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楼主: 旭旭小哥
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[公交信息] 客二14队将拆分,新成立的车队入驻西红门公交场站

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16
发表于 2014-3-3 20:31 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
17
发表于 2014-3-3 20:33 | 只看该作者
bjgongjiao 发表于 2014-3-3 13:58
没有新开线路,客二不给力

也不能月月开啊,等新车换完了腾出车来才能开啊
18
发表于 2014-3-3 20:36 | 只看该作者
bjgongjiao 发表于 2014-3-3 13:58
没有新开线路,客二不给力

自从优化开始以来,客二开新线的数量在所有分公司应该是最低的,往好了说叫不思进取,往坏了说叫做居其位不谋其事\为害一方
19
发表于 2014-3-3 21:38 | 只看该作者
102临线怎么走?
20
发表于 2014-3-3 22:47 来自手机 | 只看该作者
临102是什么
21
发表于 2014-3-4 00:17 | 只看该作者

RE: 客二14队将拆分,新成立的车队入驻西红门公交场站

菩提梵天 发表于 2014-3-3 20:36
自从优化开始以来,客二开新线的数量在所有分公司应该是最低的,往好了说叫不思进取,往坏了说叫做居其位不谋 ...

内容那得看什么优化,如果没记错的话,每批优化基本都有客二的事,再说了不开新线就叫不思进取?电车这几年的新线真没客二多,调整不代表就一定开新线,369,599,474等一些线路后来调整的非常成功
22
发表于 2014-3-4 00:21 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23
发表于 2014-3-4 08:44 | 只看该作者
总人工解锁 发表于 2014-3-4 00:17
内容那得看什么优化,如果没记错的话,每批优化基本都有客二的事,再说了不开新线就叫不思进取?电车这几 ...

可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围?这三条线开通时,客二什么都没干。倒是八方达看准空子开了一堆接驳线,硬生生把南四环变成了“郊区”。再说宋家庄,周边一堆小区,也无法公交到达,直到八方达开了990、以及特11延长。这么多年时间客二从未想过调研居民需求,都是慵懒地等待问题发生,然后故作勤奋调整个别线路。599的情况,德贤路通车必然要有线路,调过去的599这么火爆其实是他们始料未及的,如果当初有好的规划,会开的就是木樨园桥到旧宫地铁,而不是天天跑鹿海园拉椅子了。369、474什么的是因为新宫实在太火了,自己场站守着,想不知道这里火都难;何况先反应过来的也是八方达,不是客2,客2不过是看人家挣钱眼红,才跟着调整罢了。十号线南段至今还是废柴,大量小区守着地铁坐黑车,不得不说跟客2的不作为有很大关系。对比十三号线开通时客1的种种作为,以及天国、回国的频繁开线,东边通州、西边石景山接驳地铁坐的各种努力,应该可以衬托出客二的无能吧?

点评

599确实是个bug……改线时5个芋头5个D3……不过南边除了环路能和M10平行的也就511沿线那条路了,南边路网基础摆着呢,南三环外的发展程度在北城也就相当于五环甚至都达不到的水平  发表于 2014-3-6 19:16
24
发表于 2014-3-4 09:16 | 只看该作者
菩提梵天 发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围?这三条线开通时,客二什么都没干。倒是八方达 ...

虽然我个人喜欢K2,但是你这段评论确实说到我心坎儿里去了……
25
发表于 2014-3-4 11:18 来自手机 | 只看该作者
客二哪条线给电客啊?
26
发表于 2014-3-4 11:41 | 只看该作者
federico 发表于 2014-3-4 11:18
客二哪条线给电客啊?

我认为5路最大。
27
发表于 2014-3-4 12:12 | 只看该作者
sshhuuoo 发表于 2014-3-3 21:38
102临线怎么走?

西红门西站 - 青岛嘉园北门 - 翡翠城北区 - 翡翠城西区 - 乐园路口南 - 康盛园小区北,原来到翡翠城小区
28
发表于 2014-3-4 12:13 | 只看该作者
BK6180B 发表于 2014-3-3 22:47
临102是什么

临线102路(西红门西站-康盛园小区北)
西红门西站 - 青岛嘉园北门 - 翡翠城北区 - 翡翠城西区 - 乐园路口南 - 康盛园小区北
29
发表于 2014-3-4 16:31 | 只看该作者
菩提梵天 发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围?这三条线开通时,客二什么都没干。倒是八方达 ...

2002年9月28日13号线通车时,客一仅开通城铁临1、2、3、4。
另外,鹿海园进城天天早晨到鹿圈乡那上不来,这也不是拉椅子,还有,599当时的定位是调整,而不是新开。599首站不能丢,鹿圈乡那段也不能丢,如果不是因为德贤路,599还在三台山路呢。369、474的原因是因为南庭新苑、新宫回迁房入住。
各站具体换乘情况如下:
    1、城铁高碑店站:
    可换乘312、397、728、847、928支1、628、363、725路。其中乘628路的乘客在兴隆家园站换乘地铁,其余线路在高碑店换乘。
    2、城铁广播学院站:
    可换乘312、397、728、847、928支1路,在梆子井站换乘地铁。
    3、城铁双桥站:
    可换乘312、397、728、847和928支1路。
    4、城铁管庄站:
    可换乘312、728、928支1、930区,在杨闸换乘地铁。
    5、城铁八里桥站:
    可换乘312、342、928支1、846路。
    6、城铁通州北苑站:
    可换乘312、317、322、342、372、728、848、928、928支1、930、938路
    7、城铁果园站:
    可换乘848、928专、938路。
    8、城铁九棵树站:
    可换乘848、928专、938路。
    9、城铁梨园站:
    可换乘938、938支、372、928、976支。
    10、城铁临河里站:
    可换乘938、372支,在小街站换乘地铁。
    11、城铁土桥站:可换乘938路
这是八通线开通前,集团官网发布的换乘线路。
30
发表于 2014-3-4 16:41 | 只看该作者
本帖最后由 BK6180B 于 2014-3-4 16:46 编辑
菩提梵天 发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围?这三条线开通时,客二什么都没干。倒是八方达 ...

1.599南段可不是拉椅子,高峰5分钟间隔进城到西五号村就上不去了
2.新宫场站不是客2的
3.10号线的接驳十里河站,573算是一条,宏善等小区群众很欢迎。十里河再往西的其他站比如成寿寺、石榴庄,东西向6车道的大马路都没通车呢怎么开公交啊,这些站南北方向公交已够多。再往西是角门和马家堡组团,这一区域现状就很好了,进城公交多,接驳地铁也很方便
4.既然你对比了客1,正好,客2经理及某高层也是客1过来的,分公司最高层在客1时候就有作为,到客2就没作为了?我看更多是南城自己的问题而不是运营公司的问题,包括大兴交通局不配合的问题
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