客二本月调整消息

午饭

gaojn1991 发表于 2014-4-10 09:27
729要是这么截还不如直接截到先农坛圈点，北段和20完全重复~

客流构成不一样

xblswf

BK6180B 发表于 2014-4-9 14:19
单向设站都有问题呀……

对，路两边全都是自行车道隔离带。但常青园二区和一区之间的四季青路可以走。

2pk3

春秀Rd. 发表于 2014-4-9 22:13
比较疑惑的是 为何是撤654延483……  要是按“流行分段计价，增加出行成本的优良作风”，应该是撤483，改65 ...

你忘了票员的工资了

2pk3

木城涧 发表于 2014-4-9 21:55
631就更不用想了，之前只见过晚上没什么人的时候甩丽泽桥南，后来发现大白天的照样甩，直接主路快速通过

我天天都坐631上下学，还真没见过直接走主路的

stockman20

2pk3 发表于 2014-4-10 13:33
我天天都坐631上下学，还真没见过直接走主路的

今天早上就看见一个，有个631本来在丰益桥南出口排队，一分钟后突然往左一掰轮上主路直接走了，估计是售票员看堵车问了一下乘客有没有丽泽桥南下车的。这站设的太多余

xblswf

Teutonic.K 发表于 2014-4-10 12:12
嗯……明白你的意思。但是借着这个机会动731区是个好理由罢了。
另外以专线的智商，731应该不会砍到杨闸 ...

六号线、八通线、十号线都已经通车运营了，快速公交2线也已经有了。我想应该不会有地铁新线开通或是快速公交开通而优化731这样的诱因。感觉相对安全吧，除非哪天集团又NC开始砍长线YD，或者想起优化东北三环和朝阳路的公交线之类的，才有点风险。

419

xblswf 发表于 2014-4-10 14:02
六号线、八通线、十号线都已经通车运营了，快速公交2线也已经有了。我想应该不会有地铁新线开通或是快速公 ...

657、683、753表示无辜躺枪。。。。感觉现在集团就是要砍30km以上的长线的节奏了

xblswf

午饭 发表于 2014-4-10 08:24
有竞争绝对不是坏事儿！尤其客二这种恶心到家的单位，没竞争就得翻天了

竞争是要支持的，但目前这种竞争我感觉最多也就算个集团麾下的窝里斗。肯定比一家垄断强，但也没给乘客带来太多的福祉。奢望一下，啥时候调整公交地铁票价的时候，放开对祥龙的约束，彻底打破垄断，公平竞争并在一些制度和管理上加以约束防止恶性竞争。那样会更好

变天

gaojn1991 发表于 2014-4-10 09:27
729要是这么截还不如直接截到先农坛圈点，北段和20完全重复~

老54在的话，截到天坛、先农坛没意见

午饭

xblswf 发表于 2014-4-10 15:34
竞争是要支持的，但目前这种竞争我感觉最多也就算个集团麾下的窝里斗。肯定比一家垄断强，但也没给乘客带 ...

就看怎么管理了。国内外一个城市多个公司例子很多。但是也得避免天津公交犯过的问题，所有公司都去往一个地方开车，最后谁都吃不饱

木城涧

2pk3 发表于 2014-4-10 13:33
我天天都坐631上下学，还真没见过直接走主路的

白天走主路的不多，晚上基本上都走主路

xblswf

午饭 发表于 2014-4-10 15:43
就看怎么管理了。国内外一个城市多个公司例子很多。但是也得避免天津公交犯过的问题，所有公司都去往一个 ...

公共交通、北京巴士、运通三家并存时期，曾经在白颐路尤其是人大-中关村路段也出现过类似线路集中线路重复的问题，好在后来通过一些调整，抑制住了。管理非常重要，否则，即便同一个公司同一条线路，都有可能出现恶性竞争。记得当年两辆715因为争抢客源互相斗气开车，最终导致了崇文三里河一车撞电线杆多名乘客受伤的惨剧。不过当时晓月苑715和云岗715好像归属不同车队。

z-s-06

419 发表于 2014-4-10 15:27
657、683、753表示无辜躺枪。。。。感觉现在集团就是要砍30km以上的长线的节奏了

是的，终于狗急跳墙了，也不问什么理由了。不管怎么着，反正你长，就砍了。

z-s-06

xblswf 发表于 2014-4-10 15:51
公共交通、北京巴士、运通三家并存时期，曾经在白颐路尤其是人大-中关村路段也出现过类似线路集中线路重复 ...

恶性竞争必须惩处，但是现在这种一家独大，造成的遗留问题更大。

z-s-06

BK6180B 发表于 2014-4-9 20:33
要是把729比作从0开始研发的成功产品，不太恰当，人家一开始就是太和专线+9路专线，现在又拆成2段了只是合 ...

呵呵，电子产品什么的自然也不是从0研发的了，基本上也是引进--吸收--创新的模式。
不过这个细节不必管他了，反正就是想表达这么个意思。