2013年12月东北地区公共交通媒体新闻汇总

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长春185路公交更换新车 终点站延至荆家屯
www.jl.xinhuanet.com2013年11月29日14:06
28日，记者从长春公交西北公司五车队了解到，29日起，该车队所属的185路公交线路全线更换新车，同时线路延长终点站3.5公里。
据介绍，185路公交线目前由太阳城发往合隆，有25辆32座的柴油燃料公交车。29日后，该线路将更新25辆新型的大容量的49座环保公交车，新车最多可承载89人。另外，考虑到乘客的出行需求，该线路的终点站从合隆延长3.5公里至荆家屯。据介绍，目前该线路途中设置47个站点，早高峰车隔5分钟，平时7分钟。（记者 刘佳雪）

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明起229路设区间快巴车
新浪2013年12月3日01:00

本报讯（记者 刘中全） 昨日，记者从长春公交集团北达公司229路车队获悉，为缓解红旗街商圈堵车情况，该车队决定从4日开始设置区间快巴车，初步暂定车辆为5台。
“主要是为了缓解朝阳桥和万宝街等路段的堵车，从12月4日开始增设5台区间快巴。”车队工作人员告诉记者，在下午高峰时段，229路车从雁鸣湖到阳光路之间的运行线路及站点不变，而从阳光路、普阳街、西解放立交桥，沿着工农大路直到百脑汇，之后恢复原线，在阳光路至百脑汇之间不设站点。
“这区间快巴车每天15时至晚高峰结束之后，我们先试运营一段，如果效果好的话，明年继续加车。”工作人员介绍，目前车队有运营车辆40台，在高峰时间，车隔为4分钟，平峰为7分钟。

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长春公交车体广告将被严格规范收入将反哺公交系统

新闻背景

最近，走在长春街头的市民或许会发现，不少车辆的车体广告又悄然重现。为此不少市民又质疑又担心，3年前已经取缔，为何又现？主管部门会不会对广告类型有限制呢？那些内容低俗缺乏设计美感的广告会不会重现呢？

昨日，长春市地方道路运输管理局相关负责人就公交车体广告重现街头的现象接受了东亚经贸报记者专访，为百姓答疑解惑。

运营成本增加亏损加剧

随着城市建设步伐的加快，近年来，相信很多长春市民会发现，长春公交从车辆配置到服务形式，都有了质的飞跃。

不过，随着车辆更新进一步加快、劳动成本不断增加，随着修路造成的营运损失及车辆维护费用的加大，长春公交的亏损也进一步加剧。

对此，长春市地方道路运输管理局相关负责人13日表示，首先从人力劳动成本来看，以前一个驾驶员一天开支要160元左右，现在一个驾驶员就要200元以上。

“而受近两年长春市修桥修路的影响，近100条公交线路也绕行了近两年。两年间，绕路避开了很多站点，还增加了很多运营里程，客流量在流失，油费和维护费用都在增加。加之道路破损等因素，维护费更是比过去翻了好几倍。”该负责人说，不仅如此，随着车辆更新越来越高档，运营成本的增加更是让很多包括公交集团在内的运营企业“喘不过气”来。

将严格限制广告类型

那么重新贴上车体广告的长春公交，是否会迎来公交事业的“春天”呢？

采访中，该负责人表示，这些广告收入会全部反哺公交。

“在多方努力下，为满足公交企业发展需求，帮助企业拓宽渠道增加效益，我们主管部门就请报长春市政府批准，决定重启公交车体广告市场。”该负责人说。

他说，请市民放心，新上的车体广告会严格限制广告类型，那些低俗、缺乏设计美感的广告绝对不会再出现。除此之外，为了不干扰前后车辆驾驶员的注意力，今后车体广告张贴位置将严格限制在车体两侧。

“同时，这些收益还将投入到公交基础设施建设，并通过反哺公交，来为市民提供更舒适、更宽敞的乘车环境。”该负责人说。

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长春54路预计10日恢复全线运营

新闻回放：今年4月，长春市“两横三纵”快速路工程施工展开，54路实施分两段运行。

　　　　本报讯（记者 刘中全）昨日，记者从长春公交集团电车公司获悉，随着“两横三纵”快速路进入停工期，分段运行近8个月的54路有轨电车将恢复全线运营，预计的时间是本月10日，但具体时间仍要看现场清理工作的进展而定。


　　　　昨日，记者从春城大街沿着54路铁轨向南走，在东风大街以南，有轨线路上的供电设施尚未铺设，只是在高架桥的桥底部安装了两个供电接触网的铁架。

　　　　“目前我们已经开展有轨线路周边的清理工作。”长春公交集团电车公司有关负责人说，54路全线恢复运营正在做着积极准备工作，主要是清理铁轨两侧的建筑围挡、建筑材料、施工器械等直接影响到电车运行的因素，“中断这一段路清理的工作量比较大，能否在10日之前完成还不好说，但力争在10日恢复全线运营。”

　　　　另外，“我们已经通过长春公交集团向长春市交通运输局提交申请，将延长项目的公交编号为55路。”该负责人说，55路工程仍有部分地段尚未拆迁，因此对工程进度影响很大，55路具体何时能开通暂时不好说。

　　　　“现在新电车陆续运抵长春，如今已经运来5台，加上在线路运行的新电车，已经有6台新车了。”该负责人表示，长春公交集团共向沈阳生产厂家预定了20台新电车。

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长春6条公交线因路口限行改运行路线

11日，记者从长春市地方道路运输管理局汽电车管理处获悉，因开运街与飞跃路交会处严禁左转，下列线路受其影响而改变运行路线。


　　20路：（金源市场—欧亚卖场）行至开运街—飞跃中路—光谷大街—飞跃路，至终点站。


　　52路：（红旗街—欧亚卖场）行至欧亚卖场12号门为临时终点站，取消欧亚卖场20号门站点。


　　143路：行至欧亚卖场20号门调头，不再进入欧亚卖场12号门。


　　197路：（欧亚卖场—农科院）不再行驶于开运街，现为欧亚卖场—飞跃中路—光谷大街—佳园路—开运街回原线兴顺路；（农科院—欧亚卖场）开运街—佳园路—光谷大街—飞跃路，至终点站。


　　245路：（长春站北口—欧亚卖场）不再驶入欧亚卖场8号门，现为开运街—飞跃中路—光谷大街—飞跃路，至终点站。


　　292路：（金源市场—欧亚卖场）行至欧亚卖场12号门为临时终点站，取消欧亚卖场20号门站点。（记者 刘佳雪）


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　　54路电车12日恢复全线运营


　　城市晚报讯 11日，记者从长春公交集团方面获悉，随着清理有轨路基工作的完成，54路终于达到了行车安全标准，12日将重新开通运营。


　　“电车分段运营是从今年4月份开始的，到如今快8个月的时间。”该负责人说，54路电车原来每日客流量在3万余人次，而随着分段运营，日客流量仅在1万人左右，客流少的时候甚至达不到1万人。而随着54路电车全线恢复运营，每天的客流量情况能有所好转。


　　据了解，重新全线开通运营的54路配车18台，首班车为6时，西安大路与工农大路同时发车，末班车的时间是西安大路19时25分，工农大路20时。

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沈阳——抚顺四条城际公交线路20日正式开通
http://www.syd.com.cn　 　来源： 沈阳网  2013-12-20 17:57

　　沈阳网讯(记者张奇玥)12月20日，记者从辽宁省交通厅获悉，沈阳—抚顺四条城际公交线路于20日正式开通，沈抚之间乘客出行又多了一种新选择。据悉，本次共开通四条城际公交线路，其中一号线为龙之梦——理工大学，二号线为四环桥——今日装饰城，三号线为四环桥——高湾公交枢纽站，四号线为奥体中心公交枢纽站——李石老城区。
　　据介绍，四条线路共投放公交型车辆36台，其中20台为LNG清洁能源客车，全部安装了GPS卫星定位系统和车载视频监控系统以确保行车安全。
　　一号线起始站地理位置为沈阳龙之梦公交枢纽站至抚顺沈抚新城理工大学。由龙之梦出发经滂江街—万柳塘路—长青街—浑南大道—孤石线(石庙子段)—沈抚大道—育才街—滨河路到达理工大学。运营车隔10 —30分钟，共设36站，运营时间80分钟，沈阳发往抚顺方向首末时间为6:30 ～ 19:00 ，抚顺发往沈阳方向首末时间为5:40 ～ 18:00 ，票价3元、6元。
　　二号线起始站地理位置为四环桥(有轨电车终点站)—今日装饰城。由四环桥出发经沈抚大道—中兴街—顺飞路—顺大街—顺发路—文曲街—李石街—沈抚大道—丹东路—康平街—雷锋路—北镇街到达今日装饰城站，线路覆盖望花区及沈抚新城抚顺经济区东南部区域。运营车隔10—30分钟，共设14站，运营时间30—40分钟，抚顺发往沈阳方向首末时间为7:00—19:00 ，抚顺发往沈阳方向首末时间为6:00～18:00，票价3元。
　　三号线起始地点地理位置为四环桥(有轨电车终点站)—高湾公交枢纽站，由四环桥出发经四环桥—沈抚大道—旺力街—滨河路—沿滨路—高阳路到达高湾枢纽站，线路覆盖沈抚新城抚顺经济区中部及东北部区域。运营车隔10—30分钟，共设15站，运营时间30—40分钟，沈阳发往抚顺方向首末时间为7:00—19:00，抚顺发往沈阳方向首末时间为6:00～18:00，票价3元。
　　四号线起始站地理位置西至沈阳地铁2号线奥体中心站A出口50米处，东至沈抚新城抚顺经济区东南区域。由营盘北街出发经浑南五路—天坛南街—浑南大道—沈抚大道—中兴街—顺飞路—顺大街到达顺发路，线路覆盖沈阳浑南东部区域及沈抚新城南部区域，运营车隔10 — 30分钟，共设29站，运营时间60分钟，沈阳发往抚顺方向首末时间为6:30—19:00，抚顺发往沈阳方向首末时间为5:30～18:00，票价3元、6元。

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抚顺公汽即将更换新公交车 招50名驾驶员
http://fushun.nen.com.cn  2013-12-20 18:22   东北新闻网

　　再过几天，抚顺将更新200台LNG液化天然气公交车。由此，抚顺市公共汽车总公司特招聘50名公交驾驶员，充实到公交行业。这是12月20日，记者在抚顺市公共汽车总公司获悉的消息。
　　抚顺市现有公交营运车辆1231台，运营线路70余条，运营5年以上的车辆占60%，这些车辆普遍存在老化、故障率高等问题，其中尾气排放超标是这些车辆普遍存在的问题。抚顺正在加紧进行城市公交车“油改气”，以实施“气化抚顺”工程，其中今冬明春将新800辆公交车辆，更新的公交车全部采用LNG清洁燃料。
　　根据“气化抚顺”工程总体部署，按照总体规划、分步实施的原则实行“油改气”工作，城市公交车辆先行，出租车、长途客车和重型载货等车辆加快推进的策略，稳步推进交通运输行业“油改气”工作。为此，抚顺市公汽总公司今年计划更新200辆公交车辆，更新的公交车也全部为LNG清洁燃料。
　　抚顺市公共汽车总公司相关负责人介绍，抚顺公交行业现有员工2000余人，现有的公交车辆不成正比，因此他们要对外招聘具有A3或A1驾驶证且驾龄在2年及以上的人员，充实到公交行业，要求男性年龄在45周岁以下，女性年龄在40周岁以下，身体健康，无不良社会记录。报名从现在起额满为止。“今后，抚顺市公共汽车总公司驾驶人员也要提高文化等综合素质，将招用具有大专学历的毕业生加入到公交队伍!”(记者李凭)

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吉林长春：2014年公交车更新300台
2013年12月20日 15:42   来源：东亚经贸新闻   

　　“明年，长春市公交网线布局将更加优化合理，我们将更新300辆公交车，让乘客享受更舒适的乘车环境。”近日，长春市人大代表、长春市公交集团董事长崔树森说。

　　17日是长春市人大代表报到的日子，在报道现场，长春市人大代表、长春市公交集团董事长崔树森被记者们逮个正着。“你们都很关注公交发展，这是好事，公交优先百姓优先啊！”他笑着说，本次两会期间，他想把公共服务均等化和公交优先发展战略带到会上去，来加速长春公共交通的发展。

　　崔树森说，公交是老百姓衣食住行当中的民生项目，把公交做好了，对减缓城市空气压力，加快城市的发展，畅通城市交通都会很有意义。

　　他说，2014年，长春将重点调整线网的布局，随着两横三纵的建设，长春市的交通格局发生很大变化，公交线路要根据这个整体的格局和布局进行合理调整，使其更趋合理，覆盖更大，另外对老百姓来说更便捷，更舒适。

　　“另外，我们要对公交车进行更新，每年我们会更新500辆左右，但是随着这些年更新速度的增快，城市公共交通的用车辆有所下降，明年更新约300多辆。”

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吉林“公交便民”工程全面推进
时间:2013-12-03 来源:中国交通报  

2015年年底前，长春、吉林两市率先建成智能公交管理服务系统，实现公交IC卡两城通用；长春市建成国家“公交都市”示范城市，万人拥有城市公共交通车辆17辆；其他市（州）政府所在城市万人拥有公共交通车辆达到11辆，中心城区公共交通占机动化出行比例达到35%以上……
日前，吉林省政府召开城市“公交便民”工程推进会，全面调度和督促城市“公交便民”工程务实开展。吉林省政府副秘书长王树森出席会议。
吉林省城市“公交便民”工程今年年初启动，分3年实施，以新增和更新公交车辆、建设和完善公交基础设施、提高公交智能化管理能力等为重点，建成真正惠民、便民的民生工程。到2015年年末，全省计划新增、更新城市公共交通车辆5000辆，新建扩建城市公共交通停车场（暖车库）42万平方米、候车停牌8800个。长春市建成国家“公交都市”示范城市，中心城区公交站点500米全覆盖，港湾式停靠站比例达到60%以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘，中心城区公共交通占机动化出行比例达到45%以上。县级城市万人拥有公共交通车辆达到6辆，中心城区公共交通占机动化出行比例达到25%以上，公交站点500米覆盖率不低于50%。
王树森要求，各城市要在2014年年底前完成公共交通专项规划编制并纳入城市总体规划，尽快解决好城市公共交通基础设施用地问题；各地方政府要把公共交通发展资金纳入公共财政预算，并积极拓宽资金来源渠道；出台和落实优惠扶持政策，加快推进基础设施建设，结合新城建设和旧城改造，把配套建设的公共交通场站实行同步设计、同步建设、同步验收、同步使用。
吉林省交通运输厅厅长常晓春表示，交通运输部门将结合本地实际，深入研究城市公交发展。