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楼主: KAl(SO4)2
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[公交信息] 运通102线、运通202线调整公告

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发表于 2013-11-20 17:36 | 只看该作者
改的不错,李村琉璃井去 木樨园 洋桥 方便了
17
发表于 2013-11-20 17:55 | 只看该作者
还好102没像107那么去绕大红门!

102会比202发的车多吧!
18
发表于 2013-11-20 19:51 | 只看该作者
运通真能折腾
19
发表于 2013-11-20 20:12 | 只看该作者
运通真202缩了?为啥没写撤销站点?
20
发表于 2013-11-20 20:17 | 只看该作者
202撤销:马家堡路北口、角门北路东口、洋桥东、木樨园桥西、木樨园桥东、赵公口桥西、刘家窑桥西
21
发表于 2013-11-20 22:26 | 只看该作者
102加车吗????????不会用202换下来的吧
22
发表于 2013-11-20 23:03 | 只看该作者
我怎么感觉102已经加车了似的,在景泰桥都能看见双向串车了。
23
发表于 2013-11-20 23:12 | 只看该作者
呃 发现从祥龙去马家堡的末班是21:30 原来202是20:30 102是21:00 算是延长了
不过从赵公口进城的头班还是5:30 算是102比之前晚了一点 刘家窑的202头班6:20 跟之前马家堡6点的头班相比倒是没什么变化。
24
发表于 2013-11-20 23:15 来自手机 | 只看该作者
wzll7999 发表于 2013-11-20 22:26
102加车吗????????不会用202换下来的吧

根本不需要 换车之后留下那8个飞鹰基本上没几个用的 除了9111剩下的几乎都不带上路的
25
发表于 2013-11-21 00:00 | 只看该作者
202为什么到赵公口桥再往南拐去石榴园小区啊。
26
发表于 2013-11-21 00:06 | 只看该作者
运通102是准备和运通101靠拢了,运通101是走两次四环,运通102是走两次三环。
27
发表于 2013-11-21 09:42 | 只看该作者
马家堡路北口的运通202上车站前天中午往南挪了50米,单独立了一个站牌架子,应该是缩线后直接换上运通102的站牌。运通102发车间隔肯定比运通202短,所以把它和运通107、运通125的上车站错开也是不错的想法。
28
发表于 2013-11-21 09:51 | 只看该作者
本帖最后由 psinbo 于 2013-11-21 09:57 编辑

这么一折腾,运通算是彻底违背它成立的初衷了吧?运通成立之初声称的是接驳各个长途站,方便旅客在车站之间换车神马神马的,各位有印象么?最初开通的仨线路,101我真心不记得了,102是赵公口长途站去六里桥长途站,103是大红门去西直门长途站,反正现在都不再了。后来开通的线路里,除了201还坚挺在六里桥,其它的也跟长途站半毛钱关系都没有

点评

接驳的也是祥龙资产下的站,其他站大多是路过。  发表于 2013-11-21 12:25
29
发表于 2013-11-21 12:13 | 只看该作者
bob1216 发表于 2013-11-20 23:03
我怎么感觉102已经加车了似的,在景泰桥都能看见双向串车了。

当初换这宇通的时候有8个旧车没走,就算加了8个车了
30
发表于 2013-11-21 12:24 | 只看该作者
psinbo 发表于 2013-11-21 09:51
这么一折腾,运通算是彻底违背它成立的初衷了吧?运通成立之初声称的是接驳各个长途站,方便旅客在车站之间 ...

运通成立之初应该是立足于运输公司已有的地盘开线,比如原来101门头沟的总站、102的赵公口、103的大红门,104、107的望京、107、108的马家堡,106、102的半壁店、110的金庄,111的东柳,还有史各庄,都是原来运输公司的厂子,建立初期应该是本着节约成本才开线、设站的,我感觉并不是为了串联各种长途站……
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