工业北路明年5月通BRT/舜耕路本月中旬将通车

VIP_Conan · 发表于 2008-12-4 20:03

-_-额……我情报有问题……

伊布 · 发表于 2008-12-4 20:17

我山师附中幸福柳的朋友们！好羡慕他们啊

以后可以每周坐BRT了！

VIP_Conan · 发表于 2008-12-4 20:25

你是山师附中的？

chromasnail · 发表于 2008-12-4 20:40

B1开通的时候就说到会再向东延长

伊布 · 发表于 2008-12-4 20:42

原帖由 VIP_Conan 于 2008-12-4 20:25 发表
你是山师附中的？

额，我滴朋友！

木马巴士 · 发表于 2008-12-4 20:43

注意不要在这里谈无关话题

1986314 · 发表于 2008-12-4 21:03

开一条环线
奥体中心，经十东路，二环东路.工业北路，奥体中路

我爱公交 · 发表于 2008-12-4 21:20

原帖由 VIP_Conan 于 2008-12-4 20:02 发表
二环东路修好后应该增配BRT

东外环是与北园大街相同的双快模式

tianyu9999 · 发表于 2008-12-4 21:29

按计划1号线不会延长，开通全福到奥体的5号线

济南公交 · 发表于 2008-12-4 22:31

工业北路ｂｒｔ估计比北园大街还要恐怖

tianyu9999 · 发表于 2008-12-4 22:34

在恐怖也不能上25米去啊~

笛韵 · 发表于 2008-12-4 22:48

BRT-5从全福立交桥发车,沿工业北路-奥体中路至奥体中心;而BRT-1到工业北路西段或黄台电厂附近返回,能与BRT-5方便换乘就行......

tianyu9999 · 发表于 2008-12-4 23:04

我就说全福的换乘很是问题，即使延长B1到这里，也没法解决和二环东路线路换乘的问题。所以我觉得1号线5号线的换乘还不如在停车场解决，在停车场门口建一个站台，供换乘1 5，和二环东路的6号线换乘就没什么好办法了。。。再买票吧~

木马巴士 · 发表于 2008-12-4 23:08

这不是更好的办法吗，不需要新建任何设施，技术上也完全可行

tianyu9999 · 发表于 2008-12-4 23:12

这样不仅乘客乘车很容易方向混乱（乘务员也会搞不清楚），而且车辆掉头虽然是可能的，但是肯定也要稍微加宽，并且肯定影响南北向BRT线路运营，毕竟掉头速度必须非常慢，高峰期1号线来上几个掉头的，二环东路的线路还运营吧？这样频繁的拐弯肯定不现实

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