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[公交见闻] 有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干……

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发表于 2013-11-15 12:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干

1、近日乘坐351路时买票,给的是k3的无人售的票,其中的原因?这个k3的票是老k3的还是双层的?
2、337发前门-公主坟区间有什么作用?加油还是去马官营等场站?
3、10路为什么要去去大观园场子加油?南菜园不是有加油机?
4、和平里火车站去原环城铁路的路线是否存在?该车站原名是什么?
5、出京线路理论上能否实现单一票制?
6、出租车乘坐远距离时,单程和往返在计价器扳倒期间能否更改?
7、北展后湖原有的单线铁路是否为京门线?原来认为是后来觉得又有疑问。照西外南街走向来看似乎有不是。如不是京门线,此线路有什么作用?盐场专用线?
8、西直门-广安门铁路拆后,广安门站的作用如何变化了?
9、351丰体-纪家庙区间、692世界公园-纪家庙区间有什么作用?都是为了进场加油?
10、丰台桥梁厂专用线是否已废弃了?
11、google earth显示在2001年原北京南站南苑专用线之外还有一条到今百荣的,是否为南站货场?
12、理论问题(备用):乘火车从A站到B站,没有直达车,需在C站转车,但是C达到时间和C开车时间很接近,出站在检票进站困难,这时怎么才能直接不出站就像地铁一样的换乘?
13、351何时撤出老右外大街而该走双营路的?
14、霍营车辆段向立水桥和回龙观联络线之间有一条孤立的尽头线,该线的作用?是给不入段的车预备的否?宋家庄MS也有这样远远撇到外边的线路。
15、兴47西端总站上车地点和小区门口那还是铁路桥底下?
16、在地铁停车标前方的双显信号机功能和火车相同否?为什么有的亮有的停用了?是因为车内信号系统已完善不需要信号机了?
17、京西粮库专用线是何时建的?为什么不同从从西黄村引出而是从五路引出呢?比较绕远。
18、587终点是民族家园,也是Z的为什么采用圈点不进场呢?
19、工作日高峰车和节假日高峰车的司售待遇有什么区别?
20、北京有工作日全天车,节假日无车的线路否?
21、卢沟桥火车站是否存在?
22、88商场区间是否还存在?区间车的商场是否为单行站?
23、兴15的卡机显示36、兴16的卡机显示37,其中的原因还是懒得改了?
24、兴37是开线就用混动还是用的旧海格?
25、新城3路终点是财经学院还是郭上坡?资料和车上显示的不一样。
26、352北段单行是开通时就这么确定还是另有原因更改的?
3q
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发表于 2013-11-15 13:01 | 只看该作者
好细心的公交迷
3
发表于 2013-11-15 13:08 | 只看该作者
9、351丰体-纪家庙区间就是去加气的 692不详
12、这个问题还是让 午饭 来回答吧。
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发表于 2013-11-15 13:09 | 只看该作者
4.就叫和平里火车站吧
8.广安门就是个货运站,现在貌似被京局拆了一部分盖住宅楼使用了
9.351都是Z1吧,不需要加油。。。
10.早已废弃
11.那个就是个小货场,叫什么名字一直不知道,只知道以前夏天那儿还有铁路棚车打开卖西瓜的
12.每个车站不相同,有的车站可以不出站换乘,有的必须出(比如北京西的高速场、普速场不联通,当然你要跑到站台两端穿越股道过去,没人查的话是可行的)
21.存在
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发表于 2013-11-15 13:11 | 只看该作者
4、和平里火车站去原环城铁路的路线是否存在?   扒了在原基础上修了13号线。
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发表于 2013-11-15 13:12 | 只看该作者
第3个问题 南菜园场子里没加油机 大观园场子有个中石油的加油机
第21个问题 卢沟桥没听说有过火车站 最近的火车站应该是石景山南站吧

点评

最近的应该是长辛店吧  发表于 2013-11-23 02:31
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发表于 2013-11-15 13:30 | 只看该作者
14.回龙观车辆段试车线
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发表于 2013-11-15 16:14 | 只看该作者
5可以。长线若按最高票价单一,可将近距离客流(比如西三旗桥919去德胜门)分流至其它线路提升远距离客流的体验。
但如果没有替代线路(如930夏垫至三河段),那按最高价单一就只剩下敛财的作用了。另一个负面作用是可能助长非法营运
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发表于 2013-11-15 16:31 | 只看该作者
20 公交集团定制商务班车
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发表于 2013-11-15 16:32 来自手机 | 只看该作者
337区间基本上就是为了加快车辆周转 包括长椿街的圈点车
话说哪个是京西粮库专用线。。。
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发表于 2013-11-15 16:37 | 只看该作者
4 和平里站好像是69年建成的,北城的环城铁路五十年代就已经拆了。
5 可以啊,一站直达型的应该可以实现,但单一票制一般意味着不配乘务员,作为省际客运车辆,乘务员还是有必要的。
7 北展专用线
8 似乎没变化,京包线起点在丰台,从柳村与京山线分出,广安门就是个中间站。
9 为了客流和车辆周转吧
12 到停靠站台上等着就行啊,绝大多数车站的站台都是互通的
21 曾经有,京汉铁路的一站
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发表于 2013-11-15 17:17 | 只看该作者
24 开线就是混动。。。
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发表于 2013-11-15 17:46 | 只看该作者
6. 可以.就是扳倒以后才按的 但是司机不傻 单程比往返在超过15公里以后贵一半  一般司机起步就给按到单程了
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发表于 2013-11-15 17:59 | 只看该作者
1.必须是老客三的票,351从来没有属于过双层
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发表于 2013-11-15 18:49 | 只看该作者
edwin 发表于 2013-11-15 17:59
1.必须是老客三的票,351从来没有属于过双层

就算351若干年前是客3的,车票也不是跟现在同一款样式。
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