说说老947路

wug

本人2014年第一贴
我出行向来是地铁为主，对每次的公交调整基本上都是无所谓的态度，但对于947的拆线，本人还是打心里反对的。今天坐了一次换了金旅大背头的870路，不禁怀念一下老947路

第一次拍947是6986的


那时947到明皇宫，站牌有两个版本，本人这个是站名写一行的

wug

大约是2010年5月，947路西延到南口西站

wug

947路当时用过短暂时间的10米海格。




不久就换成了XMQ6116G

wug

大约1年后，也就是2011年5月，947改路号870

wug

改为870路后




2012年8月26日，870路拆为870和856。至此昌平、顺义两大县城的连接线断为两节。

----完----

北京地铁西郊线

08现在还有海格吗？

BK6126S1

北京地铁西郊线 发表于 2014-1-2 06:39
08现在还有海格吗？

没有 全给了

346

947时代坐过两次全程，最大的感觉是昌平城区猛上人，然后到了各个村子逐渐下人，最后车上只剩5个人左右，之后进入顺义，各个村子又开始猛上人，直到挤爆。感觉拆成两段也不无道理。

000000

老947到明皇宫的另一版站牌

comet

一直没明白，947为什么当时要变成870路

adam5187

comet 发表于 2014-1-2 13:46
一直没明白，947为什么当时要变成870路

配合八方达启用8字头 87系列是延庆的

木城涧

947之前坐过不少次，那时候用的是6986，顺义城区里上车的人很多，这些乘客中有很大一部分会在牛栏山、北郎中、下西市等地下车，车上也有不少人是在顺义与昌平之间通勤的，兴寿、象房、秦城、香堂有不少人会坐947去昌平城区，有些时候乘客看到村口来车了会紧跑几步，司机一般都会等。当时947的明皇蜡像宫南门和357、376的明皇蜡像宫南门（昌平西关环岛西）不在一个地方，947的终点站确切地说应该是明皇蜡像宫东门，车辆是从东门进去的，进门以后就卸客，场子就是明皇蜡像宫的停车场，停车场的南端停满了6986。那个时候914（现887）用的是6116G，是全天的线路，从昌平何营站到白虎涧，间隔很大。个人认为870截线意义不大，虽然870线路长，但不是那种穿城的长线，沿途没什么堵点，间隔也不大，而且很均匀，对于在顺义和昌平之间往来的乘客来说是一个不错的选择。截线的作用也就是所谓加快了车辆的周转，把兴寿原来949的场子利用起来了。曾经在870截线之前有过这样的运转：德胜门882城铁回龙观站887南口西站870顺义南彩汽车站924土桥村807大北窑东

ninjacat

947是个不错的线路...那时候从顺义回家做了不少年头呢，从红黄蓝的小车时代坐起，那时候到东关只要2块钱。后来换了亚星之后就涨到3块了~这条线路多年以前05和08就打架...为此947换过几次分公司吧，最后归了08了，换了几次好车就拆线了...很怀念，很遗憾~

BLQ320

一步步升级换代了。