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[香港] 香港旅游巴士漫谈(转)

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发表于 2014-3-16 09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一说香港本地的旅游巴士,就要从各口岸的过境巴士说起,这些右舵版本的巴士是哪里生产的?为什么同样的车身挂着不同的车标呢?
以下来自汽车之家网站的内容:http://blog.autohome.com.cn/article/12702.html
http://blog.autohome.com.cn/article/12779.html#pvareaid=101687
http://blog.autohome.com.cn/article/12786.html#pvareaid=101687

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发表于 2014-3-16 20:13 | 显示全部楼层
香港主要是买底盘,自己组装车身。
但是像青年这种车不行,青年是尼奥普兰的技术,承载式车身
 楼主| 发表于 2014-3-17 20:18 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2014-3-16 20:13
香港主要是买底盘,自己组装车身。
但是像青年这种车不行,青年是尼奥普兰的技术,承载式车身

香港车身+外购底盘和从大陆进口整车哪个划算些?
发表于 2014-3-17 21:01 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2014-3-17 20:18
香港车身+外购底盘和从大陆进口整车哪个划算些?

大陆进口整车可能便宜。但是大陆现在11米以上必须是承载车身。
 楼主| 发表于 2014-3-23 11:15 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2014-3-17 21:01
大陆进口整车可能便宜。但是大陆现在11米以上必须是承载车身。

一通三龙、青年、黄海有这种车型没?
发表于 2014-3-23 18:47 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2014-3-23 11:15
一通三龙、青年、黄海有这种车型没?

图片的车身几乎都是底盘上改装,现行的机动车安全运行技术条件不允许11米以上客车使用这种模式。
国内主流车型里面,青年全部是承载车身,三龙一通和黄海可能也陆续会采用承载了。

点评

哦  发表于 2014-3-24 18:03
发表于 2014-4-5 10:14 | 显示全部楼层
汽车之家难得还出这种东西

点评

是啊,呵呵~  发表于 2014-4-7 10:10
发表于 2014-4-7 17:29 | 显示全部楼层
珠海巴士迷 发表于 2014-4-5 10:14
汽车之家难得还出这种东西

在汽车之家呆过一段时间,感觉就是钢板党的天下,呵呵

点评

大都是车喷、愤青之类的  发表于 2014-11-15 11:51
发表于 2014-4-16 08:44 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2014-3-16 20:13
香港主要是买底盘,自己组装车身。
但是像青年这种车不行,青年是尼奥普兰的技术,承载式车身

香港不要承载式?
发表于 2014-4-16 18:01 | 显示全部楼层
公交啊 发表于 2014-4-16 08:44
香港不要承载式?

一般没有这个强制性要求。大陆这个强制性要求是基于很多车厂底盘搞得很结实、车身搞得很羸弱——降低成本忽视安全而制定的。
 楼主| 发表于 2014-11-15 11:55 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2014-4-16 18:01
一般没有这个强制性要求。大陆这个强制性要求是基于很多车厂底盘搞得很结实、车身搞得很羸弱——降低成本 ...

类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢
发表于 2014-11-15 13:11 | 显示全部楼层
公交啊 发表于 2014-4-16 08:44
香港不要承载式?

承载式车身好像欧洲美国日本都没有强制要求,都是量力而行、因需而来。但是在中国,非承载式很容易给一些厂家偷工减料,呵呵
发表于 2014-11-15 13:13 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2014-11-15 11:55
类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

这个不知道,很可能是知识产权问题吧,呵呵
不过韩国车底盘有加工的,大宇底盘是在广东银龙加工的车身,呵呵
发表于 2014-11-15 13:13 | 显示全部楼层
palapala 发表于 2014-11-15 11:55
类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

汽车之家现在不去了,呵呵
 楼主| 发表于 2014-11-15 20:42 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2014-11-15 13:13
这个不知道,很可能是知识产权问题吧,呵呵
不过韩国车底盘有加工的,大宇底盘是在广东银龙加工的车身, ...

我还从来没见过大宇的小客车
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