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楼主: wug
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[历史寻踪] 《百姓交通》中的部分老照片

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16
发表于 2013-12-7 09:46 | 只看该作者
本帖最后由 yanli66 于 2013-12-7 09:48 编辑
花六宝 发表于 2013-12-5 18:59
照片中哪些匈牙利产的伊卡路斯,实际上是小伊卡路斯,当时和小伊卡路斯引进的,还有一种大伊卡璐斯,现在想 ...

请问是伊卡露斯60么?

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点评

是的,就这种车。  发表于 2013-12-7 10:55
17
发表于 2013-12-7 12:56 | 只看该作者
服务意识从接解放后到现在整体是倒退的
“坐不上车我活该,究竟谁知几时来?”
现在有条件解决这问题,依然没有完全解决
18
发表于 2013-12-9 23:12 | 只看该作者
花六宝 发表于 2013-12-5 18:46
有,1980年我记得是从香港引进的两辆旧香港双层米黄色的旧巴士,是做为观光用的,就停在前面楼子那里.当时 ...

以下图片来自互联网,感谢原作者


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19
发表于 2013-12-9 23:38 | 只看该作者
huangyan3015 发表于 2013-12-9 23:12
以下图片来自互联网,感谢原作者

zhei图漂亮
20
发表于 2013-12-10 10:50 | 只看该作者
balakovic 发表于 2013-12-6 01:04
花老,借此帖问您个无轨的问题,当年高峰时段东酒路与7路电车的联运,是高峰时段内所有车次都联运还是一部 ...

有,当时的7路和东酒路联运,就是早高峰有,前面的车牌子就写着7路东酒路联运,但不是每站都停,就停在有大工厂的车站,比如大山子,陈各庄等.不是7路的早晚车都是联运,区分的就是联运用的车是8tr.京一540是7路正常用车.70年代的401和106路也有过一段时间的联运.就是现在所说的定点,每天就几班.

点评

谢谢花老!  发表于 2013-12-10 19:26
21
发表于 2013-12-10 12:35 | 只看该作者
峥宝宝 发表于 2013-12-5 20:02
这本书我淘到了三本 哈哈 公交集团出的 估计是给员工的福利
图片就是那么回事 印刷的不是那么清楚 说明也有 ...

北京各地的旧书市场 那三本都是在报国寺买到的 大概是20块钱左右
22
发表于 2013-12-10 13:58 | 只看该作者
后来的107联运401是bk661跑,厂桥车站牌是平安大街开刨时才拆除的。
23
发表于 2013-12-11 06:38 | 只看该作者
edwin 发表于 2013-12-5 18:21
1980年就有双层车了?

80年有没有双层车不知道,但图里那款金陵很明显是90年代中期才有的。
24
发表于 2013-12-11 06:41 | 只看该作者
看了4楼46页那段文字不由感伤,如果当初选中的是第一套方案那该多好啊!
25
发表于 2013-12-11 09:36 | 只看该作者
照片2中说到的大火,老有轨电车司机齐师傅和赵师傅回忆。











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