【改专的原因？】北京发改委副主任：公交票制票价将进行调整

xtacty

sdd 发表于 2014-3-21 11:37
估计还有上海那样的“换乘优惠”，以推广“地铁+公交”的方式。比如，花5元坐了地铁，当天可以免费坐2次“ ...

嗯，我认为上海的计费方式是我见到的最合理的了。
上海真的是短途公交廉价、长途地铁廉价。换乘1元优惠，地铁满额度打折，力度挺大的。郊区城中心线路基本1元，可实现1元行遍全区。

咖啡可乐

JNP6120GV 发表于 2014-3-21 20:04
青岛刷卡96折的时候也没见多少本地人和长住人口投币的  毕竟刷卡还是方便

北京郊区的司机太艹蛋 经常不变站号，而且八方达还是单门上下，刷卡容易付全程票款。

午饭

南京地铁这次调价挺公道。但是估计以北京一贯的懒政恶政来看，恐怕会很麻烦。了很可能是涨价完了还是一刀切

阿道克船长

sshhuuoo 发表于 2014-3-20 20:15
个人预测
专--1元
普通车-1元

以后的趋势还有普通车吗？

100

咖啡可乐 发表于 2014-3-21 18:08
我觉得买票10公里2元20公里4元，刷卡按2毛1公里算，这样即不会大面积退卡 上面也不用给补贴了。而且这才叫公 ...

商务班车才20km8元，

咖啡可乐

100 发表于 2014-3-22 17:45
商务班车才20km8元，

总之刷卡与买票每10公里票价相同只是刷卡1公里加价，买票10公里加价，这样即不用补贴也不会大批的退卡

sdd

100 发表于 2014-3-22 17:45
商务班车才20km8元，

商务班车现在明摆着是赔钱。等客流培养起来，跟着大公交一起涨价。

100

sdd 发表于 2014-3-22 21:39
商务班车现在明摆着是赔钱。等客流培养起来，跟着大公交一起涨价。

商务班车肯定不赔，和自己开车成本没少多少，顺义昌平的商务车基本没有能够说明问题的

公交神通iHG

最爱348 发表于 2014-3-20 20:01
个人猜想：以后专字头单一票价。除此，一律分段计价。

这样的话曾经的无人售会增加大批量的售票员吧

sdd

tiger 发表于 2014-3-20 21:12
这个不可能，增加的瘦票员工资，把涨价增收的钱都抵消了

现在分段计价线路，铰接车用单售的很多啊。
当然下车门无人监督，确实有人提前刷卡，而且估计涨价后会更严重。
但是可以采取技术手段，比如下车门刷卡机感应器能否装在车外，必须下到地面才能刷卡完成交易；或者刷卡机与车门开关联动，仅在车门开启时才能刷卡。这样如果乘客刷卡不下车，会非常明显的被发现。

奶牛爸爸

以后3字头以上的，投币一律2元，刷卡按路程收费，这样就可以无人售票了

kyzsz

涨价可以   别在不开空调就行   只要舒服  价格无所谓    空调必须的

普兰电车

tie 发表于 2014-3-20 16:47
要是买票1块，刷卡8毛，肯定有好多人不刷卡了

有卡的话还是会继续刷的，掏零钱非常影响乘降速度。再说谁没事捅一堆零钱呢

cs9299

让我说着了~改专肯定和票制票价调整有关~上海目前四位数的社区接驳车就是比正常公交要便宜1元~

aibo070i6

wtf 连老百姓最后一根救命药草都没有啦！！哈哈