【改专的原因？】北京发改委副主任：公交票制票价将进行调整

sshhuuoo

个人预测
专--1元
普通车-1元
空调车-2元
折扣-6-8折
取消大学生的学生卡，避免冒用

tiger

最爱348 发表于 2014-3-20 20:01
个人猜想：以后专字头单一票价。除此，一律分段计价。

这个不可能，增加的瘦票员工资，把涨价增收的钱都抵消了

冰冷剃度

如果全部空调化的话，那么可能就是专和不开空调的季节1元、开空调2元。
貌似非短线空调一元的城市不多吧？除了厦门还有哪里？

wzll7999

肯定不会区分 空调不空调 而且还得维护一卡通的权威 我觉得应该是 票价2元 刷卡8毛

牛老者

看起来又要回到月票时代了。以后运转的话成本会上升很多吧？

sdd

wzll7999 发表于 2014-3-21 09:30
肯定不会区分 空调不空调 而且还得维护一卡通的权威 我觉得应该是 票价2元 刷卡8毛

支持！普涨一倍，维持刷卡大幅优惠。保持刷卡量，就是降低成本。如果8折，会出现退卡高峰

sdd

xtacty 发表于 2014-3-20 19:01
亮点是票制，也就是不再是1元乘坐12 km、5角一加价了，比如1元乘坐8 km、每6 km加一元；也有可能不再1元起价 ...

估计还有上海那样的“换乘优惠”，以推广“地铁+公交”的方式。比如，花5元坐了地铁，当天可以免费坐2次“专字头”、或2折乘公交两次。有一卡通，不难做到。

sdd

最爱348 发表于 2014-3-20 20:01
个人猜想：以后专字头单一票价。除此，一律分段计价。

大胆的猜想。不过，公交票制应该是越简单越好吧。分段计价增加了乘务员和乘客的“工作量”~~

Buddy

sdd 发表于 2014-3-21 11:37
估计还有上海那样的“换乘优惠”，以推广“地铁+公交”的方式。比如，花5元坐了地铁，当天可以免费坐2次“ ...

这是纽约、芝加哥和香港的做法啊

Buddy

冰冷剃度 发表于 2014-3-21 09:06
如果全部空调化的话，那么可能就是专和不开空调的季节1元、开空调2元。
貌似非短线空调一元的城市不多吧？ ...

丽水空调车是1.5元

熊猫阿痴弟

sdd 发表于 2014-3-21 11:37
估计还有上海那样的“换乘优惠”，以推广“地铁+公交”的方式。比如，花5元坐了地铁，当天可以免费坐2次“ ...

涉及到系统升级的问题，估计一时半会不好整

先锋号

个人感觉如果改票制的话，应该不只是改折扣率，应该是把12-5-5改成10-5-5，或者8-4-4类似的。
票价上调，应该利用一卡通给一些换乘优惠，这样拆长线也容易被乘客接受，对车辆调度也有利。

咖啡可乐

我觉得买票10公里2元20公里4元，刷卡按2毛1公里算，这样即不会大面积退卡 上面也不用给补贴了。而且这才叫公平性

冰盐冷剂

有消息说8公里以内改专，所以也许是12-5-5改8-4-4或者8-3-3进制了，看见专字就是1元，其他非专字也许会2元起步？

JNP6120GV

tie 发表于 2014-3-20 16:47
要是买票1块，刷卡8毛，肯定有好多人不刷卡了

青岛刷卡96折的时候也没见多少本地人和长住人口投币的  毕竟刷卡还是方便