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学衡路等车情况图、视频

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发表于 2013-10-11 23:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天关于前面提的仙林地区线路优化建议,虽然讨论的人并不算多,但也算是比较热烈的。
这些建议的的确确是我在长期的观察,经分析写出来的,绝对不是随便胡说出来的。
后面我还将会对以上各线路的建议慢慢做调查。

今天傍晚高峰期,我在学衡路车站观察了将近半个小时,对于107的修改建议,我对还是更支持之前我的修改建议的。

wwwmickycom网友对我提的大部分建议都并不是很赞同,借此帖来对其观点进行纠正吧。

之前的跟帖中,wwwmickycom网友提到了这么一句话:
“107车辆很有限,楼主提出的方法绕行了,不方便周转,等先增加了车辆再说”
今天傍晚在学衡路车站,就看到两台支援165的107的车子,说明107根本不存在不方便周转的问题,甚至经常能多出车子来支援165路。
说明,107目前车辆富足,绕路问题应该也不大。



从插棍牌可以看得出,两台车不是同一台车。

下面将今天的观察结果的图,以及视频发出来,进一步说明107修改的合理性。
先是高峰期间在文苑路上拍了一张107的照片,可以观察出来,107路空空荡荡,根本没有坐满,而且这也是107路长期的状况

之后到学衡路车站拍摄站台状况回来后,在亚东新城区看到一台107,仍然是空空荡荡的车厢只有几个人。

下面是在学衡路车站等车状况的视频,可以看得出来,138、165的客流是比较火爆的。很巧的是,视频中的165总是在138之后来,165车来的时候,站台也就没多少人了。视频的目的也不是比较138和165哪个客流好,只是用来和107进行对比。








可以看得出来,等车间隔较长导致大量乘客积压在站台上,首先是有安全隐患。其次,公交车在站台载客时间会很长,长时间停在站台边也会影响交通秩序。

107路目前客流状况较差,从这边绕一点,即能分担138、165的客流,又能解决107路客流差的问题。






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发表于 2013-10-11 23:57 | 只看该作者
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3
发表于 2013-10-12 09:40 | 只看该作者
本帖最后由 wwwmickycom 于 2013-10-12 10:00 编辑

客流差就差呗,又不要你买单,自从165诞生后,而不是地铁开通的时候
107经常支援165,是165去的运力不足来过来支援,而且和东站有很大关系。
楼主不能考虑自己的利益,要改也是恢复高力家居或者去丁家庄,没必要再去地铁站
你这样修改和165重合过多


而且你昨天说310从孝陵卫到仙鹤门没客流,还说只要一个139就能代替的说法,已经被发言人否定了
改线是要统筹兼顾,考虑各方面利益的,不能只想到自己
4
发表于 2013-10-12 09:45 | 只看该作者
本帖最后由 wwwmickycom 于 2013-10-12 10:11 编辑

107以前是到晓庄的,后来到了高力家居
为啥不恢复原线路?
毕竟化纤新村这边还有客流需求
为什么一定要衔接地铁?
仙林难道很缺衔接地铁的线路?


107为什么不能照顾一下丁家庄???
照顾丁家庄就是不合理了?
有那么多质疑


楼主站在自己的角度是合理的,正确的
但是为啥不能从大局出发,考虑其他人呢?
5
 楼主| 发表于 2013-10-12 10:27 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2013-10-12 09:45
107以前是到晓庄的,后来到了高力家居
为啥不恢复原线路?
毕竟化纤新村这边还有客流需求

综合楼上两贴回复一下:
客流差就差呗,确实不要我买单
但是107目前的客流摆在那边,确实是属于资源的浪费
虽说我可能会有一定的考虑自身的利益的因素,但是107这样改,尧化门和仙林北边的应当大部分都是支持的
而且尧化门也确实非常需要增加一条连接地铁的线路
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发表于 2013-10-12 10:31 | 只看该作者
107已经准备撤销了
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 楼主| 发表于 2013-10-12 10:37 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2013-10-12 09:45
107以前是到晓庄的,后来到了高力家居
为啥不恢复原线路?
毕竟化纤新村这边还有客流需求

照顾丁家庄是可以,虽然丁家庄那一块会有强大的客流基础,但仙林内部走向不是很合理,效果也不会很好。
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发表于 2013-10-12 20:23 | 只看该作者
空调97路 发表于 2013-10-12 10:37
照顾丁家庄是可以,虽然丁家庄那一块会有强大的客流基础,但仙林内部走向不是很合理,效果也不会很好。

我觉得丁家庄转地铁会首选迈皋桥,毕竟二号线相当于绕紫金山走一圈,其实很不方便的。所以如果要去丁家庄,不如继续去迈皋桥,还顺便解决一号线北段到城东,地铁绕大圈的不便,那样的话,东段又不用衔接二号线了,也最大程度减少对文澜路沿线的影响。至于尧化门坐二号线的任务,还是建议交给323
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发表于 2013-10-12 21:03 | 只看该作者
我提个想法吧,107若到丁家庄的话不如再延伸2、3公里直线到迈皋桥,仙林小绕一下还是可以的。化纤新村那里不缺公交配套~
10
 楼主| 发表于 2013-10-12 21:05 | 只看该作者
xuda96 发表于 2013-10-12 21:03
我提个想法吧,107若到丁家庄的话不如再延伸2、3公里直线到迈皋桥,仙林小绕一下还是可以的。化纤新村那里不 ...

那样子确实会有点长了
11
发表于 2013-10-14 16:45 | 只看该作者
本帖最后由 wwwmickycom 于 2013-10-14 16:48 编辑

我觉得107应该这样走最好
九乡河西路-------紫金学院--------高科荣域--------------技师学院---------高铁仙林站-------仙新路--------尧佳路---------高力家居港(或者丁家庄)

1,高铁仙林站现在没公交了
2,以前有个收费站,现在没了,直接去尧化门多好
3,恢复原线路,或者去丁家庄
因为里程降低了,有条件了
4,还可以降低仙林地区的重复系数
12
发表于 2013-10-14 16:50 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2013-10-14 16:45
我觉得107应该这样走最好
九乡河西路-------紫金学院--------高科荣域--------------技师学院---------高铁 ...

不过高铁仙林站现在就剩一天两趟车了
13
发表于 2013-10-14 16:57 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2013-10-14 16:50
不过高铁仙林站现在就剩一天两趟车了

恶性循环吧
没公交,现在也没什么黑车了
人家被迫的
14
发表于 2013-10-14 18:21 | 只看该作者
wwwmickycom 发表于 2013-10-14 16:57
恶性循环吧
没公交,现在也没什么黑车了
人家被迫的

跟这没关系,本来仙林站的定位是技术维护站,上海铁路局一开始就准备只停几班车的,跟客流没太大联系
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