西北旺镇通勤车下周开辟

comet

西二旗一直以来是黑车的多发地带，主要为去软件园和航天城两大方向。为了黑车治理，即11月26日软件园通勤车试运营后，下周开始，西北旺镇通勤车也将开辟，方便航天城、唐家岭、永丰地区与地铁的接驳。同时，软件园通勤车也由试运营转为正式运营，开始正常收费。


西北旺镇通勤车城铁西二旗发车地点：西二旗地铁A口处。

该线路运营时间：
内环方向：7:00-10:30
外环方向：16:00-19:30


车队隶属于384车队，车队咨询电话：52830179

另外吐槽一下：如果是在航天城上班的人，按照这个车的发车时间，感觉还是不方便，早高峰去航天城要么绕大圈才能到航天城，要么就得依旧选择黑车了，晚高峰同理。航天城的上班族和这个车的时间设置感觉是正好相反的，如果改为全天运营的话，既能照顾到沿线小区换乘地铁的客流，也可以照顾过来上班一族。


该线路大致的走向线路图





早高峰的内环站牌：



晚高峰的外环站牌：

BK6126S1

通勤车都要用蓝色的站牌以示特别么。。。

62倍放大镜

这线不错  

BK6180B

流行复古风么，站牌都蓝了。。

cs9299

有点意思~是早高峰内环晚高峰外环么~

comet

cs9299 发表于 2013-11-29 13:36
有点意思~是早高峰内环晚高峰外环么~

对的。其实这样的模式客一就有这样的线路了，专51路开创了这样的模式

主路先行

开始正常收费？
可以刷卡吧？收费与其他公交有什么区别吗？
不是写的单一票制一元？

主路先行

晚高峰线路，G7往邓庄南路那口旁边正在施工，那么窄右拐还真费劲。

晚上的运营时间，应该再推后半小时。
4点回家的太少了，其实5点开始都行；结束时间应到8点以后，如果城里回来，路远的话一个多小时地铁很正常。之后应该调整一下。

tiger

怎么又不叫"专XX路"了?

wug

总结一下西二旗至航天城的通勤方式：

1  常规公交。只能到航天城北站，还要至少走一站多地才能到自己的单位，不考虑那完全没谱的642区间。而且只有521、544这两个间隔不和谐的到航天城北，间隔和谐的447只能到小牛坊南或小牛坊（注：小牛坊站不久前北移了数百米，否则小牛坊站下尚可接受）。
2  坐这个西北旺镇通勤车。很绕，而且不知间隔如何
3  坐各自单位包的班车
4  自行车，下班后自行车存放在西二旗。

comet

wug 发表于 2013-11-29 20:48
总结一下西二旗至航天城的通勤方式：

1  常规公交。只能到航天城北站，还要至少走一站多地才能到自己的单 ...

从第二点来说，这车有必要改为全天

edwin

tiger 发表于 2013-11-29 15:57
怎么又不叫"专XX路"了?

因为估计集团没批，不是正式线路

kingbill

收到了，已经添加
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... &fromuid=146261

NOTLOVEFAN

wug 发表于 2013-11-29 20:48
总结一下西二旗至航天城的通勤方式：

1  常规公交。只能到航天城北站，还要至少走一站多地才能到自己的单 ...

这个车叫 西北旺镇社区通勤班车  所以开通最主要的目的是让那几个小区的人上班去做地铁 下班从地铁站回家吧 所以这个方向还是正确的 也就应该是这样 并且在后厂那块的小区只有中海枫涟门口有站 说明主要是为了六里屯唐家岭那边开通的

云天

cs9299 发表于 2013-11-29 13:36
有点意思~是早高峰内环晚高峰外环么~

专21也是这样，早高峰龙锦苑东四，东五区这边只有去霍营城铁方向有车，晚高峰则只有反方向有车，甩掉龙锦苑公交场站。这边也算是环形走。但节假日是按站牌双向运行