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楼主: 笛韵
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二环公交环行线应早开通

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16
发表于 2008-12-10 20:13 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-12-10 15:09 发表
200路是什么?

北京不是有个300路吗,环3环,200路就是环2环
17
发表于 2008-12-10 20:17 | 只看该作者
北京的4环也没叫400路啊
18
发表于 2008-12-10 20:34 | 只看该作者
先在一环开环线吧,连一环都做不到,还谈什么二环
19
发表于 2008-12-10 20:41 | 只看该作者
原帖由 济南公交 于 2008-12-10 20:17 发表
北京的4环也没叫400路啊

北京四环有环线吗
20
发表于 2008-12-10 20:41 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-12-10 20:34 发表
先在一环开环线吧,连一环都做不到,还谈什么二环

济南一环是哪条啊
21
发表于 2008-12-10 20:53 | 只看该作者
原帖由 Henein 于 2008-12-10 20:41 发表

济南一环是哪条啊


历山路-经十路-纬十二路-济齐路-黄岗路-无影山中路-北园大街,30年前曾经有此环行公交线路,当时是2路和12路联运
22
发表于 2008-12-10 20:54 | 只看该作者
原帖由 Henein 于 2008-12-10 20:41 发表

北京四环有环线吗

特9、740都是四环环线
23
发表于 2008-12-10 21:05 | 只看该作者
原帖由 笛韵 于 2008-12-10 10:39 发表
依笔者陋见,二环路实现公交环行化,不是没有可能。首先,省城二环路周边有大型商贸、 物流基地,也有住宅片区,更有高校等,有着迫切的乘车需求;其次,城市公交要快速向社会型、服务型、公益型方向转变,使得济南市“大公交”战略顺利实现,也为资源节约型、环境友好型城市迈进一大步。
公交转不转型和环线是不是开通有必然联系吗?当然了,要是不计成本的扩张那就一切都好说了,但这可能吗?二环路周遍的大型商贸\物流基地在什么地方?这人是睁眼瞎吗?有乘车需求不假,但那需求是针对二环路沿线的吗?最后还拉了那么大的一面大旗来做虎皮,也不嫌丢人.
24
发表于 2008-12-10 21:26 | 只看该作者
估计是开环线这人会很方便
25
发表于 2008-12-10 21:45 | 只看该作者
原帖由 我爱公交 于 2008-12-10 21:26 发表
估计是开环线这人会很方便
私欲膨胀
26
发表于 2008-12-10 21:45 | 只看该作者
用得着外环环线的人的还是比较罕见的
27
发表于 2008-12-10 21:55 | 只看该作者
理由太牵强了
28
发表于 2008-12-10 21:56 | 只看该作者
就凭怪坡,也别想开环线了
29
发表于 2008-12-10 21:58 | 只看该作者
这就叫不顾事实,还什么“公交公司的答复,却并不能使人完全信服”,是不是得等出了事才信服啊
30
发表于 2008-12-10 22:02 | 只看该作者
如果在一环开环线还有可能,一是有充足的客流,二是线路长度还算可以忍受,但即便是这样,也超过了目前大部分线路的长度。
可济南的二环这一圈的长度估计能赶上K301了,票价怎么算?单一的话太贵,分段计票就得配售票员,会有多少人选择这种线路?沿途没有市里那么稳定的客流,多长时间一班呢?半小时?一小时?你敢等吗?
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