧？
还不如穿过南京路，直接开到学院路最里的的德强呢。

WJ07-17001 · 发表于 2014-4-16 05:40

这不就郊6么。。我想知道开区间车这车从哪来。。。是用35的柳S25还是35那些旧柴油……

renxuehong · 发表于 2014-4-16 08:44

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 05:40
这不就郊6么。。我想知道开区间车这车从哪来。。。是用35的柳S25还是35那些旧柴油……

W版，我总绝得可能性不大，去年郊6要跑，结果呼兰的小9死活不让跑，最终的结果就是跑行，但是只要过904必须2元一位，不准分区，如果3路区间过去了，按照规定郊区20公里以上分区制（大概是这个），肯定是一元，呼兰交通管理处肯定找哈尔滨交通管理处“聊天”，最终的结果国家的线路进入利民还是死在娘胎里，以上我猜测的，郊6就很悲剧

WJ07-17001 · 发表于 2014-4-16 08:57

本帖最后由 WJ07-17001 于 2014-4-16 11:21 编辑

renxuehong 发表于 2014-4-16 08:44
W版，我总绝得可能性不大，去年郊6要跑，结果呼兰的小9死活不让跑，最终的结果就是跑行，但是只要过904必 ...

想和政府对着干，那肯定没有好结果。90和201就是个例子。以前政府不想管，所以就那么地了，现在政府想管了，你不听政府的，那么好的，你的好日子就到头了。

renxuehong · 发表于 2014-4-16 09:28

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 08:57
想和政府对着干，那肯定没有好结果。60和201就是个例子。以前政府不想管，所以就那么地了，现在政府想管了 ...

看看这次哈市政府有没啥能耐能把呼兰交通处搞定吧，我看悬，60和201都是市区跑，松北还好，属于哈尔滨片区，到了利民，就是呼兰的地了

化腐朽为绵掌 · 发表于 2014-4-16 10:03

60和201有啥故事啊？求赐教。

WJ07-17001 · 发表于 2014-4-16 12:51

renxuehong 发表于 2014-4-16 09:28
看看这次哈市政府有没啥能耐能把呼兰交通处搞定吧，我看悬，60和201都是市区跑，松北还好，属于哈尔滨片区 ...

呼兰再大也是哈尔滨的一个区，再咋说也弄不过市区。只要政府下决心整，就一定能整。

另外我再说一句，别总钱不钱的，

renxuehong · 发表于 2014-4-16 16:17

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 12:51
呼兰再大也是哈尔滨的一个区，再咋说也弄不过市区。只要政府下决心整，就一定能整。

另外我再说一句， ...

是啊，钱不是决定一切的东西，哈尔滨人在怎么有钱，政府在怎么有钱，哈尔滨的各种规划也还是说的快，做的慢

水灵神 · 发表于 2014-4-16 18:26

客流让民营线路和小客培养起来，国企再携政府行政力量以考虑乘客安全为理由，打击非法营运为手段，强行占领路权，至于这个抢下来的路权归不归3路，那就是公司内部利益分配的问题。

fxj002 · 发表于 2014-4-16 19:03

这么走行不：
南京路，松浦大桥，20道街，南通大街，宣化街恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，下桥，北新街，14道街，大方里跨线桥，恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，沿着红旗大街，一直到终点；

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

3路要开区间车

评分

点评

点评

点评

点评

浏览过的版块