2014年1月东北地区公共交通媒体新闻汇总

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长春20路公交线中日联谊站点不停
www.jl.xinhuanet.com2014年1月9日14:41

7日，记者从长春20路公交车队获悉，该线路站点出现了一些变动。从8日起，20路公交车从欧亚卖场发往金源大市场方向的车辆将不在中日联谊医院站点停靠，新站点比中日联谊医院原站点前移了200米远，具体地点在苏州北街与自由大路交会处以南50米左右，请市民乘车时多加注意。
“这次站点调整是由于我们线路与其他线路在客流量上引起纠纷造成的，也是经过集团公司批准同意的。”20路车队副队长刘大方说，现在正值冬季，无法设立铁质站牌，他们只好在新站点处设置了一个木质的临时站牌，等到天气转暖后再进行更换。
20路公交职工已在营运车辆内张贴了《站点调整通知》，同时驾驶员会在乘客上车时提醒乘客中日联谊医院站点不停了，要继续前行200米。这样，在中日联谊医院下车的乘客，只能往回走些路了，在此敬请乘客多些理解和体谅。

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长春一公交路线只配1辆车 回应：试运营


市民：只见站牌不见车；管理部门：该线路为试运营，只批了一辆车
“就看见175路公交站牌立着，从来没等到过车。”近日，长春市民刘先生向本报反映。
公交车去哪了？为什么只见站牌不见车？记者对此进行了走访和核实。
■市民疑惑
175路公交是“僵尸线路”？
刘先生家住长春市临河街与南四环路交会处附近一小区。“我入住没多长时间，就特别留意小区周边的交通状况。”他说，175路的站牌是绑在水泥柱子上的，他特别留意。站牌显示，175路公交车是从欧亚卖场到长影世纪城的。
“从站点来看，基本走的都是南四环。”他说。
上周末，刘先生想去欧亚卖场转转。9点出的门，等到了10点也没见有公交车过来。“问小区邻居，也不知道什么情况。”他说，不少人都说，只见过公交站牌，没见过公交车跑。
“这周，我趁着早上上班，也观察个十分二十分钟的，这个站点，就没看见过175路公交车。”刘先生有些疑惑，“175路公交车是不是‘僵尸公交线路’啊？”
为此，8日，他打来电话，想了解有关175路公交的情况。
■记者核实
站点处：看到车却没看见司机
8日，记者通过网络搜索，只查到有关175路公交车站点情况，不见其他信息。
通过电话查询，被告知，没有相关登记，无法查询。
9日8时，记者来到欧亚卖场，实地查找175路公交站点。
“师傅，知道175路在哪坐吗？”记者走到151路欧亚卖场站时，向该车驾驶员询问。
“后面那个就是。”他指了指身后10米左右处。
“那车好像就早晚两趟。”记者刚要走，这位司机提醒。
随后，记者来到175路欧亚卖场站点。
从公交站牌上，这个站点是175路和170路共用的站点。此外，通过站牌信息，175路公交车是从欧亚卖场开往净月中信城的，共有21站，首车是6时30分，末车是18时。
但在这辆停着的175路公交车上，车窗上挂着的站牌是“欧亚卖场—长影世纪城”。透过车窗，可见这辆公交车有18个座位，其中9个座位集中在后两排；在上车门，不仅有投币箱，还有刷卡机。等到9时，这辆公交车还没有司机来。
车队称：这条线处试运营阶段
随后，记者致电长春市地方道路运输管理局公共汽电车管理处，“175路是元亨公司的。”工作人员还向记者提供了该公司电话。记者打过去，确认175路确属该公司。该公司人员向记者提供了车队李队长的联系方式。
得知询问的情况，李队长说，“我们这条线，现在还没正式通，还处于试运营阶段。”李队长说，目前，175路公交车每天只跑三圈，分别是6时、12时、16时30分，都是从欧亚卖场出发，跑一圈最少要两个小时。由于试运行，配置的都是旧车，“车不坏的情况下，能跑三圈。”他说。
“这个线，就一辆车和一个司机。”他说，早上的已经跑完了，由于司机有事，9日他替班。
“这条线，是走南四环的，都是工厂，没多少人，一天也就拉十个二十个人。”他特意强调，“我说的是一天。”
他说，这一天跑这三圈，主要是早上能拉几个人；晚上，好的情况下，能有三四个人。
那为什么还跑？“线路批了，不溜还不行。”他说，毕竟南四环是会发展起来的。
所属公司：一个月得搭进去1万多元
随后，记者又致电了该线路所属公司。
“我们‘溜线’（试运营）就用一台车。”该公司相关人员表示，用一台车，就是让沿线居民知道有这条线。虽然在各个站点也都设置了公交站牌，但像成熟线路那样隔五六分钟就发一趟车，试运营线路还做不到。由于沿线都是新建小区，入住率低，也导致这条线没有多少人乘坐；此外，这条公交线有些路段还没有通，过不去，得从其他地方绕。“现在一天才能拉出十几块，最多二十几块钱，一个月得搭进去1万多。”他表示。
随后，记者也询问，有居民表示坐不上这个车，想知道啥时候能加车？“具体时间我也没办法答复。”他说，想加车，必须符合具备上车的条件，诸如，路都通了，小区入住率高了，乘车的多了，就能加车。在这之前，线路只能是处于试运行。
■部门说法
类似公交线路还有不少“有需求，但客源还比较少”
“这条线路是2008年批的，批的就是一辆公交车。”昨日，长春市地方道路运输管理局公共汽电车管理处有关负责人介绍，当时这条线路没有多少客源需求，就批一辆公交车。现在，随着城市的发展，需求量有所上升，这条线路前段时间也申请要增加两台车，但考虑到对其他线路的影响，暂时没有批。
他还透露，目前长春市
类似的公交线路还有不少，大多是郊线，“有需求，但客源还比较少。”
本报记者 王小野  

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长春公交线路评选：25、13、5路名列三甲
来源：东亚经贸新闻

　　经过一周的网络评选，由长春市地方道路运输管理局和本报联合举办的长春市优秀公交线路评选活动昨日结束。25路、13路、5路公交入列网络评选前三名。此次活动共吸引120多万市民参与投票。
　　此次评选活动从1月6日8时起全面启动，参评线路刊登后，广大热心读者给予了极大的关注，纷纷参与投票。评选网站每日访问量非常大，导致投票期间网站曾一度“瘫痪”。
　　截至13日8时，投票活动结束。其中，25路获218155票，13路191940票，5路152573票，306路148734票，9路92008票，238路86590票，160路83008票，54路81348票，115路67748票，361路66257票，3路65743票，88路65261票，8路64337票，62路61783票，362路61549票。
　　据了解，长春市地方道路运输管理局将于1月17日（本周五）召开表彰大会，届时将对成绩优异的15条优秀线路进行表彰。
　　“我乘坐过一次25路公交车，车上还有免费WiFi，这么新潮的公交车，一定得投上一票。”市民李女士说。
　　25路车队队长庞志学说，在25路其中一台公交车上安装免费WiFi是一次创新，现在城市生活如此智能化、信息化，公交车也要为乘客提供更好的网络服务。另外，25路公交车也要进一步提高服务质量，让市民乘车更舒心、更便捷。

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长春公交：温馨旅程低碳出行 主题车厢传递文明
2014-01-14 15:48

　　衣、食、住、行，是人们生活中最基本也是最重要的需求，随着城市规模的扩大，“行”的问题变得越来越突出，交通顺畅、出行便捷，成为人们的新期盼。城市公交，担当着人们出行的“主力军”。

图为整洁漂亮的混合动力公交车整装待发。 记者 韩雪洁 摄
　　在长春市的大街小巷，每天车流不断，行人众多。在日益壮观的车流中，最受人们关注的，当属往返不断的公交车。长春公交，近年来发生了可喜的变化，服务水平不断提升。
　　温馨旅程低碳出行
　　每个乘坐公交车的人都会对公交的服务有切身的感受，品牌线路、优质服务，带给人的是旅途愉悦。6月15日10点半，记者随机坐上一辆从公交医院开往长春站的62路公交车。由于不是高峰，车上的人不多，几乎都有座位。环顾车厢，不禁被深深吸引：前半节车厢的12个座位，座套是红色的，上面印着几个大字：敬老助残，绿色通道；车厢内整洁干净，焕然一新。最令人感动的是在每一个大的站点，只要有乘客上车，司机都会说一句：“您好，欢迎您乘车！”同时伸出右手做一个“请”的姿势。当有老人上车时，司机会在喇叭里说一句：“年轻的同志，请给老人让个座位！”在行车过程中，车内还会播放一些文明乘车宣传语，如“公交车是便民车，是百姓自己的车，请您爱护公交设施，维护乘车环境……愿大家互谅互让，愉快地度过短暂而和谐的旅程。”在省妇幼保健院站点，一位满头白发的老大娘颤颤巍巍上车了，坐在前面的年轻乘客给大娘让了座，司机马上告诉大娘，“大娘，一会您就从前门下车吧，别往后面走了！”大娘听后非常高兴。到了站点，几位等车的乘客急着上车，大娘下车有点困难，司机就动员乘客：“年轻的同志，请让老同志先下车！”
　　一路上，乘车的老人有好几位，司机对老年人表现出特别的耐心。一位老大娘上车，忘了刷老年卡，司机客气地提醒：“老同志，请刷卡！”大娘不好意思地笑了，“对不起，手里拿着都忘了，糊涂啦！”大娘说，她经常坐62路车，感觉挺好的。
　　62路往返一趟近两个小时，12点半左右，利用司机下班的时间，记者和他攀谈起来。他叫温德林，三星级驾驶员，开公交车已经26年了，是从开最破的公交车起步的。那时，有的车脚底下都露着窟窿，不小心孩子都会掉下去，司机冬天开车老冷了，穿着大头鞋、黄大衣，棉裤里面还要套上毛裤。温师傅笑着说，现在是公交车况最好的时候，他开的汽车是混合动力车，开着不累，劳动强度比原来低了，车有空调，冬天不用穿太厚，乘客坐着从心里往外舒服。温师傅说，“由于最早可以使用老年证，所以坐62路车的老年人比较多，他们行动不便，容易发生意外情况，所以我们全线路司机开车格外稳一些、慢一些，态度还要好，养成习惯了。”
　　在62路车所在的长春公交集团巴士公司一车队，记者见到了车队长黄景辉，他说，全车队共98台车，都是去年更换的新车，其中有夜班车14台，通宵车一台，为市民提供全天候的乘车服务。主打品牌服务项目是“铁路式服务线”和礼仪导乘、敬老服务，是全国文明线路。
　　可以说，62路车的变化只是长春公交的一个精彩缩影。
　　主题车厢传递文明
　　孙丽是长春自来水公司的职工，家住在东广场附近，每天乘坐88路公交车上班，她说，“88路车是去年新换的空调车，坐着比过去舒适多了，线路上的女司机多，服务态度和蔼，车厢内的布置很漂亮，一看就是花了很多心思，每个车厢的主题都不一样，有文化、养生、敬老等内容，还有音乐车厢。希望公交行业都能像88路一样，为乘客提供温馨的、像家一样的服务。”由于对公交的认可，孙丽说自己家新买了轿车，她也考了驾照，但她上下班大部分时间选择坐公交，周六、周日上街才开车。像孙丽一样，在一家超市打工的赵女士也对88路公交车感受较深。她说，去年她坐88路公交车时给一位老人让座，司机“奖励”她一首歌《好人一生平安》，并感谢她对驾驶员工作的支持，当时她听着心情特别激动，眼泪都要掉下来了。她说，“咱家老人出门坐车，也希望有人给让座，自己做了一点小事，还得到表扬，挺不好意思的。”赵女士说，公交的服务真是太好了，现在人们每天上班都要掐着时间，有时堵车，乘客就会烦躁、耍态度，可是司机经常耐心解释，让大家多一些理解，这时人的心情就会开朗很多。
　　乘客们一再提起的主题文化车厢，是长春公交的特色服务品牌，首创者是62路公交车，驾驶员们自费设计制作主题展板，通过图文并茂的形式和幽默风趣的语言来传播中华传统美德、吉林省和长春市的历史文化、公交企业文化等内容，使乘客在一路乘车出行时不仅能够心情愉悦，而且还能获得知识、陶冶情操，现在有音乐车厢、国学车厢、二人转车厢等许多种类，受到广大乘客和市民的欢迎。一些外省的公交部门特意来长春“取经”。
　　如今，“主题文化车厢”的种类很多，已经形成了有音乐车厢、二人转车厢、奥运车厢、交通法规车厢、国学车厢、雷锋车厢、汽车文化车厢、劳模车厢等诸多类型，不仅涉及内容广泛，而且表达的形式丰富多彩。“音乐车厢”以播放“常回家看看”、“母亲”、“父亲”等主要内容的亲情歌曲和轻音乐为主；“二人转车厢”介绍了东北二人转的起源、发展历史、名家名段等常识……
　　来自江苏的乘客俞女士从362路车上下来就兴奋地说：“长春公交车太有意思了，刚才一路让我了解了东北二人转的起源和发展，差一点坐过了站。”这样的例子很多。正是由于乘客的喜爱，才促使主题文化车厢的影响力越来越大。目前，公交集团已有62路、306路、13路、17路、54路、61路、119路等83条线路的1450台车都配有“主题文化”内容。
　　提升服务永无止境
　　作为公共服务窗口，公交的点滴变化和发展进步都逃不过百姓的眼睛，都印在百姓的心里。
　　在长春公交集团，董事长崔树森谈起公交发展的历史，如数家珍，感慨良多。他说，长春市的公共交通始于1935年，至今已有77年的历史，可以说历经沧桑。长春公交几经分合，公交人经历了公交事业跌宕起伏的曲折历程，但服务百姓和民生的理念始终不变。2001年8月，长春公共交通集团成立，长春公交进入快速发展时期；2006年8月，长春公交集团实施资产重组完成企业改制，成为国有控股的城市公共交通企业，目前有23个分（子）公司，员工6822人，线路140条，营运车辆3200台，年客运量4.8亿人次，是长春市区客运的主力军。长春公交在政府的扶持下，通过不断探索创新，驶上快速发展的轨道，公交的面貌得到根本改观。公交车不断更新提档，漂亮的公交车已经成为城市文明的窗口和风景线。2010年，单车造价100万元的200辆混合动力公交车行驶在主要街路上，让春城市民坐上了带有空调的新能源客车；2011年，公交集团在全市4096辆公交车上开展了“暖车厢工程”，使市民在寒冷的冬季出行乘坐公交车倍感温暖；公交集团还先后开通了306路、362路、361路、119路、54路等8条通宵公交车线路，让人们夜间也有车可乘。
　　市政府对公交事业发展的关注也在加大，提出从2011年起，每年为公交集团更新500辆公交车，大大推进了集团更新车辆的步伐。在长春市的几次交通调流中，公交专用道的设置，较好地发挥了“公交优先”的作用，在节省广大市民和乘客出行时间的同时，也大大降低了驾驶员的劳动强度。目前长春市的公交专用道已经达到了28条。
　　作为社会福利性民生事业，长春公交坚持经济效益和文化建设同时抓，相互促进，共同提升，为广大乘客提供热情、文明、安全、快捷、经济的客运服务。长春公交，在未来发展中将不断满足百姓的期待，载着人们快捷出行的梦想，一路欢歌，一路前行。（高影 记者 韩雪洁 姜景远）

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大庆公交迎来“掌上”时代 公交啥时来 看下手机就知道

东北网1月14日讯 “大庆公交查询系统”成功问世，能查询本地公交实时到站及线路换乘等信息。目前，该系统已接入市政交投公司多条公交线路试运行，油田公交线路接入正在测试过程中，预计在今年4月初正式上线运行。届时，我市将成为黑龙江省第一个公交迈入“掌上”时代的城市。市民乘公交车，掐着时间去站牌就好了。
　　两种方式下载暂只支持安卓系统
　　“大庆公交查询系统”是基于公交车载GPS定位、3G移动互联网技术，针对市民公交便利而开发的手机端应用软件，分为实时查询、路线规划、资讯发布，以及百湖通四项主要实用功能，包括公交车辆实时位置信息、线路站点信息、换乘信息和周边生活服务信息等。
　　实时查询，主要告诉您要乘坐的公交车在何处，车牌号是多少，距离您要乘坐的位置还有几站。
　　路线规划，就是提供多条公交换乘方案供您选择，教您科学换乘、便利出行。即使刚到大庆的外地人，只要知道出发地和目的地的站名，乘坐公交出行也一样轻松自如。
　　资讯发布，会将线路调整、首末班车发出时间、发车间隔、软件版本更新等信息及时发布。
　　百湖通，应用的是时尚潮流的近距离无线通信技术。无聊的时候，可以看看新闻，还能和在同一个车站、同一个车厢、同样使用公交查询系统的人在手机上打打招呼，聊聊天等。
　　据大庆锦华联电子公司技术发展事业部总经理凌宗胜介绍，目前正在试运行的有9路、22路、303路、50路、801路、802路、803路、805路、环线1路、环线2路、环线5路，共计11条公交线路。其他线路的公交车也将陆续测试，逐渐实现公交线路全覆盖。有需要的市民，可登陆http://www.dqhl.com.cn/gjcx/GongJiaoChaXun.apk/或扫描二维码下载使用。另外，目前该系统暂时只支持andro2.2系统及以上的智能手机，苹果ios版本正在加紧研发，将尽快向市民推出。
　　软件只有1.85M市民下载使用均免费
　　采访后，记者通过扫描二维码的方式将这个软件下载到了自己的手机上。记者发现，这个软件只有1.85M，占用内存非常小，下载也是免费的。目前页面上，只有“实时”、“规划”、“咨询”和“更多”四个版块。
　　实时版块里，输入公交车线路号码后，选择搜索栏下方显示的内容开始搜索，车辆行驶的终点方向可以点击屏幕右侧的小箭头进行切换。
　　这个软件到底好不好用呢？安装完成后，记者拿着手机，驱车跟在梦幻城站至卧里屯火车站的805路公交车后面，进行实时监测。手机显示：“1月10日10时4分，车牌号码为黑EC2523的805路公交车离开第39个站点‘乙烯商场’，距离“化肥厂”还有3站地。”4分钟后，这辆车果然到达化肥厂站点。
　　随后，记者驱车向梦幻城方向行驶。10时13分，记者到达第31个站点“保田村”，此时手机显示：“车牌为黑EC2393的805路公交车已经离开‘绿色家园东门’，距离保田村还有24站地。”
　　10时30分，记者到达开发区管委会站点，此时，车牌为黑EC2393的805路公交车刚刚离开。记者再次查询“开发区管委会”，显示另一辆车牌为黑EC2387的805路公交车，已离开福瑞家苑，距离开发区管委会还有9站地。
　　10时35分，记者点击“福瑞家苑”的上一站“绿色家园东门”，显示的则是另一辆车牌为黑EC2529的805路公交车已离开格林小镇二期，而“格林小镇”站点显示的是“公交车尚未出站”。
　　记者调查发现，通过“大庆公交查询系统”查询到的公交车行驶时间和地点，与公交车实际到达的时间和地点完全吻合，几乎没有误差。

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大庆市快1线公交车高峰发车间隔改为6分钟

　　东北网1月16日讯 春运正式拉开序幕，持续40天，将于2月24日结束。大庆市的公路客运、铁路、机场等相关公共客运部门，已经做好了充足准备，竭尽全力保证市民在春运期间平安、便捷、舒适地出行。
　　据了解，刚刚投用的大庆西站也积极加入到了今年的春运工作，预计发送旅客20万人。自从大庆西站投用后，大庆站的客流较去年同期有所减少，预计在今年春运期间发送旅客31.6万人。
　　大庆西站首家使用取号机售票
　　大庆客运集团市场部部长赵立友之前在接受记者采访时，曾预计今年春运期间，3个客运站将发送旅客50万人。
　　萨尔图机场根据往年客流数据分析，预计今年进出港旅客将达到6.2万人。
　　1月15日，记者来到大庆西站，在宽敞的售票大厅内，几名工作人员在两台自动取号机前忙碌着。
　　据大庆西站副站长刘彬彬介绍，大庆西站在春运期间投用了两台自动取号机，进入车站的市民在购票时，可以先取号，然后到售票大厅的座椅上休息，等待语音叫号依次购票。这样一来，避免了旅客挤在窗口长时间排队，让购票更加轻松、便捷。
　　根据工作人员演示，旅客在取号机前可以按照自己需要办理的车票业务进行点击，取号机显示屏上分5项业务，分别是窗口购票；办理退票；挂失补；互联网取票；中转、改签、互联网取票。
　　目前，两台取号机正在进行最后的调试，春运开始后即可投用。据了解，在哈尔滨铁路局所属火车站中，大庆西站是首个在售票大厅使用取号机的火车站。
　　高速公路初一至初七小型客车免费通行
　　记者从大庆高速公路管理处了解到，1月31日零时至2月6日24时期间，7座及7座以下小型客车执行免费通行。
　　据大庆高速公路管理处收费科申佳峰介绍，根据省高速公路管理局要求，在1月31日零时至2月6日24时期间，也就是正月初一至初七的春节长假期间，7座及7座以下小型客车执行高速公路免费通行。大齐、大广、哈大高速公路及让杜路，都将执行这项免费政策。
　　据了解，大广、大齐、哈大高速公路的7座及7座以下小型客车免费时间界定，应当以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准；让杜路属于一般收费公路，免费通行时间以车辆到达收费站的时间为准。
　　快1线公交车高峰发车间隔改为6分钟
　　记者从交投公交公司了解到，从1月16日开始，快1线公交车增加16个班次。
　　据交投公交公司企业文化优质服务部李莉雅介绍，加车后，快1线在出行高峰期间，每班车的发车间隔时间为6分钟，在客流平峰期间，每班车的发车间隔时间为15分钟。
　　在1月10日，交投公交公司对805公交线路也增加了两台公交车，加车后，早高峰发车的间隔时间为6分钟；晚高峰发车的间隔时间为8分钟。春运期间，交投公交公司准备了备用班车，将随时根据客流变化情况，增加公交班次，保证市民出行便捷。

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2014年吉林省新增和更新公交车辆1440辆
2014-01-20 14:51:08     
    1月19日讯（记者周宏）今天上午，记者在全省交通运输工作会议上获悉，2014年我省将深入实施“公交便民”工程，全省新增和更新公交车辆1440辆，建成公交停车场11万平方米、候车亭牌3100个，每个市县至少新增1个镇村公交网络。

    据悉，2014年吉林省以高速公路为重点的基础设施建设计划投资243亿元，重点建设长春至四平改扩建、敦化至通化、吉林至舒兰、长春至双辽、坦途至镇赉等高速公路，尽快贯通纵向省际大通道。干线公路主要是围绕长吉图开发开放、集中连片特困地区扶贫规划和旅游产业发展，进行重点路线升级改造；农村公路重点突出灾后重建、贫困地区经济路线和城镇化建设需求，新改建水泥（沥青）路1000公里；运输场站重点推进延吉、松原等综合客运枢纽建设，新改建二级以上客运站6个，完成图们、德惠综合客运站建设；港航设施重点建设图们江界河航道码头和防川航道工程。

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长春公交车集中安检 确保市民安全出行
2014-01-12 02:14:00　来源: 城市晚报(长春)
城市晚报讯 一年一度的春运工作已经启幕，为确保春运期间市民的出行安全，营造和谐的乘车环境。日前，长春公交集团西北公司对全公司28条线路476台车辆的刹车、灯光、油、气路、灭火器等重要设施和部位进行集中检查，确保春运期间每辆车都保持一个良好的运营状态。

据了解，公交驾驶员手握方向盘，肩负全车乘客的人身安全，为确保春运期间安全运输，西北公司对后勤管理人员及参加春运的驾驶员进行春运专题安全教育，要求每位驾驶员都能自觉遵守各项交通法规，严禁驾驶员酒后驾车、违章超速行驶、违章停靠，严格遵守站点停靠制度和行车安全操作规程，做到车未停稳不开门，车门未关不起步，防范夹、摔、掉客等服务性事故发生。


同时，制定春运应急预案，确保分公司所有运营车辆在雨、雪、雾等恶劣天气情况下保持良好的服务水平，保证春运期间广大乘客在特殊天气安全、便捷出行。预案中对所属公交线路途经的危险路段进行责任分工，提前准备充足的融雪剂及各种防滑物资和工具，全力为乘客提供安全、优质的出行保障。

此外，记者获悉，学生、农民工返乡与节假日探亲流、购物流将构成今年市区公交春运客流主力。西北公司经过细致周密的分析研究，结合往年客流规律，将着重做好城市公交与火车站、长途客运站、市区各主要商场及城乡公交的衔接，方便乘客换乘。

（记者 刘佳雪/报道）

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营口至盘锦线路公交车已经正式对接运行

2014-01-07 09:24  
盘锦辽东湾1路、2路、3路与营口市501路公交车在辽河大桥南端增设站点，往来两市只需一次换乘。
“在家门口坐上公交车，就可以直接过桥到营口公交站，两市公交对接真是太方便啦！”乘坐辽东湾1路公交车的乘客高兴地说。近日，盘锦、营口两市的公交车正式实现对接。这是盘锦首次与周边城市进行公交互通运营，为两市经济发展、人员交流提供了便捷的公交服务。
营口至盘锦线路公交车已经正式对接运行
编辑从盘锦市公交公司获悉，我市辽东湾1路、2路、3路公交车与营口市501路公交车实现对接运行，互通后两市分别在辽河大桥南端增设公交乘降站点，有需要来往两市的乘客，出行只需一次换乘。
两市公交互通对接后，盘锦市辽东湾新区的大连理工大学、盘锦职业技术学院、省实验中学师生和周边居民群众去营口就方便多了。同时，如果市民想去营口乘坐高铁，在乘坐盘锦市公交车到达辽河大桥后，可乘坐营口501路公交车到营口客运站换乘303路公交车直达，全程票价6元，既经济又快捷。
昨日上午10时，编辑搭乘辽东湾1路公交车亲自体验时发现，较开通首日寥寥无几的几位乘客，该路车现在的客流量大了很多。“现在客流量比刚开通时多了很多”，司机告诉记者，由于该路车为首条跨市公交，加之又是刚开通，很多人还不知道，现在客流量在逐日增加，大家都觉得非常方便。
“以前想到营口乘公交，我们基本都是在桥下乘坐出租车过去，然后在桥南倒车，麻烦不说还费钱。”家住辽东湾新区的市民王玉福说，此次两市公交对接极大地满足了两市交界附近居民的出行需求，真正地方便了百姓。

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300台宇通天然气公交车交付抚顺
12月31日上午，抚顺市新能源公交车上线运营仪式在该市政府广场隆重举行。仪式上，首批300台宇通LNG公交车正式交付使用，这标志着抚顺市政府提出的“气化抚顺，公交先行” 的战略已迈出了关键性的一步。

    据了解，近期还将有500台宇通LNG公交车陆续到位。目前抚顺市公共汽车总公司已经做好了“油改气”的相关工作，预计2014年6月前，800台宇通新能源公交车将全部上线运营并推广。

    对于一个城市而言，市民的健康及出行便利性是政府关注的重要民生问题。然而，近两年我国多省市的持续雾霾天气，让人们不得不意识到：市民的身心健康正受到“隐形杀手”雾霾的威胁。治理雾霾和构建绿色公共交通体系成为眼下刻不容缓的民生工程。

抚顺市新能源公交车上线运营仪式

    2013年9月，紧随国务院《大气污染防治行动计划》、辽宁省出台的《关于落实大气污染防治行动计划深入实施蓝天工程若干意见》之后，抚顺积极实施蓝天工程，计划在2013至2015年三年间，投入90.45亿元，实施区域一体高效供热、气化抚顺、工业提标淘汰、城市全覆盖、绿色交通和大气预警监控六大工程，做好464个项目，让抚顺天更蓝、环境更美，并提出到2015年，全市环境空气质量将达到或好于国家二级标准，可吸入颗粒物、二氧化硫浓度年均值比2010年下降10％以上。

    在大气污染防治工作中，交通运输业的节能减排尤为重要。大力发展绿色环保公交已成为当下各地政府治理雾霾的重要突破口。根据“气化抚顺”工程总体部署，按照总体规划、分步实施的原则实行“油改气”工作，城市公交车辆先行，出租车、长途客车和重型载货等车辆加快推进的策略，稳步推进交通运输行业“油改气”工作。

    目前，抚顺市上线运营的570台公交车辆中，普遍存在老化、故障率高等问题，其中临近报废年限、车况较差的车辆已达330台。为此，2013年上半年，抚顺市交通局提出“气化抚顺，公交先行”的公交车辆更新计划，制定了《抚顺市城市公交车辆“油改气”工作实施方案》，明确提出，2013年开始，抚顺市将陆续实施公交车辆油改气工作，逐步更新800辆清洁燃料公交车。更新的公交车全部采用LNG清洁燃料，而对于提前退出营运尚未报废的公交车辆，将用于开辟新的公交线路和企业班车等经营使用。同时，抚顺积极启动7处公交车加气站建设，以满足大部分公交车辆加气需要，对于偏远线路公交车暂时使用移动加气车解决加气问题。此举是抚顺市建设山清水秀、生态宜居城市的一项重要举措，体现了它在治理大气污染方面的强烈决心。

    在车辆招标环节，抚顺市政府严格招标审批流程，对参与应标的十余家客车厂商进行了仔细筛选。最终，各项指标综评得分最高的宇通成功中标。



栾庆伟市长试乘新车并听取宇通工作人员介绍

    此次交付的300台宇通天然气公交是此项目中的首批交付车辆。据了解，宇通LNG公交车具有燃料环保、经济高效、行驶平稳的特点，有助于改善城市空气质量，一氧化碳排放可减少97%，碳氢化合物排放可减少72%，氮氧化合物可减少80%，二氧化碳可减少24%，二氧化硫可减少90%，苯、铅、粉尘等污染物可减少100%，PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。同时，用宇通LNG公交替代柴油公交车，还可节省30%左右的燃料成本。

    发展城市绿色交通，是治理灰霾最直接有效的措施之一。随着抚顺公交车气化工作的逐步推进，批量投入运营的宇通天然气公交车不仅能提升公交乘坐舒适性、减少城市环境污染、降低燃料消耗和公交企业运营成本，也将成为抚顺这座城市的一道靓丽风景线。抚顺市大力发展天然气公交、确保市民绿色出行的多项举措，让我们看到“绿色交通”工程绝不仅是一个政府工作名称，而是与抚顺市民的切身利益密切相关，是一项真正能够惠及民生的重要工程。

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今年鞍山将打造便民公交线路

　今年5月底前，我市城市公交优化线网方案将正式实施，未来城区公交线路、站点如何设置将有科学依据，市民出行将会越来越方便。
　　昨日，我市召开全市交通工作会议，今年我市将制定大交通规划、调整城市公交线网，全面提升城市公交管理、公路维护、道路运输、出租车客运等领域管理水平。有关人士告诉记者，城市公交优化线网方案将由全国权威专家结合鞍山城区居民分布、路网状况和出行习惯进行制订。城市公交优化线网方案出台后，我市将会对城区所有公交线路和站点进行优化调整，结合我市居民分布状况和市民出行习惯设置公交线路和站点，最大限度满足市民出行需求。近些年虽然我市对城区公交线路进行了调整，但是新开辟和重新设计、延伸的公交线路并不多。随着城市快速发展、扩容，目前的公交线网布局已经不能完全适应市民出行需求。出台城市公交优化线网方案，将为我市城区公交线网、站点设置提供科学依据。
　　采访过程中记者了解到，城市公交优化线网方案将于今年5月底前实施，10月底前公交部门将依据城市公交优化线网方案，完成在胜利路、千山路和建国东路等8条城市交通主干道上建设210个新型候车亭的计划。
　　今年我市除了将重点完善公交线网布局，“十一”前还将完成鞍山客运南站和高力房客运站建设，推进城市公交6个场站建设。做好沈西工业走廊出海通道沟海铁路下穿桥建设推进工作，并在保证施工安全质量的前提下，确保10月底前正式通车。继续做好兴业环城大道南环西段的辅道施工和主道第二遍面层的施工推进工作，确保今年6月底全部竣工。做好机场路支线和本辽辽连接线的路肩绿化设计实施推进工作，确保今年5月底以前全部完工。

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长春9个公交IC卡充值点春节期间正常营业

2014年01月29日 10:59　来源：长春晚报　

　　28日，记者从长春公交集团城市通卡有限责任公司了解到，有9个公交IC卡充值点正常营业。
　　1月31日至2月2日人民广场客服中心营业时间为8时至14时。长春站充值点营业时间为8时至13时30分。二道国贸商都充值点营业时间为10时至13时30分。欧亚商都、欧亚车百、万达广场西安大路、桂林路恒客隆、欧亚春城、欧亚奥特莱斯充值点营业时间为9时至13时30分，
　　2月3日所有充值点全部正常营业。
　　另外，由于业务调整，马年的初一至初六将不办理相关老年卡充值、办卡业务，初七老年卡业务恢复正常办理。（本报记者 李贺）

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长春市公交司机除夕值班 252车队提前包饺子
2014年1月26日07:39:23 城市晚报
　　城市晚报讯 春节临近，家家户户又到团聚时刻，年夜饭成为必不可少的一项节日活动。然而，在公交一线，一些公交司机为了保障市民出行，难以离开岗位。昨日，公交西北公司252车队提前为值班司机和管理人员包饺子，让他们感受到节日的温暖。

　　“他们在除夕夜依然值守一线，为了让他们吃上饺子，我们提前包好放到冰箱里，在除夕那天送到站点……”昨日，252路车队组织部分车队管理人员一道，为一线司乘人员包了200多个饺子。据介绍，252路车队除夕当天共有人员近30人，除夕当天值守岗位，服务市民。“距离春节越近，客流越集中，高峰期我们没有时间包饺子，只能提前将饺子包好。”车队负责人说，每年，车队都会提前包饺子，在除夕夜当晚煮熟送到站点，让每位司机都感受到节日的氛围。

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春运期间 长春市部分公交车加密车隔
2014年1月25日07:43:33 城市晚报
　　城市晚报讯  24日，记者从长春公交集团西北汽车公司三车队了解到，随着春节临近，春运客流将迎来集中出行高峰，西北公司三车队256路、252路公交车将根据春运客流情况适时调整行车计划，加密车隔，保障市民出行需求。

　　据介绍，252路由一汽十一街区发往市政府方向，途经高速客运站，每到春运，客流量就增多。256路青怡坊发往长春站，该线路目前也在全线安全检查，今日起将加密车隔，尤其在上午10时和下午3时针对客运站周边出行客流激增时段，确保市民快速便捷乘车。(记者 刘佳雪/报道)