两组屏蔽门的尴尬

我改名了

原帖由 无轨电车 于 2008-12-2 21:03 发表
乘客已经被惯坏了

这是服务行业的尴尬，如果对他们凶一点，他们可能就乖了，这也是一些行政单位态度不好的原因之一，对他态度越好，他越上劲，熊他两句他就老实了，有些人就是贱。现在我们处长都不让我们对来办审批的人好脸子看了。

天舞宝轮

原帖由 无轨电车 于 2008-12-2 21:03 发表
乘客已经被惯坏了

是不是出现了‘得寸进尺’的现象了？服务行业的初衷是‘互谅互让’的角度出发，才是彬彬有礼的服务理念，可是被服务的对象所展现出来的各种面孔却表明了他们不应该得到尊重，尊重是自己挣得的，而不是靠别人怜悯给你的。就这个现象来说，就是公交公司一开始指定的什么N次进站造成的，没有这BT杠杠乘客会积极一些，也加快上下车的节奏。公交公司的瞎包规定多得是呢

木马巴士

公交公司少做了一件事，没有向乘客宣传文明乘车的具体办法，只咋唬“文明”！“文明”！但乘客都不知道到底该怎么做才是“文明”，引导得太少。前年我在公交周座谈会上就提出过这个问题，有些乘客在车上横七竖八、不懂得礼让、堵在前门不往后走、不理解驾驶员的辛苦，不见得他天生就坏，只是没人提醒他。可惜领导和记者都听不懂，因为他们不常坐车，没有亲身体会。

yuyn0123

解放桥和花园路都是双套的
但是公司不让停在后面，或者说在后面停了必须在前面也停，
因为就是有些人就是腿沉，
还有些腚沉的，车不发动他都不站起来，司机不停车他还砸车
这样的人不少了

Henein

原帖由 木马巴士 于 2008-12-3 11:03 发表
公交公司少做了一件事，没有向乘客宣传文明乘车的具体办法，只咋唬“文明”！“文明”！但乘客都不知道到底该怎么做才是“文明”，引导得太少。前年我在公交周座谈会上就提出过这个问题，有些乘客在车上横七竖八、不 ...

切中要害！一语中的！

zkrobert

现在记者认为他们坐公交车失掉了他们的身份。。。。。


我想起了去年“无车日”山东媒体的“做秀”表演。。。。。。

姜大明在骑自行车，后面好几个保镖跟着他。某些公务员坐公交车，电视台还要大肆宣传。。


所以，记者和领导没有感同身受，自然没有发言权。。。。


就算是公交公司的小领导，他们也不会坐公交车的，自然还是认为坐公交车会失掉身份的

济南公交

有了私家车和公务车的人，一般不会去挤公交车了，都不适应了

无轨电车

原帖由 我改名了 于 2008-12-3 08:54 发表

这是服务行业的尴尬，如果对他们凶一点，他们可能就乖了，这也是一些行政单位态度不好的原因之一，对他态度越好，他越上劲，熊他两句他就老实了，有些人就是贱。现在我们处长都不让我们对来办审批的人好脸子看了。

脸难看，门难进，事难办

jiaqiao

依次进站,二次停车.

济南公交

普通站点是这种规定

Henein

不知国外有没有这方面经验啊，BRT不是学国外的嘛，怎么没学到这个？

VIP_Conan

我在国外也没看见BRT啊……有有轨电车

Henein

原帖由 VIP_Conan 于 2008-12-4 19:54 发表
我在国外也没看见BRT啊……有有轨电车

你没见到不等于没有 BRT是巴西发明的

VIP_Conan

不过加拿大的Nova Bus特别漂亮 也很大

木马巴士

原帖由 VIP_Conan 于 2008-12-4 19:54 发表
我在国外也没看见BRT啊……有有轨电车

可能你去的都是发达国家，大部分发达国家在过去一百多年里通过对其他国家的侵略和掠夺，完成了资本的原始积累，国力非常雄厚，他们有条件直接建地铁，而且从19世纪就开始建了，地铁早已非常成熟，根本不懈于BRT。
BRT是界于地铁和普通公共汽车之间的过度产品，由于其经济、高效、灵活的特点，更适用于发展中国家，所以成功的例子多是在巴西、秘鲁、印尼之类，中国是世界上最大的“发展中”国家，依据这个事实，建BRT还是相当识时务的。