【画图】带你回顾九十年代到二十一世纪初各线路的经典红黄老车

wgq · 发表于 2014-4-16 22:55

本帖最后由 wgq 于 2017-10-29 01:46 编辑

111路，貌似从562诞生以来，111用过好几批车，小时候应该也坐过好几回，没什么印象了。后来还换过那种能发光的路牌，白底红字的，数字上面都是小的发光体。

wgq · 发表于 2014-4-16 22:56

本帖最后由 wgq 于 2017-4-8 02:00 编辑

112路，第一次坐差不多是02年那会，那时候还是水沿562，后来全换成各线下来的圆角窗562，也是换新车比较晚的线路。

BK560-小改大

BD562（水沿）

BD562（圆窗）

BD562D（改双源）

wgq · 发表于 2014-4-16 22:56

本帖最后由 wgq 于 2016-11-16 12:20 编辑

113路，当时用的是比较稀有的BJD6140，印象里坐过一两回，有一回从地坛西门总站上的，然后按当时的线去北三环兜了一圈又绕回来，这一圈还真不小，估计往南坐的没有这么绕的吧，除了我这样没事溜车玩的。。。哈哈

wgq · 发表于 2014-4-16 22:57

本帖最后由 wgq 于 2017-4-8 02:02 编辑

114路，记得99年那会114用的老562，以圆角窗的居多，也有部分水沿车，当时应该是因为走一段长安街，所以换的发光路牌，114也因为走一些重要路段所以一直也是电车的新车试验田，待遇不错，只是速度和客流都比较一般。

BD562（水沿第一版）

BD562（圆窗）

BD562D（改双源）

wgq · 发表于 2014-4-16 22:57

本帖最后由 wgq 于 2017-4-8 02:03 编辑

115路，90年代见过几回，都是圆角窗562，也包括三辆特殊车85457、59、60，这三个车的车窗同小窗在上的562D一样，而且后门后面的小窗也能推拉。当年不知道115用没用过水沿车。

BK540

BD562（圆窗）

wgq · 发表于 2014-4-16 22:58

本帖最后由 wgq 于 2019-1-4 01:53 编辑

116路，90年代主力是BK663，这些车应该属于是第二批带司机天窗和第三批不带司机天窗的车，记得那时候走天坛西门那，小时候在天坛那边看牙老坐116，那时候我记得路牌时淡蓝底色的，如图里那样。后来加了6141。另外116的663，也包括电车公司大多数663、6141，车内的座椅都是黑色的，和562的差不多，有些663车内的天花板是天蓝色的。

BK663(第二批)

BK6141(1996)

117路，感谢坛友henan提供资料。

wgq · 发表于 2014-4-16 22:59

本帖最后由 wgq 于 2016-11-19 18:38 编辑

118路，90年代的时候基本都是91版562，当时坐过无数遍水沿车，很喜欢这种6141尾灯的562，但始终坐不上用这款车的线路，直到01年7月13日，也就是申奥成功那天，我正好逛完蓝岛，回来109半天不来车，后来坐的118，这也圆了我坐这款车的梦，只是来的晚了点，哈哈。好像那次坐的是85303或是85503。另外图里的85461也是个特殊车，各种混搭，熟悉老车的应该能看出来这车和同款车的区别，不知道有多少特点是原厂的。

wgq · 发表于 2014-4-16 23:00

本帖最后由 wgq 于 2019-1-4 01:55 编辑

119路、119支线，119路的老车只能从图片里得知了，以前从来没见过。119支线开通后坐过一回，当时用的6920，车内是包车坐，记得是2+2的，过道很窄。之后119和支线都换成了6111CNG。

wgq · 发表于 2014-4-16 23:00

本帖最后由 wgq 于 2019-1-4 01:56 编辑

120路，不知道120的BK661是哪年换走的，小时候对120的最初印象就是老663了，记得那时候有个牌儿车，被车组精心布置过，而且轮胎刷白漆，当时老想坐那车，但120基本坐不着，坐过几次也没赶上过那车。后来换了至少三辆97款的6141，坐过其中的4938号车。

wgq · 发表于 2014-4-16 23:01

本帖最后由 wgq 于 2019-1-4 01:57 编辑

121路，90年代坐过很多次，当年用的是663或是663B，后来02年那会就都是663B了，还有部分6141和BJD6140，其中有个6141 82005比较特别，前保险杠是黑色的，这车跑423的时候我见过。电车的6140和客七的涂装上略有区别，不过同是客七的6140，涂装上也不完全相同，都是后期保修厂的杰作吧。

wgq · 发表于 2014-4-16 23:01

本帖最后由 wgq 于 2017-10-29 01:57 编辑

122路，96年开线用的是黄海DD6120HS，当时显得格外的高大上，市区线路里除了个别6120G1外唯一的后置车线路，后来97还是98年春节那会逐步用过渡版白柴替换的黄海。过渡版的意思就是介于6980与6980CF之间的一版，早期在122，后期跑过951、417、120加车等。

sonata · 发表于 2014-4-17 03:08

120等电车的车尾线和普通汽车涂绘不同

xblswf · 发表于 2014-4-17 09:04

本帖最后由 xblswf 于 2014-4-17 09:15 编辑

印象里117和平里火车站--甘露园时期用过BK663，当时116天坛南门-和平里火车站也是BK663
110我记得除了少数几个车，尾部涂装是4762那种单线外，其他车都和101路画的那差不多。但101的4753小号小窗在上，110的4762大号小窗在下，这个我很像找到一个分界点。记得47**这批车MS也不是一批的，我自己印象里473*等等号段靠前的车都是下小窗，车里是“马桶座”。号段靠后的小窗就改上面去了，座椅分成了坐垫和靠背两部分。

ed4avin · 发表于 2014-4-17 09:21

本帖最后由 ed4avin 于 2014-4-17 09:23 编辑

第一个，101的6141都是4801~4830的BK6141，没用过47XX的BK6141，而且47XX全都是BK663，我不记得有BK6141，你查查是不是记错了。
第二个，103的主力电车是2831~2850,27XX大号，你这个2903我怎么从来没见过
第三个，85429一开始在108，不是在106的时候改的，这个85429我在108坐过不下4次，108全线120A的时候这车才去的106.
最后一个，117用的也是BK663，那时候见得不多，但是记得看的是个4783的BK663，不过年代久远不排除编号记错，是4683也说不定

xblswf · 发表于 2014-4-17 09:28

《公共交通志》上面记载的是1993年5月26日120从天桥-左家庄延长到天坛南门-左家庄，同日116路改线由和平里火车站至北京游乐园。
从那天以后，120路再没有过BK661，全都改BK663了。

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