永安路与两广路

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永安路与两广路相隔仅仅400米，然而两条路仅有如此反差：
永安路：路况为小胡同，最宽处仅两排车道，却有6 7 15 34 35 59 105 687多条线路通过，天天堵车。
两广路：城市主干道，四排车道，仅有23 57 715区区三条公交线，虽然未来会有地铁开通，但是依然和永安路形成鲜明度比。

我知道这里有历史原因，愿闻其详

同时建议：687在这一路段与6路重叠，能否改走两广路由磁器口处转弯，减缓友谊医院处的严重拥堵，同时也能为57 715分担些客流
              

rootr

1条地铁胜过10条公交

木城涧

34也走一段两广路

rkkr

两广没扩建的时候没比永安路宽多少，再说了珠市口往东去过街楼方向23路当年单机车错车都费劲，天桥金鱼池必定比他宽多了，6路35路106都是通道，可以飞快驰骋

京华╰☆大财神

当年永安路还有个50

comet

历史原因就是，两广路以前比永安路还窄

午饭

105、687（822）、34当年可都是走两广路的

xblswf

过去贯穿永安路的公交线只有6路 25路 45路，贯穿珠市口西大街的有23路、53路、105路、66路（单向） 66专（单向）。
从贯穿整条街的公交线路数目上讲，旗鼓相当。只是永安路有15 59 343这样的线路走其中一部分，加上34 50这种两条街都走一点的，就显得线路多。
687路前身822以前走珠市口东西大街，两广路拓宽工程开始后道路通行条件差，才转到永安路-天坛路-体育馆路一线的。

再放远一点，用两广路东段 与体育馆路 劲松路比  才对比鲜明。
以虎坊桥--珠市口--磁器口--广渠门--双井  与 虎坊桥--天桥--法华寺--光明楼--劲松 来对照。
从虎坊桥 能直达东三环双井桥的 有23 57 715  ，从虎坊桥 直达劲松桥的 只有687。可南边这一段穿插的线路众多
南边6 34 35 105 15 59 36 106 110 707 41 60 116 352 561 686 650 827 829 957 958 29 52 91 638 674 特3 特12等 一大堆线路。
刨除南北两边都有的8 ，
穿插经过北边虎坊桥-双井这一段的不算夜班车以及往绕煤市街 前门东路的车，北边只有5 48 66 特7 12 637 专87之类的几条线。

菩提梵天

根本原因在于友谊医院及周边社区的客流。两广路虽宽，两边没商业没小区，没有客流啊

bianjibu

曾经的两广路可是很窄的，还没有永安门好走呢。

wby0423

希望两广路增加线路的同时也希望能够增加转弯的线路，比如磁器口往南往北，广渠门桥往南等等。

c4flanker

xblswf 发表于 2014-2-20 13:44
过去贯穿永安路的公交线只有6路 25路 45路，贯穿珠市口西大街的有23路、53路、105路、66路（单向） 66专（单 ...

请发言的各位注意道路名称 两广路是在现在才使用的名称 版主的地名用法才是正确的

c4flanker

珠市口东大街 三里河路（非西城地名）。。。消失了

666

我倒是认为可以把6路调整过去，和原来822路走向一样。这样虎坊桥到磁器口又可以架设电车线了，也算为了增加电车线网里程做贡献了。

cs9299

首先虎坊桥到珠市口在没拓宽前，路况基本和永安路差不多。最重要一点是，珠市口到蒜市口的路没拓宽前台太糟蹋了，只有23路一根独苗，而永安路能连接天坛北门的大街到达红桥、法华寺，路况要好的多。最后两广路西段（广安门-虎坊桥段）貌似是先拓宽的，所以不难理解永安路的重要性。最后，友谊医院近几年随着外地人口进京的大幅增加，就医难看病难所以导致这里拥堵，我小的时候来友谊看病，从没听说过排号。在110104的范围内，友谊要比宣武好一些~