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[公交信息] 专线601快车 拟于3月3日 早高峰开跑~~

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发表于 2014-2-27 22:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 402 于 2014-2-27 22:38 编辑

图片来自百度帖吧,基本确定的事情了~

专线还是留了一手~



停靠站点:祁家坟--潘道庙--北京工业大学--平乐园--南磨房--劲松桥东--双井桥南--双井桥北--大北窑南--大北窑北(北行)--光华桥南--呼家楼北(北行)、呼家楼南(南行)--白家庄--燕莎桥南--静安庄--和平西桥--安贞桥西--马甸桥东--四通桥东--人民大学--海淀黄庄北--中关村南--西苑--颐和园北宫门。

其中四通桥一站马甸桥,中关村一站西苑,够狠~~~

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发表于 2014-2-27 22:37 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
3
发表于 2014-2-27 22:37 | 只看该作者
我说601前后门上贴了一张纸呢……这个站比683还狠,西苑一站中关村南可以走384的路线了
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发表于 2014-2-27 22:37 | 只看该作者
图片挂了。。另外,这个分公司知道么
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 楼主| 发表于 2014-2-27 22:40 | 只看该作者
96321 发表于 2014-2-27 22:37
图片挂了。。另外,这个分公司知道么

把图片重新挂上来了,这么大的动静,分公司显然知情。利用三环主路穿插,辅路停车
6
发表于 2014-2-27 22:51 | 只看该作者
发快车并不新开线。行车时刻表制定后是要报分公司运营科的。
7
发表于 2014-2-27 22:51 | 只看该作者
还不如把683改成这样,高峰运营……
8
发表于 2014-2-27 23:14 | 只看该作者
北京工业大学北站被无视了
9
发表于 2014-2-27 23:20 | 只看该作者
这个明显是在照顾东段,双井桥用南北都停吗,而且东边就没减少几个站,北边这个站距真不小
10
发表于 2014-2-27 23:36 | 只看该作者
早知这样当初撤683干嘛
11
发表于 2014-2-28 00:25 | 只看该作者
通过打擦边球的方法曲线救国的思路还不错

高峰时期能少停一站就多一点灵活性,能快一点是一点
12
发表于 2014-2-28 01:19 | 只看该作者
96321 发表于 2014-2-27 22:37
图片挂了。。另外,这个分公司知道么

我十分怀疑这个分公司不仅知道,很可能是分公司要求车队这么干而不是车队自己的行为,很早专线就想挂掉683,然后把601路改快车。。。车队干这种事没必要啊,任何大站快其实都不如站站停赚钱的。。。
13
发表于 2014-2-28 01:20 | 只看该作者
KVBSDONGLI 发表于 2014-2-27 23:36
早知这样当初撤683干嘛

净少一条线 而且不失"快捷方式"
14
发表于 2014-2-28 01:25 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-2-27 22:51
还不如把683改成这样,高峰运营……

我觉得吧,专线一定是觉得客流没那么大了浪费这么多车和人在这上面没必要,下来的车完全可以开通新线创造更大的价值。

而这么弄,实际上是在客流大的时段还顺带着拉点那个客流,但是因为是黑快车,所以不必一定要有什么间隔啦之类的,美其名曰这就是运营组织手段而非常规运营线路。而实际上专线则有了更多的主动权,无需保证间隔是一方面,在一方面也没有固定首末车,完全可以随时根据客流规律调整。并且一开始超级大站,如果客流不好,随时可以加站,再不好随时可以停开,而不需要走总公司那么繁琐的手续了。所以这事对于专线我觉得很可能是早有预谋,而非头脑发热撤销又后悔的行为。
15
发表于 2014-2-28 02:15 | 只看该作者
个人觉得和平西桥和燕莎桥南这两站略蛋疼,还不如设在亮马桥和安贞桥东
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