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楼主: zxdszz
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[公交信息] 快三快四今年车道部分改造--安贞桥、航天桥部分

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16
发表于 2014-2-23 20:16 | 只看该作者
感觉安贞桥就是瞎折腾
17
发表于 2014-2-23 20:50 | 只看该作者
看完安贞桥改造之后 有一种快三是左开门的错觉……
18
发表于 2014-2-23 21:45 | 只看该作者
本帖最后由 云板丝弦 于 2014-2-23 21:47 编辑

我又反复读了几遍:安贞桥下环岛内桥台外侧斜腿钢构空间
主要是环岛内桥台这几个字,不是引桥桥台外侧的斜腿钢构,我觉得是把现在环岛的桥下绿地取消,一边辟出一条新的车道供快3专用,站台设在桥下新辟车道与现有车道之间的地方,行人进出站需要通过过街天桥,同时过街天桥与桥上连接,三环主路公交车在现自行车道通行,并停桥上新辟站台。这样300换乘快3将会很方便,下台阶就是了。
我觉得想法很好,而且彻底解决了三环上安立路换乘麻烦的问题,问题是快3的站台会不会太窄了?
19
发表于 2014-2-23 21:48 | 只看该作者
sdd 发表于 2014-2-17 11:50
安贞桥最好把三环主路车站改到桥上。其实与刘家窑的区别,就是安贞桥还有非机动车道。不过以前骑车走过,挺 ...

桥上的非机动车道还真不能废除,因为东向西方向桥下走不通
20
发表于 2014-2-23 22:11 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2014-2-23 21:48
桥上的非机动车道还真不能废除,因为东向西方向桥下走不通

可以走的,有人行横道和专用的信号灯。
21
发表于 2014-2-23 22:18 | 只看该作者
sdd 发表于 2014-2-23 22:11
可以走的,有人行横道和专用的信号灯。

走是可以走,但这么画是违规的,人行横道的路权属于行人而不是非机动车。一般人这么走了也没人管,但作为交管部门这么规定走法就不行了
22
发表于 2014-2-23 22:32 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2014-2-23 22:18
走是可以走,但这么画是违规的,人行横道的路权属于行人而不是非机动车。一般人这么走了也没人管,但作为 ...

也没啥不行的,马甸桥就直接把南北向的自行车引到人行道上去了

点评

sdd
白石桥是因为西外大街禁止自行车通行  发表于 2014-2-24 09:03
白石新桥底下的自行车道好象是走着走着就没了  发表于 2014-2-23 22:54
23
发表于 2014-2-24 09:00 | 只看该作者
云板丝弦 发表于 2014-2-23 22:18
走是可以走,但这么画是违规的,人行横道的路权属于行人而不是非机动车。一般人这么走了也没人管,但作为 ...

作为骑车一族,如果为了修公交站需要自行车绕路或上人行道,我支持。如果为了拓宽机动车道甚至修停车场,那就反对。
24
发表于 2014-2-24 09:48 | 只看该作者
c_seven 发表于 2014-2-19 09:24
安贞桥下新建快速公交道的话,由于安贞桥快速公交站在道路外侧,那么快3就要两次横切马路,会比现在交通状况 ...

我也觉得安贞桥下设站不是好点子,万一转盘堵上了快3进不去也出不来,很可能会增加交通拥堵
而且三环上的安贞桥西和桥东都有大型商业设施,人流密集。若把站位改到桥上,乘客下车还要走回桥西/桥东,得不偿失
25
发表于 2014-2-25 12:17 | 只看该作者
改完了有神马作用
26
发表于 2014-2-25 12:24 | 只看该作者
salas79 发表于 2014-2-25 12:17
改完了有神马作用

创造项目、花钱,还能增加gdp。

对于实际的公交便利程度的改变,应该不要抱太大期望。
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